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【一只耳专栏】买旅行车的都是XX?所以我一定要找机会买一台!

By 纸风铃 •  2019-01-09 23:03 •  4次点击 短消息

大家好,我是无数中老年妇女的偶像一只耳,在某种程度上也是很多中老年男同胞的梦中情人,毕竟我刚在泰国做了点小改动回来......今天的上班路上呢,我想和大家聊一聊最近稍稍有了点动静的旅行车,也就是所谓的“瓦罐儿”。



说到旅行车,很多车迷的第一反应肯定是保值率惊人的大众R36,还有动力惊人的奥迪RS6和经典的桑塔纳旅行版,这些“大屁股”的知名度确实都不低,也有着各自独特的个性与优势。然而整体看来,旅行车依然是很小众的一个分类。



究其原因,一来是价格整体偏贵,二来SUV的热度实在是惊人。简言之,与其多花不少钱买个大屁股轿车,不如选一台SUV来得合算,况且SUV的选择还更加多样,而旅行车满打满算就那么几种。



至于说旅行车在驾控层面的优势,对中国消费者而言并不重要,毕竟高速限速120,堵车也比较严重。这样看来,旅行车的优势几乎荡然无存了。



当然了,车企对此也不是视而不见,近两年还是有一些性价比比较出色的旅行车或者是“准旅行车”陆续出现的,下面我就拣几个比较有代表性的给大家介绍下。


奥迪A4/A6 Avant/Allroad


看颜值的话,奥迪旅行车绝对是找不到什么对手的,当然A4和A6的旅行版以及跨界旅行车的动力也相当强悍,2.0T高功率发动机和3.0T机械增压发动机的实力在业内相当出名。



非要挑些毛病的话,奥迪的选装配件价格和等车时间真的是令人挠头,尾箱空间也不如那些方方正正的家伙,当然,价格也是相对比较高昂的。


大众蔚揽


和奥迪同属大众体系的蔚揽旅行车,严格来说是第八代帕萨特的旅行版,在欧洲是很常见的货色,在中国市场也算是卖得不错的旅行车。



除了方方正正、容量巨大的后备箱,这台车的其他方面和普通版帕萨特并没有特别大的差异,四驱版本的底盘结构也是大众4Motion的那一套,开起来的感觉非常熟悉。


奔驰C级


同蔚揽一样,奔驰C级也在普通版的基础上开发了旅行版,那几套功率各异的动力总成也是双方共享的。不过,毕竟有AMG的存在,奔驰C的旅行版并不局限于1.5T和2.0T发动机。



前不久,AMG推出了C级旅行版的高性能型号C43,这台搭载了3.0T双涡轮增压发动机的旅行车售价六十几万,你觉得贵么?


沃尔沃V90CC


在之前的视频中,胖哥对频道小编的V90CC进行过较为详尽的测评,这台离地间隙堪比SUV的跨界旅行车保留了与轿车相近的驾控性能,并且搭载了非常丰富的安全配置,动力水平和乘坐舒适度也是令人满意的。



和视频中所说一样,沃尔沃的宝华伟健音响对于音乐党而言是个巨大的福利,也是这个价位少数搭载19喇叭音响的存在,不装一套真是太可惜了。此外,这台车由于重心较高,操控极限并不高,并不适合在山路上狂飙。


斯柯达明锐


如果各位觉得上面几台车的价格还是太贵,那么斯柯达明锐的售价真的可以算得亲民,优惠后8-14万的身价和很多合资产品相比也很有竞争力。



搭载1.2T、1.4T和1.6L发动机的明锐旅行版虽然没有前几位老铁那么凶悍,但是整体的驾控体验和储物空间表现丝毫不差,算是15万以内非常有性价比的一台车。



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