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自动变速箱开发到底有多难?看完本文你就知道了

By 接受不齐 •  2019-04-15 23:01 •  8次点击 短消息

自动变速箱一直是国产汽车最大的瓶颈和“痛点”,早期国产汽车的变速箱一直被三菱控制,到后来丰田爱信、德国采埃孚等一批变速箱厂家也对国内开放了市场,再到后来国产汽车开始自己研发变速箱。“从无到有”经历了重重困难和阻碍。

自动变速箱的工作原理视频


十年前,得不到自主整车企业的带动,我国自动变速器的发展寸步难行。不过现在,自主品牌车企自动挡整车总体销量每年以10%的幅度快速增长。这为自主自动变速器提供了产业化空间。

一大批自动变速器迅速成长,成为了可以和爱信、采埃孚等全球知名变速器品牌同场竞技的优质企业。

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起步晚,差距大,但进步快

长期以来,国内自动变速器严重依赖进口和外资供应商,这主要是因为国内外开展自动变速器技术研究的时间相差非常大。

一般认为,国外自动变速器的研究开始于1937年,以通用把自动变速器安装在奥兹莫比尔汽车上为标志。而国内自动变速器的研究是从本世纪初才开始的,相比之下有70年的差距。

我们开始研究自动变速器时,这一领域的人才储备、产业链、核心技术和行业标准等方面都基本处于空白状态。

中国市场上的自动变速器曾经都是通过合资企业从国外引进的技术。

经过十多年的自主创新,国内自动变速器产业已经取得了非常大的进步。以盛瑞为代表的一些企业,在8AT技术上取得了产业化突破。

吉利、长城的7速双离合变速器(7DCT)也在去年实现了产业化。可以说,最近十年来,自动变速器是中国汽车技术创新中最活跃的领域,也是成效最显著的领域。


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