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上海车展“上新”,剧透汽车圈大佬的黄浦江攻略

By 日光兰 •  2019-03-13 23:02 •  8次点击 短消息

在全球汽车版图中,中国市场正在成为兵家必争之地。特别是汽车新四化浪潮的催化之下,中国市场的一举一动更是被全球车企密切关注。

近日,两年一度的上海车展进入倒计时。作为中国市场乃至全球的车展盛会,上海车展吸引着全球车企蜂拥而至,除了推出重磅新车相互掣肘外,各个车企的大佬也纷纷预留出“上海时间”,决心在上海车展上一较高下。

特别对于获得新任命、开辟新战场的车企大佬而言,今年的上海车展更是他们首次了解中国、了解对手的重要机会。那么,今年哪些汽车大佬将打卡上海车展?他们将在上海车展上掀起怎样的浪花呢?汽车头条APP不妨在这里做一次大猜想。

战略西进的马斯克

如果说要在全球汽车大佬中评选出最具“上海情结”的一位,那一定非马斯克莫属。众所周知,为了推进特斯拉进驻中国市场,马斯克曾与上海市政府展开了长达几年的周旋,直至中国宣布合资股比开放政策,特斯拉才以独资的身份正式进入中国市场。

▲特斯拉CEO马斯克

借着独资国产的东风,特斯拉迅速敲定了在华建厂事宜,紧接着,特斯拉创始人马斯克也远渡重洋来到上海,深度了解中国市场。令人印象深刻的是,马斯克在上海街头尝煎饼的照片被广为流传。

从宣布国产到上海车展开展前夕,短短几个月时间内,特斯拉的中国步伐突飞猛进。上海超级工厂正式开工、Model 3被火速运往中国。

早在2018年12月31日,马斯克已经按捺不住期望来华的激动心情,发表推文称:“感谢中国的特斯拉车主!期待参观即将破土动工的特斯拉上海超级工厂!”

对于马斯克来说,上海车展正是来访中国的难得机会。有消息表示,在今年的上海车展上,特斯拉第五款量产车Model Y将迎来国内首秀。与Model 3相同,Model Y属于特斯拉“价格亲民”的产品序列之一,它的量产是特斯拉盈利的重要助力。

此外,目前是特斯拉战略西进的重要时刻,其国产项目的落地到了关键的时刻,如何读懂中国市场,如何加快步伐,是马斯克工作的重中之重。那么,对中国市场魂牵梦绕的马斯克是否会在上海车展时来到中国,在上海的煎饼果子中品位中国味道呢?

“爱子心切”的丰田章男

与特斯拉所走的战略一样,丰田也正进行着一场轰轰烈烈的西进运动。2018年开年,丰田章男便视察了广汽丰田,再次提出“中国最重要”。

▲丰田社长丰田章男

基于对“中国最重要”的深刻认知,丰田2018年的全球战略布局逐渐西进,倾向于对中国市场的投入和扶持。

为了拥抱中国市场汽车新四化时代的到来,丰田一改此前对纯电动路线的忽视,并致力于在智能汽车和智能交通领域突破创新。在管理架构的调用上,丰田更加倾向于对中国市场高管的任调。此外,基于TNGA架构的新车落地更是主攻中国市场。

在全力转舵中国市场的基础之上,2019年的上海车展,丰田旗下豪华品牌雷克萨斯将带来丰田埃尔法的升级版MPV——LM,将推出LM350汽油版和LM300H/LM500H两个混动车型。

与此同时,2019年对雷克萨斯而言也是一个特殊的年份。2019年的雷克萨斯不仅将迎来品牌成立30周年,更将迎来其在中国市场累积销量突破100万台的重要里程碑时刻。

雷克萨斯品牌一直被丰田章男“捧在手心”,他作为雷克萨斯首席试车手,从来不吝表达自己对雷克萨斯品牌的喜爱。他曾表示,雷克萨斯是自己姓氏的一部分。那么,在丰田西进战略不断深入的同时,借着雷克萨斯LM在上海车展的亮相,丰田章男来到中国为其站台成为大概率事件。

蔡澈钦定CEO康林松

今年的上海车展对于即将接任蔡澈梅赛德斯-奔驰汽车集团全球总裁的康林松而言,更是一次探索中国市场的良机。

今年五月,康林松将正式接任蔡澈,成为奔驰全球总裁,而在奔驰的全球版图中,中国市场正扮演着越来越重要的位置。

戴姆勒实施“瞰思未来(C·A·S·E)战略”以来,在能源转型以及智能网联浪潮做出了详尽的部署,而这恰恰也是中国汽车市场新四化发展的主基调。在蔡澈时代,奔驰已经在中国市场迎接做好了“汽车新四化”的战略部署。

▲奔驰新任全球总裁康林松

在与北京奔驰的合作上,国产EQC项目正有条不紊地推进当中;在与新伙伴吉利的合作上,目前双方已经敲定了在共享出行方面的合作,坊间有传闻称,目前双方正积极推动国产电动版smart;戴姆勒此前与比亚迪合作的腾势品牌目前遭遇着发展困局。

不管是与北汽、吉利合作的顺利推进还是与比亚迪的合作遇阻,戴姆勒在中国的电动化布局均尚未在中国扎根。而这也是留给继任者康林松的重要挑战。他如何继续稳固戴姆勒在中国市场的电动化战略?如何处理好戴姆勒在中国市场诸多朋友之间的微妙关系?这是在即将到来的上海车展上,外界急于向康林松求证的。

此外,“吃货”蔡澈在任期间选择通过和香港网红咖啡来读懂中国,康林松又会用怎样的方式读懂中国呢?这也是其上任之后面临的首要难题。

施泰德的神秘继任者

同为德国汽车工业巨头,奥迪如今也同奔驰一样处于汽车新四化转型的关键时期。

在奥迪前任CEO施泰德被捕后,奥迪火速任命任命奥迪全球销售和营销负责人Bram Schot为临时首席执行官,后迅速转正。

▲奥迪新任CEO Bram Schot

如今,奥迪虽然依然没有摆脱尾气门的阴影,但奥迪的新四化步伐却从未停歇。在今年的日内瓦车展上,奥迪推出了全球首发的纯电动紧凑型SUV——Q4 e-tron概念车和4款全新的插电式混动车型。而在今年的上海车展上,奥迪专为中国市场打造的特供车型Q2L e-tron很有可能在上海车展期间上市。

奥迪在全球特别是中国市场掀起的电动化风波,是“进取和转型计划”的战略导向。奥迪曾宣布,到2022年,奥迪将在中国市场投放10款全新的电动车型,及10款新的SUV车型,其中包括7款国产车型,5款纯电动车型。

毋庸置疑的是,在奥迪遭遇CEO被捕、排放丑闻之中,又在电气化转型的关键时刻,此时新任CEO的接任至关重要。此外,上汽奥迪的牵手,也给奥迪带来了平衡两大合作伙伴利益的新的难题。

在种种变数与挑战之中,奥迪新任CEO Bram Schot能否亮相上海车展,给中国市场吃下一颗定心丸?值得期待。

临危受命的麦明恺

如果说施泰德的被捕让奥迪陷入了疾风骤雨之中,那么马尔乔内的离世对FCA集团而言更如晴天霹雳。马尔乔内离世后,FCA集团迅速敲定了时任Jeep品牌全球CEO麦明恺为马尔乔内的继任者,将其推向了风暴的前线。

▲菲亚特克莱斯勒集团CEO麦明恺

麦明恺首先要面对的是菲克集团2018年才敲定的电动化部署。根据新五年规划,菲克集团计划从2018年开始累积投入90亿欧元,加大电气化车型的研发力度。

众所周知,电气化转型是全球汽车行业的总攻趋势,而菲克集团的“后知后觉”无疑错失了先机。时间紧,任务重,马尔乔内的突然离世让这还未成熟的电动化计划风雨飘摇,麦明恺能否担起重任,执行好菲克集团的电动化战略呢?

而对于全球车企都视为重要战略基地的中国市场,菲克集团如何在中国市场上回归主流,也是麦明恺的一大“心病”。广汽菲克汽车销售有限公司总裁郑杰就曾提道:“麦明恺先生在他职位上花了大量的精力,就是考虑让菲克在中国能够重回主流阵营。”

在菲克集团品牌版图中,Jeep品牌当属菲克集团在中国市场的代言人,这也是麦明恺再熟悉不过的品牌。过去五年,Jeep品牌国产和在中国的迅速发展是FCA最大的业绩亮点之一。受中国市场拉动,Jeep在全球范围内取得的成绩也不容小觑。

▲前任菲亚特克莱斯勒集团CEO马尔乔内

因而,为了进一步推动Jeep品牌的发展,菲克集团为其制定了更高的发展目标,到2022年,品牌计划将实现1/12的占比,这意味着全球每卖出十二辆SUV,就有一辆是Jeep品牌的产品。

但纵观菲克集团其他品牌发展的萎靡态势,Jeep所承受的压力未免过大,如果麦明恺上任后仍然将其所擅长的Jeep品牌作为菲克集团唯一的驱动力,那么菲克集团的远忧已然可见。那么,麦明恺究竟会驾驶着菲克集团这艘巨轮驶向何方,这也是外界希望其能在上海车展上给出的答案。

处境艰难的Thierry Bollore

上海车展前夕,备受关注的戈恩案有了新的进展,被羁押了108天的戈恩终于走出了监狱。在戈恩入狱108天之中,曾经威震全球的日产雷诺联盟早已换了天地。

如今, 雷诺正式任命法国轮胎制造商米其林集团(Michelin Group)CEO让-多米尼克·塞纳德(Jean-Dominique Senard)担任雷诺新董事长,任命雷诺首席运营官蒂埃里·博洛雷(Thierry Bollore)担任首席执行官,以代替陷入困境的前董事长兼CEO戈恩。

此时,他们如何带领雷诺完成艰难的过度,成为外界所关心的问题。

▲雷诺新任董事长塞纳德和雷诺新任CEO博洛雷

此外,雷诺新任董事长塞纳德和雷诺新任CEO博洛雷如何看待中国市场也成为外界热议的话题。众所周知,在戈恩时代,中国市场曾与雷诺有着千丝万缕的联系,华晨雷诺、东风雷诺两家合资公司齐头并举。而如今,雷诺在华却遭遇了发展的困局。

从销量上来看,东风雷诺去年总销量为50,109辆,同比跌幅为30.6%,亟待注入新的动力;在新能源方面,雷诺计划积极实施“驾驭未来”计划,在2022年前推出8款纯电动车,12款电动化车型,中国市场也被赋予了“推进在电动汽车和轻型商用车领域的新战略合资企业发展”的目标。

这原本是戈恩一手策划的事情,而案件事发后,这一切重担均放在了雷诺新任董事长塞纳德和雷诺新任CEO博洛雷身上。他们是否将趁着上海车展的机会来到中国,对中国市场进行彻底的摸底,以便为后续处理新能源以及合资企业事宜铺平道路呢?

全球汽车市场处于变革与转型的风暴眼中,尾气丑闻的发酵、毫无征兆的逮捕以及无法战胜的时间和病魔,让我们逐渐告别了曾经叱咤风云的汽车圈大佬们。而企业的车轮永不止息,新人迅速走马上任,撑起了风云时代所赋予的所有挑战。他们终于站在了CEO的光环之下,同时也承担起指引企业巨轮前行的重担。

在已然“触电”的上海车展之上,外界迫切地希望能看到这些汽车圈新人的身影,希望从他们的只言片语中寻得汽车新四化转型的答案。


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