乞食头家';?>

首页 / 财经

提前做好功课 2019上海车展新能源车观展指南(上)

By 乞食头家 •  2019-04-15 23:02 •  11次点击 短消息


EV新闻 | 新车实拍 | 性能测试 | 购车手册 | E问E答

作者:余文娟

EV知道原创 转载请注明出处


本月16号,每两年一届的上海(国际)车展将在上海正式拉开序幕。作为国内最重要的车展之一,几乎市面在售的新能源车都会在本次车展中展出,其中更是有不少新车型的亮相或是首发,如果您有计划去车展中一睹实车真面目或是借车展优惠力度大的机会购买新车,那么绝对不要错过本文,今天的文章我们就结合上海车展的展位图,来介绍一下各展馆的重点新能源车型,希望能对您的观展有所帮助。

展会日程:
媒体日:2019年4月16日 - 17日
专业观众日:2019年4月18日 - 19日
公众日:2019年4月20日 - 25日
展会地点: 国家会展中心(上海)
地址:上海市青浦区盈港东路168号

1号馆重点新能源车型:别克VELITE 6、上汽荣威MARVEL XPro


别克VELITE 6

外观方面,新车采用VELITE概念车相同的设计风格。与插混版车型不同的是,前脸取消了飞翼式进气格栅,同时右前翼子板还增加了充电口。贯穿车头的镀铬条连接两侧头灯,看起来十分犀利。

尺寸方面,该车的长宽高分别为4650mm/1817mm/1510mm,轴距为2660mm。

车尾部分,车尾部分采用了类似旅行车的造型,“L”字型的LED尾灯与前大灯呼应,并且采用了内部熏黑处理。复杂的后保险杠设计搭配后扰流板,显得层次感十足,使整车有着不错的运动感。

内饰方面,新车的中控台加入了更多横向元素设计。采用独立的全液晶屏仪表和悬浮式平板的多媒体系统屏幕,进一步提升车内的科技感。我们还可以看到新车配备了三辐式多功能方向盘、自动空调、电子手刹、碳纤维纹路饰板和麂皮+皮质拼接座椅等。

动力方面,VELITE 6搭载了一套纯电动力系统,最大功率为85kW,最高车速可达到150km/h,综合续航能力为291km。


上汽荣威MARVEL XPro

现款荣威MARVEL X在去年8月30日上市,共推出了2款车型,补贴后指导价区间为26.88-30.88万元。上汽荣威MARVEL X保留了之前发布的Vision-E Concept(光之翼)概念车的设计元素,全驱版车型搭载了三个电动机(前置+后置),官方公布的百公里加速时间仅为4.8秒。其中后驱版综合续航里程为403km,全驱版综合续航里程为370km。预计本次车展即将上市的MARVEL X Pro版本与现款MARVEL X相比,会在多方面有所升级。

2号馆重点新能源车型:江淮iEVS4、捷途X70 EV、大乘G60E、清源小尊、清源尊者、金康SERES SF5


江淮iEVS4


该车将于4月16日开幕的上海车展上正式上市。目前,该车已于今年1月28日开启预售,补贴后其预售价格区间为13-17万元。

外观方面,新车前脸采用展翼式格栅,并融入独特的格栅纹理进行点缀,贯穿大灯的镀铬条在视觉上效果显得车身更宽,下包围采用了适量的黑色组件,营造出前脸的层次感。

车身侧面,新车采用了肩、腰双线设计,层次分明,在一定程度上拉长了新车的视觉效果。车身尺寸方面,江淮iEVS4的长宽高分别为4410mm/1800mm/1660mm,轴距为2620mm。

车尾部分,新车采用了一条高亮镀铬饰条连接了尾灯,让原本简约的尾部变得富有层次感,预计车灯点亮后会有不错的辨识度。车尾下方被镀铬饰条包裹的刹车灯与上方的镀铬饰条平行呼应,使得尾部造型更为饱满。

内饰方面,新车整体造型简约,仪表台采用了悬浮式设计,使内饰造型显得十分优雅。且内饰采用了多种材质拼合使用,在提升质感的同时也丰富了视觉效果。配置方面,新车可配备全景天窗、10.25英寸中控大屏、10.25英寸全液晶仪表、无钥匙进入、一键启动和定速巡航等豪华配置。


动力方面,新车与大众共用生产线,将搭载一台最大功率为110kW的驱动电机,工况续航里程为420km,其60km/h等速续航里程将达到530公里。充电方面,该车配备了快/慢充电接口,快充模式下,30%-80%仅需30分钟。


捷途X70 EV


外观方面,新车与燃油版车型相比变化不大,其充电口位于车头正中央的品牌Logo部分,中网变为全黑设计,内侧增加了蓝色的饰条,强调新能源身份。

车尾方面也同样保持一致,但排气镀铬装饰被取消,尾标也增加了EV标识。


内饰部分,新车的整体设计同样与燃油版车型保持了高度一致,换挡机构部分,X70 EV采用了新能源车上更为常见的旋钮式设计。

新车的车身尺寸分别为4750mm/1910mm/1710mm,轴距为2745mm。轮胎规格为235/60R18,并提供5/7座布局可选。配置方面,新车提供LED大灯、全景天窗、前摄像头、后摄像头、外后视镜、前雷达、B/C柱黑膜、黑色玻璃,后雷达供选装。


动力方面,新车采用125kW的电机,并将支持国标32A交流充电以及国标125A直流充电两种模式。


大乘G60E


从此前我们从工信部获取的申报图来看,外观方面,新车延续了大乘G60S设计,采用六边形网状格栅,在格栅的周围装点了蓝色元素以表明新能源汽车的身份。上方镀铬饰条标识有英文品牌名,横贯连接两侧大灯组。前大灯采用开眼角设计,内部加入LED光源。

尾部设计较为简洁,后备箱盖的右侧加装了EV的标识。车身尺寸方面,其长宽高分别为:4523mm/1836mm/1682mm,轴距2680mm。此外,新车提供选装轮毂造型和固定式天窗,轮胎尺寸为215/60 R17。


动力方面,新车将搭载型号为TZ200XSDM1的电动机,最大功率85kW,匹配国轩高科生产的三元锂离子电池组,最高时速为140km/h。


清源小尊

外观方面,清源小尊采用三门四座布局,前脸下方有着尺寸较大的竖条装饰灯,采用了前脸封闭式中网的设计,有较强的科技感。其采用了传统样式的后视镜,在侧面的A、B、C柱均采用了熏黑设计。车身尺寸方面,其长宽高分别为3400/1695/1560mm,轴距为2250mm。

动力方面,该车采用了最大扭矩为120N·m的永磁同步电机,电池采用模块化设计,官方表示该车的NEDC综合续航里程能够达到400km。


清源尊者

外观方面,横贯式的头灯拉伸了车辆的视觉宽度,同时也非常有特点。下包围的两条横向装饰灯与之呼应。营造出了较强的进攻性,且前风挡玻璃倾斜度非常大,富有流线型。此外车尾狭长的尾灯和前脸的灯带形成了呼应,尾部凸起的切面也增强了立体感。

车身侧面线条较为平直,凸显硬朗。官图上没有看到传统造型的后视镜,机盖两边存在两个凸起,我们猜测新车疑似配备了后视摄像头系统。该车尾部层次感十足,下包围造型很有特色。尾灯与头灯类似,同样是狭长造型。


金康SERES SF5

金康SERES SF5纯电版

金康SERESSF5增程版


外观方面,新车采用了类似轿跑式SUV设计,整体设计主打运动风格。前脸采用家族化设计,Sigma(∑)造型的日间行车灯具有很高的辨识度。新车在前面板部位融入了可发光的LED灯组,具有科幻感。

车身侧面,新车的线条非常流畅,运用了双腰线来突出立体层,21英寸的双色轮圈,也进一步突出了运动感。新车将采用了“隐藏式”门把设计,在提升科技感的同时也能降低风阻。车身尺寸方面,其长宽高分别为4700mm/1930mm/1629mm,轴距为2875mm。

尾部部分,新车采用了一个类似溜背造型,搭配前低后高的身姿态,使得整体造型更加圆润饱满,营造出向前俯冲的效果。不过根据曝光的谍照来看,量产车尾灯并没有采用概念车的设计,而是使用了一种更加圆润的设计风格。

内饰部分,新车中控台造型简洁时尚,大大有别于传统燃油车复杂的内饰设计,线条明快、层次勾勒分明,表面采用软质材料和编织底纹装饰,并采用了电动车流行的旋钮式换挡机构,搭配上全液晶的仪表盘,整体科技感十足。

中央部分,在偏向驾驶员一侧,设置了一块大尺寸竖状触控液晶屏,十分吸睛。根据此前报道,新车将搭载阿里巴巴最新推出的AliOS 2.0车联网系统,共享阿里生态,以及基于与华为深度战略合作带来的更多智能化应用,整体车机配置将极大程度丰富用户出行体验,提高出行效率。

动力方面,SF5纯电动版和增程电动版车型的最大功率均为694马力,峰值扭矩同为1040牛·米,0-100km/h的加速时间分别为3.5秒和4.8秒,最高车速分别为250km/h和230km/h,其中纯电动版车型的NEDC续航里程大于500km;新车配备的OBC与V2V互充系统既可为家电提供电源,也可为其它电动车进行充电。

4.1号馆重点新能源车型:北汽新能源EX3、北汽新能源EU7、北汽新能源EC5、ARCFOX ECF Concept、ARCFOX-GT、奔驰EQC、瑞虎5x纯电版、小鹏首款轿车P7、理想ONE


北汽新能源EX3


北汽新能源EX3将于4月16日开幕的上海车展上正式上市,综合工况续航可达501公里。

新车定位纯电动跨界车型,车头拥有飘逸的前灯组线条,分体式大灯组与前脸的U形大嘴相对应,使整个前脸连贯一体,看起来个性十足。

车身侧面,EX3整体线条舒展,其中一条腰线从前轮眉一直贯穿至后尾灯组,使该车看上去更加紧凑。从尾部来看,新车采用了当下流行的贯穿式尾灯组,尾灯灯罩上方贴有镀铬材质的“BJEV”品牌Logo,车灯下方还有着一块亮黑色的饰板,让该车拥有很高的辨识度。尺寸方面,新车长宽高分别为4200mm/1780mm/1638mm,轴距为2585mm。

内饰部分,新车采用了大量的环绕式曲线设计,层次感分明,车内配备12.3寸全液晶仪表+9寸中控显示屏的双大屏,营造出沉浸式的科技氛围。此外,新车采用了旋钮式换挡机构,并搭载智能 “蓝小鲸”拟人交互系统。

动力方面,新车配备了全气候电池与EMD3.0智能电控系统,电池能量密度可达161Wh/kg,电池容量61.3kWh,综合工况续航可达501公里,60km/h等速续航超600km,其搭载了一台功率160kW、扭矩300Nm的高效永磁同步电机,百公里加速仅需7.9s。


北汽新能源EC5

通过北汽新能源EC5的申报图来看,前脸看着非常熟悉,下包围两侧C型日间行车灯具有很强的辨识度,前脸采用了封闭式格栅,黑色的饰条连接了两侧的大灯,并将车标包围起来,大灯内部结构稍复杂,整体造型比较犀利。

申报信息中,北汽新能源EC5的整备质量仅有1430kg,轮胎选用的规格为205/50 R16,并可针对轮毂、天窗等配置进行选装。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4122 mm/1750mm/ 1583mm,轴距为2519mm。

尾部设计就显得较为平淡,尾灯造型十分传统,单横幅镀铬饰条连接两侧尾灯,下方配有黑色包围以及银色防擦护板。
动力方面,北汽新能源为EC5配备了峰值功率为80kW的永磁同步电机,最高车速100km/h。动力电池将采用来自孚能科技的三元锂电池,具体容量以及续航里程未知。更多与该车相关的消息,我们也将持续关注。


北汽新能源EU7

北汽新能源EU7采用了与EU5相同的设计风格,其封闭式前格栅配合两侧狭长大灯组以及下方C型日间行车灯。车身尾部,贯穿式镀铬饰条将两侧狭长尾灯组相连接,从视觉效果上具有拉宽的作用。同时,保险杠两侧的C型装饰,与车头日间行车灯造型相互呼应。


根据申报信息,该车长宽高分别为4805mm/1835mm/1528mm,轴距为2785mm,定位为中型车。配置方面,该车将根据配置不同提供不同样式尾标(续航里程不同)、大灯组造型等。动力方面,其将搭载一台最大功率为218马力(160千瓦)的驱动电机,动力电池则配备的是三元锂电池组。


ARCFOX-GT

ARCFOX-GT由原大众首席设计师沃尔特·德席尔瓦主持设计,其外形采用了“无边界”家族化设计理念,以“X”设计语言彰显家族特质,单体式一体化成型碳纤维结构车身具有更轻和更坚固的特性。

动力方面,配备多达6台电机、高性能液冷电池以及赛车级底盘调校,使其0-100km/h加速成绩能够达到2.59秒。


此外,ARCFOX-GT还将推出赛道版和街道版两个版本,配备可调悬架、电子四驱功能,进一步改善汽车通过能力,可以适应不同路面驾驶需求,也能提供更好的稳定性。与概念版的ARCFOX-7不同,官方表示该车将会量产。


 ARCFOX ECF Concept

ARCFOX ECF Concept未来的量产车型是准L3级别高品质智能SUV,其外观没有传统车的进气格栅,取而代之的是更加锋利的前车头,大灯组被LED光带所取代。

车身侧面整体线条张扬有力,采用高腰线设计,同时黑色车顶造型和银色C柱风格形成明显反差感,贯穿式LED光带尾灯组设计极其简约。另外,该车取消了传统后视镜设计,推测将会配备虚拟后视镜。

车辆内部的造型不仅简洁,而且十分科幻,其中控台或将以一整块屏幕打造,与车门板衔接紧密,很有整体感。方向盘的造型与普通车型完全不同,很有科幻感,挡位的设计在中央扶手箱前方,采用了悬空的设计,与车内的整体造型形成了很好的呼应。


奔驰EQC


奔驰EQC将于今年夏季于海外市场开售,之后在年底入华投产并上市销售,预计售价在50-60万元左右。

外观方面,EQC沿用了Generation EQ概念车的设计语言,贯穿前脸的日间行车灯不仅具有非常高的辨识度,还给新车进一步增添了未来感。前格栅采用了封闭式设计,边缘被粗壮的镀铬饰条勾勒,内部有镀铬条幅填充,维持了奔驰应有的质感。

车身尾部最具辨识度的同样为造型独特的LED贯穿式尾灯设计,与前脸的日间行车灯相呼应。除此以外,新车尾部的设计十分简洁。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4774mm/1923mm/1622mm,轴距为2873mm。此外,新车的整备质量为2485kg。

此外,根据相关申报信息,新车未来将提供八种不同风格的轮圈以供选择。


动力方面,新车搭载了一套由前后两台异步电机组成的全时四驱系统,综合最大功率为300kW,峰值扭矩为765Nm,0-100km/h加速时间为5.1s,最高车速可达180km/h。新车搭载了一块容量为80kWh的锂电池组,NEDC综合工况续航里程可达450km。


奇瑞瑞虎5x纯电版


奇瑞新能源旗下第二款纯电动SUV瑞虎5x纯电动版将在上海车展亮相。新车沿用了燃油版车型瑞虎5x的造型设计,该车将于年中上市,并采用新的命名。

外观方面,瑞虎5x电动版车型采用和燃油版车型相同的造型设计,其大嘴式亮黑色格栅一直延伸至前杠部位。车身侧面则采用了双腰线设计,镀铬饰条采用箭形设计,上方安装铝合金行李架,下方配备了五辐式轮毂。车身尺寸方面,新车的长宽高分别为4358×1830×1670mm,轴距2630mm。

尾部造型较为简洁,两侧尾灯由一条镀铬饰带相连,上方配有高位刹车灯,车尾保险杠设计更具层次感。动力方面,车辆将搭载一台最大功率95kW、最大扭矩250Nm的的永磁同步电动机,其最高车速为160km/h。此外,该车配备了三元锂动力电池,工况下续航里程与瑞虎3xe相同为401km,百公里能耗为14.3kWh。


小鹏P7

从官方曝出的细节官图来看,该车的前脸设计走极简路线,采用了封闭式设计,配备分离式前大灯,车头处有一条贯穿左右的灯带,拉宽了前脸的视觉效果,且灯带造型十分特别。

从侧面细节来看,该车采用的无框车门、隐藏式门把手和全景玻璃使该车的运动感进一步提升。后视镜上集成了转向灯,比较特别的设计是疑似后视镜的支撑柱上集成了摄像头,预计是给这款车L3级自动驾驶提供侧面图像信息。溜背下压的造型为其营造出极富力量感的轿跑车姿态。

车身尾部采用了溜背造型,尾部边缘略微上翘,进一步提升了该车的运动感。尾灯的设计较为扁平,结合此前曝光的谍照,我们可以推测该车采用了贯穿式尾灯设计。

作为一款主打运动风格的电动轿跑车,P8续航里程将大幅提升,加速、制动、操控性能也有不错的表现。


理想ONE

外观方面,理想ONE的外部轮廓和车身设计敦实厚重,给人感觉十分沉稳、大气。前脸采用了圆角矩形的网状进气格栅,其中央由一根可发光的LED灯带贯穿,两侧则深入到了LED大灯组当中。此外,前包围上尺寸较为夸张的进气鳃设计和贯穿式进气口造型也带来了更强的运动感。

在侧面及尾部,理想ONE拥有着平直的车顶、侧窗线条,隆起的后翼子板圆润而富有力量感,搭配细长的贯穿式尾灯组、银色下护板和大尺寸轮圈等,带来了非常强烈的高档感和霸气。新车定位于一款中大型SUV,其车身长度超过5米,提供2+2+2和2+3+2的两种座椅布局,因此最后一排的车窗尺寸相对较大。此外,新车将提供6种车漆颜色和白、黑、棕3种内饰颜色供客户选择。

内饰方面,新车提供了四屏交互(仪表屏12.3英寸、中控瓶16.2英寸、副驾娱乐屏12.3英寸和车辆控制屏10.1英寸),其中控台所配备的3块液晶屏幕将为娱乐系统所用,而中控面板下方的屏幕将成为空调的操控面板。


科技配置方面,理想ONE将采用多屏幕与全车语音结合的智能交互方式,打造智能电动车。新车还配备Level 2.5级别的辅助驾驶系统,针对中国路况和驾驶习惯研发的控制算法提供更安全、更便捷的驾驶体验。新车还会配备智能语音控制系统、整车OTA升级、4G网络以及可以无限扩展的应用和服务等。

后排乘坐的舒适度有明显优化,第二排座椅保留双扶手的设计,使用Nappa真皮包裹并升级为电动调节。第三排座椅的头枕使用了下滑式设计。

动力方面,理想ONE基于四驱纯电车平台开发,将采用增程式电驱动系统,而其搭载的小排量汽油机则单纯用于发电,从而增加续航。这款车使用的动力总成为前后双电驱四驱系统,电机的综合功率为240kW,峰值扭矩为530Nm,0-100km/h加速时间为6.5s。


该车装备了大容量电池组(电池容量40.5kWh,可用电量37.2kWh)的同时并通过大容量电池组和高功率增程发电系统的高效配合,新车的NEDC综合续航里程为800km,而市区工况续航里程或将超过1000km。值得一提的是,新车纯电续航为180km,快充模式0-80%需30分钟,慢充模式0-100%需6小时。

5.1号馆重点新能源车型:奥迪Q2L e-tron 、奥迪e-tron、奥迪AI:me概念车、蔚来纯电动轿车、大众I.D. Lounge 概念车。


奥迪Q2L e-tron


奥迪Q2L e-tron基本沿用了Q2L的外观设计,但是在细节部分还是有一些差异,比如中网部分换成了网格状的设计,取消了之前汽油版车型的横幅式设计,前杠两侧的造型也进行了一些改动。

车身侧面,新车同样采用简约流畅风格的设计,平滑的腰线从车头延向车尾。车尾的设计与Q2L燃油版基本相同,尾部标识更改为30 e-tron。据了解,新车长宽高将会与燃油版一致,分别为4237/1785/1548mm,轴距为2628mm。

作为纯电动车型,Q2L e-tron取消了排气管的造型设计,进一步提升该车为新能源车型的辨识度。此外,新车将配备17英寸轮圈,轮胎尺寸为215/55 R17。动力方面,Q2L e-tron将搭载宁德时代的三元锂电池组,配备最大功率100kW(136PS)的电机。


奥迪e-tron


奥迪e-tron是奥迪首款纯电动SUV车型,基于电动车专属平台打造而来;新车整体风格与现款Q5、Q7车型比较相似。

外观方面,前脸部分的密幅镀铬中网营造出了机械式的美感,位于两侧的灯组造型独特,额外延伸出的带有横向饰条的头灯“眼角”与格栅相呼应,增强了美感。

据悉,新车的风阻系数仅为0.28,在SUV中属于比较不错的成绩。车身尺寸方面,该车的长宽高分别为4901×1935×1616mm,轴距为2928mm,其车身尺寸略大于目前的奥迪Q5L车型。

内饰方面,从海外版车型来看,新车的整体布局将与A8、Q8保持一致,其中控台双屏、全液晶仪表以及多功能方向盘的设计方式均来自于家族设计风格。细节方面,新车的空调出风口、副驾前方饰板以及挡把造型都有所更新,更具科技和机械感。官方表示新车行李厢的容量为660L。

动力方面,新车将搭载综合最大功率为265kW的双电动机,分别位于前后轴。在标准模式下总功率达到265kW,使其0-100km/h的加速时间将在6秒之内,同时新车还支持在运动模式下短时间内输出300kW的临时最大功率,此时其0-100km/h的加速时间仅需4.6秒。此外,新车搭载的95kWh电池组可提供400km的WLTP工况续航里程。

全文总结


通过以上的介绍,我相信各位读者对于本届上海车展各展馆的新能源车都有了大致的了解。其中还有不少神秘的车型,我们还未看过实车图,车展之后,我们会拿到这些车更详细的资料,也请各位持续关注EV知道在车展前方发回的报道。此外,本届车展看点颇多,同时展馆也很大,去看展之前不妨先明确自己感兴趣的车型到底在哪个馆,好好的规划一下看展路线,希望本文能对您有所帮助。







-内容同步平台- 


微博 | 今日头条 | 一点资讯 | 车家号

汽车头条 | 新浪看点 | 企鹅号 | 易车


0 回复 添加回复

回复

用户中心

登录 没有账号请 注册

广告位

可靠云cdn为本站提供cdn加速 咨询购买广告位请加QQ:24470850
  • 官方讨论群:40683355
  • 迅雷VIP群:11946109
  • 业务QQ: 24470850