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行家手下才能出标杆,上汽大通MAXUS G50比嘉际、宋Max更懂新尚MPV市场?

By 茶丸星 •  2019-03-16 00:03 •  6次点击 短消息

在汽车市场,谁都想当自己领域的标杆,可事实上,到底什么是标杆,每个消费者心中可都有不同的答案。而在近一两年来越来越火爆的时尚家用MPV市场,继比亚迪宋Max成为爆款之后,传祺GM6、吉利嘉际等车型也都相继入场,相对于这些刚刚进入MPV市场的品牌,上汽大通MAXUS G50虽然在品牌知名度等方面并不占优势,可在4年前就已经进入MPV市场的上汽大通MAXUS却更加的专业和有经验。这不,在全新的上汽大通MAXUS G50身上,用户不仅可以通过C2B智能定制的生产销售模式去自己定义什么是MPV的标杆,其更大、也更加合理的尺寸也更能让注重七座体验的家庭用户更为青睐。那么这款打着“幸福 由我做主”口号的家用MPV,是否是年轻家庭真正的幸福之选呢?

穿衣显瘦脱衣有肉,4米8和2米8是家用MPV的最佳尺寸

无论是从海外大片的场景展现,还是自己的亲临体验,越来越多人发现,MPV才是真正居家过日子的首选。然而,怎样的级别和尺寸才最适合居家却很少有人去探索,可这次上汽大通MAXUS G50却做出了一个很好的示范。因为它4825mm的车长,2800mm的轴距,能够将气场、空间、灵活性及经济性都协调到刚刚好。

因为一旦小于这个尺寸,第三排的座椅拥挤憋屈的空间基本就只能是应急的时候才会去用了;而尺寸如果再大一些,整车的预算和油耗又会有明显的上涨,且也很难在呈现出一种霸气而不显得臃肿的外观造型了。例如,SUV市场市面,被称之为真七座的汉兰达就成为了一个很典型的例子,此外,同样能够把气势、空间、油耗和操控这四点做到均衡的中型车,绝大多数也都在4米8这个尺寸。

而从上汽大通MAXUS G50相比于与市场上常见MPV车型的比较来看,它也证明了自己的尺寸是更为合理的。比如在颜值和气场上,它一方面比比亚迪宋Max等车型更加威武,同时,是4米8的车长,加上更紧凑的车头和宽大的尾部设计,上汽大通MAXUS G50第三排座椅和尾箱的体验,也比同样车长的SUV和轿车都要更加宽敞,比如它在第三排座椅满座的情况下,尾箱在容纳一个28寸及两个20寸的行李箱的时候依然还有空余。且相比超过5米2的别克GL8,它又依然不会让人操心油耗、停车不方便和开起来不灵活的问题,上汽大通MAXUS G50 1.3T车型6.9L/100km的油耗,它也是同级别相近车型中,除别克GL6 1.3T之外最低的。

定制化进一步放飞你对车内空间的想象

除了更加合理的尺寸,空间布局也同样是影响一款车乘坐体验的关键。可对于市场来说,七座并非是以不变应万变的万金油。因为除了4+2+1的家庭结构,4+2+2、2+2+2的家庭结构,或者是主打商务需求的也不在少数,所以有时候得8座才能满足,有时候6座又是更合理的选择。

对此,上汽大通MAXUS G50提供5种座椅组合,分别是2+3、2+2+2、2+2+3、2+3+2、2+3+3,消费者可根据家庭人数和实际使用情况进行自由选配。其实对于现在的二胎家庭,G50的2+2+3这样的七座布局布局不仅可以权衡最大多数的情景需求,也能让第二排和第三排的乘客也更加的舒适。因为在中间一排,两个独立的座椅能够提供手托和独立的前后以及角度调节,会跟坐在副驾驶上一样的舒适和自在;而G50 1.1米的内高,中间留出来的217mm的过道和空间,无论是用于第三排乘客上下车也好,还是放置随手的小件行李都会变得更加的方便。

此外,在一些小细节上,比如第三排684mm*338mm的侧窗,以及更加充裕的头部空间,都会让坐在第三排的乘客视野更加宽阔,避免压抑感;再比如,相对于成年人,孩子需要的空间会相对要小很多,而上汽大通MAXUS G50不仅是在第二排配备了ISOFIX儿童座椅固定接口,在第三排也同样配备了,这可以让它的座椅空间更加合理的利用起来。这些藏在小细节里的贴心,的确展现了它对于家庭用户的专注。

除了2+2+3座这种布局,其它的四种座椅布局,也给三代同堂且是二胎的家庭、经常需要商务接待的等用户带来了更为合理的空间体验。比如对于三代同堂的家庭来说,其实很少有四位老人都住在一起的情况,一般都只有2位常住来协助照顾家庭和小孩,所以2+2+1这种最为经典的家庭结构,上汽大通G50的2+3+2座的布局,在平常用前面两排即可满足使用,最后排两个座椅也可以随时为另一方父母准备着;而如果是三代二胎家庭的话,上汽大通MAXUS还提供2+3+3这种一次满足全家人出行的八座布局,另外,如果是2+2+2的家庭组合的话,此时六座版本就成为最为舒适的选择。

上汽品质加C2B智能定制,上汽大通MAXUS G50更有实力满足你的幸福

诚然,对于一款主打空间和舒适性的MPV来说,合理的尺寸、出色的内部体验和丰富的布局选项的确是它的重点,但对于一个三代同堂的家庭来说,要全面满足出行的幸福体验却不能只靠空间。尤其像是安全性能,它的重要性甚至高过于舒适和空间,对于这一点,融合了上汽品质的上汽大通MAXUS,给G50打造了一副采用一体式无痕激光焊接技术的闭环式高强度车身,精密可靠的车身让其更加的坚固,同时也更加的美观和精致。

与此同时,从次低配开始标配的6安全气囊(入门版本也可以选装),前文所提到的第二排和第三排的ISOFIX儿童座椅固定接口,以及带有并线辅助、车道保持辅助、车道偏移预警、主动刹车、360度全景影像、自适应巡航等主动安全功能的ADAS智能驾驶系统也进一步保证了出行的安全。

再比如,精密的车身制造工艺不仅保证了安全性,也让上汽大通MAXUS G50的NVH更为出色(60km/h匀速行驶时车内噪音仅56分贝,120km/h仅为69分贝)。而在驾控部分,同样是来自通用的1.5T四缸涡轮发动机,不仅让这款车长度达到4米8的中型MPV仅有6.9L/100km的油耗,169马力,250牛·米的参数也可以在独自驾车的时候享受到驾控带来的乐趣。

另外,上汽大通MAXUS G50共提供30多个品类、近100种的配置可选,让客户自由匹配自己的Dream Car。消费者只要选择自己想要的配置,而不喜欢的配置就不选,不需要为不喜欢的配置买单。另外,这样的自由定制打破了配置捆绑,满足了部分客户对某一高端配置的需求。在G50身上,除了上述讲到的五种座椅布局可选之外,还有4种座椅面料、5种座椅颜色、加热、电动座椅等可供选择,被用户喜爱的高阶ADAS智能驾驶辅助系统、电动尾门、C-HUD也已加入蜘蛛智选。用户可以通过“我行MAXUS”公众号或 APP,登陆蜘蛛智选平台,就可以定制你的专属幸福座驾G50。

 且从笔者对于上汽大通MAXUS G50的试驾体验来看,它在MPV当中是一款难得的灵活好开的车型,轻松自在的操控体验对于女性驾驶员也非常的友好。而加上它那极为时尚动感的设计,以及车联网等科技应用,上汽大通MAXUS G50在满足年轻家庭居家需求的同时,也能很好的应对日常通勤、工作社交等各类场景。

小结:一款车能不能被用户喜爱,不仅在于它是什么样的类型和级别,也更在于厂家对它的极致探索,而在比亚迪宋Max用全新的设计让用户看到了MPV在颜值和气场上的潜力之后,上汽大通MAXUS G50更是给了时尚MPV一个更加全面的定义:4米8的车身,2米8的轴距,合理的尺寸让它 “穿衣显瘦脱衣有肉”;多种座椅的定制化选择,细致入微的小细节,让不同的家庭组合能够自己“定义”什么是MPV的标杆;而上汽品质和C2B智能定制融合,更是让它在颜值、安全、科技、驾控等多方面面面俱到,那么你是否想要给自己定一台时尚MPV了呢?

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