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汽车315,“众星”云集!

By 流星的美 •  2019-03-16 00:03 •  6次点击 短消息

今晚是一年一度的315晚会,笔者想跟大家介绍几个汽车界的“大腕儿、明星”,话不多说,直接往下看!

一、合资“明星”

01
奔驰

典型问题:制动异响、减震器断裂

代表车型:奔驰C级、奔驰E级、奔驰GLC级

J.D. Power发布2019年北美汽车可靠性调研报告,奔驰品牌被甩出了10名开外,连美国人都不信任奔驰了,可见奔驰这几年的品控确实是越做越差。不仅仅是北美,在国内,合资北京奔驰的品控、质量问题也是令人堪忧!

目前奔驰的质量问题主要集中在减震器断裂和制动异响两大块,涉及的车型多是集中在北京奔驰C级、北京奔驰E级和北京奔驰GLC级这3款车,而这3款车恰恰是目前北京奔驰最走量的车型。

短评:奔驰=拖拉机?

02
宝马

典型问题:漏油

代表车型:华晨宝马5系

对于宝马,市场上流传着一句话“不漏油的宝马,还叫宝马吗?”,而二手车市场则存在另外一句话:“一台有了些许年限的宝马如果不漏油,那么一定是台假宝马。”

其实仔细品味一下这两句话,除了极强的嘲讽意味外,也看得出作为宝马车主对漏油这件事情的无奈和习以为常,而从另外一个角度来看,似乎已经开始从潜意识里认为漏油是宝马的通病,是普遍存在的现象。

出现漏油问题的车多半还是来自于华晨国产的宝马5系、3系和X1等。这其中宝马5系当属之最,在2018年中大型车的投诉排行中,宝马5系以110起投诉位列第四。仔细翻看网友的投诉,漏油的地方还真是不少,发动机漏油、中缸漏油、转向机漏油,各种可能出现漏油的地方无一遗漏,均存在不同程度的漏油现象。

短评:百年宝马,毁于漏油。

03
奥迪

典型问题:致癌

代表车型:奥迪Q5

315前夕,一条多人实名举报奥迪致购车者患白血病的帖子把奥迪推上风口浪尖。

对于奥迪车致癌一事,其实早在2013年央视315特别节目《豪车里的怪味》、《豪车里的怪味后续:“沥青阻尼片”到底来自哪?》都有报道,揭开了奥迪车致人患白血病的缘由。

奥迪车的异味来源之一是一汽大众奥迪使用了沥青充当阻尼片!一辆奥迪车中大概有20斤左右的沥青!沥青能释放苯、苯并吡等有毒气体(沥青、苯、苯并芘、甲醛被国际癌症中心列为一类致癌物)。

谁能想,买了那么贵的奥迪,最后却千金散尽都换不回一条命,一时之间奥迪成了众矢之的。

短评:奔驰断轴、宝马漏油,奥迪致癌,BBA枉为一线豪华品牌!

04
路虎

典型问题:无法充电、动力缺失、刹车抱死

代表车型:揽胜运动版P400e

路虎的销量和口碑在2018年遭遇了前所未有的“滑铁卢”。

市场方面,路虎在华销量业绩下滑21.6%,整个2018年下半年,路虎每月销量的下滑程度都超过30%。

而口碑形象,同样因为质量问题频出而严重受损。其中,最具代表性的是揽胜运动版P400e,该车在行驶中会突然抱死驻车、动力缺失以及在使用过程中发现车子无法充电,且车主反映即使经过多次检测与维修后,路虎经销商与厂家依旧无法从根本上解决问题,以至于车主忍无可忍,堵到了路虎上海总部拉横幅了,维权行动闹得是轰轰烈烈,最后路虎终于承认揽胜运动版P400e确实有重大质量问题,换车并赔偿费用!

但为时已晚,路虎已经失去了消费者的信任。

短评:自作孽,不可活。

05
日产

典型问题:CVT变速箱异响、顿挫、脱挡

代表车型:轩逸、奇骏

2018年轩逸的投诉量为1242起,大多是集中在变速箱异响、顿挫和脱挡等问题上,事实上,车主对于轩逸变速箱的投诉从14款至今从未间断过,而问题也从始终没有被解决。

当然,变速箱的毛病除了轩逸之外,奇骏也是深受其害。2018年奇骏一年的投诉量在764起,大规模关于奇骏CVT变速箱的投诉已经引起了国家市场总局下的汽车质量网关注,并为奇骏车主开通了专门投诉通道。

短评:日产CVT,就是毛病多!

二、自主“明星”

01
长安

典型问题:机油增多

代表车型:长安CS75

长安CS75绝对是自主品牌里当之无愧的“问题之王”,长安CS75是2018年度质量投诉最多的车型,以3406条投诉高居投诉榜榜首,比第二名多了2700多条,可谓是一骑绝尘。

这其中,绝大部分都是关于机油增多问题的投诉,虽然在2018年3月份,长安汽车曾发公告表示,对搭载1.5T GDI的长安CS 75的部分车型公开进行召回,并同时针对本次召回范围的CS75发动机相关零件进行终身免费质保。

但是机油增多的问题并没有就此停住,就目前为止,长安CS75“机油增多”事件仍在全国各地大肆蔓延。

短评:没有本田的命,却得了本田的病。

02
宝骏

典型问题:偷工减料

代表车型:宝骏510

2018年,是宝骏汽车质量问题集中性爆发的一年,主要问题围绕车身生锈、车漆脱落、车辆行驶途中有异响等,宝骏旗下的510、630、730均有这些通病,这些质量问题多半和偷工减料有直接关系。

以宝骏510为例,在2018年C-IASI的碰撞测试中,宝骏510的“车内乘员安全指数”为P,也就是差评,这是全部参与测试的12款车中唯一一款获得差评的车型,而且宝骏510还频繁被爆正面碰撞安全气囊不弹出、断轴、掉轴等问题,条条足以致命。

短评:价廉未必物美!

03
奇瑞

典型问题:各类异响问题

代表车型:艾瑞泽5

奇瑞艾瑞泽5长期霸占汽车车型投诉排行前十名位置,涉及到的问题也是种类繁多,如减震异响、车身生锈、发动机异响、手动挡无法换挡、空调问题等等。

在艾瑞泽5前十大典型投诉故障中,前三名均为各类异响问题,体现出装配工艺及加工精度方面或存在短板。这其中,减震器异响问题最为突出,投诉量高达319宗之多。

另外,艾瑞泽5出现的大量诸如车身生锈等质量类问题,反映了奇瑞品控体系存在短板,或许将拖累艾瑞泽系列其他新品的市场表现。

短评:为大家上演名为“异响”的协奏曲!

04
广汽传祺

典型问题:变速箱异响、顿挫、卡顿

代表车型:传祺GS4

2018年全年的SUV投诉排名中,传祺GS4以724起,挤进了投诉榜前5名,在这724起的投诉中,关于GS4的7速双离合变速箱贡献量真的属于相当“巨大”,有异响、顿挫、卡顿等。

其实,传祺GS4变速箱质量问题从2016年开始已经大面积爆发,而在将近两年的时间内,传祺厂家对这样严重质量问题的处理态度很不明确,目前还有很多车主问题得不到解决,4S店推给厂家,厂家又拿不出解决方案,采取了逃避的“鸵鸟心理”。

短评:成也双离合,败也双离合。

05
上汽荣威

典型问题:变速箱异响、顿挫

代表车型:荣威RX5

2019年2月,SUV市场销量前20的车型中,一半出现负增长,其中荣威RX5当月销量同比负增长67.1%,而1月份的同比跌幅也高达50.6%,该车型从去年稳居SUV月销量前十跌至目前排名第20,下滑的速度惊人。

而出现下滑的最大原因便是该车的质量问题堪忧,荣威RX5是车型投诉排行前十名的常客,车主反馈最多的便是该车的变速箱存在着异响、顿挫等毛病。

另外,在今年1月31日,上汽集团更是召回了10570辆荣威RX5,而问题居然是由于供应商生产过程中质量控制问题,混入错误材料生产了不符合图纸要求的后制动卡钳支架,导致在紧急制动工况下后制动卡钳可能失效,造成车辆失稳、制动距离变长,存在安全隐患。

由此可以看出,上汽荣威在产品的品控把关出现了重大的管理问题,上汽荣威高居汽车品牌投诉榜前列不是偶然。

短评:玩转了互联网,却玩不转质量!

以上是2019年因质量问题被高度关注的品牌以及车型,不知道各位看官看好哪个明星在今晚的315晚会被点名呀?

转载请注明来源1号车市


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