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哈弗再夺SUV年度销冠 长城汽车2018销售105万辆

By 沉醉夕阳下 •  2019-01-09 22:02 •  7次点击 短消息

2018年,长城汽车共销售新车105.3万辆。其中,哈弗、WEY和长城皮卡以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩,分别夺得2018年SUV、中国豪华SUV和皮卡市场销量冠军。



1月8日,长城汽车发布2018年12月产销数据。数据显示,长城汽车2018年12月销量再创新高,共销售新车13.38万辆。至此,长城汽车在2018年共销售新车105.3万辆。这是继2016年和2017年后,长城汽车连续第三年迈入百万销量俱乐部。


其中,哈弗、WEY和长城皮卡以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩,分别夺得2018年SUV、中国豪华SUV和皮卡市场销量冠军。



12月销量同比增6.5% 长城再迈入"百万销量俱乐部"


2018年12月,长城汽车共销售新车13.38万辆,同比增长6.5%。其中,出口4133辆,同比增长38.6%。2018年全年,长城汽车共销售105.3万辆,连续三年突破百万销量大关。


哈弗、WEY和长城皮卡分别以76.61万辆、13.95万辆和13.8万辆的成绩,成为各自细分市场销量冠军,WEY品牌同比增长61.39%;长城皮卡同比增长15.2%。



在累计销量方面,至此,哈弗品牌已累计销售500万辆,WEY品牌累计销售21万辆,同时,长城皮卡连续21年保持中国皮卡市场销量第一。欧拉品牌自成立以来,销量也在稳步爬升,突破3500辆。



可以看到,2018年,长城汽车产品结构正悄然发生改变,一些低端产品逐步淡出视野,新推出哈弗F5、哈弗F7和WEY VV6等车型销量占比正逐渐提高,而产品价格也正向更高价格区间发展。此外,新成立的新能源品牌欧拉已推出iQ和R1两款产品,iQ车型正逐渐交付前期订单。



在营销方面,借助2018年俄罗斯世界杯热潮,长城汽车成为央视2018年FIFA世界杯转播顶级合作伙伴。同时,国际足球巨星C罗出任WEY品牌代言人,WEY品牌与C罗性格的高契合度让长城汽车赚足眼球,同时也为长城汽车WEY品牌的全球化发展打开一扇营销的窗。


而哈弗品牌则成为《蒙面唱将猜猜猜》第三季独家冠名商,借助植入宣传,开展了系列花式营销手法,也成为长城汽车2018年度最成功的营销事件之一。

在产品质量方面,在中国质量协会主办的2018年中国汽车行业用户满意度(CACSI)的测评中,长城汽车旗下哈弗H6、哈弗M6、WEY VV7和WEY VV5在售前、售后和产品等多细分市场领域获得第一。


由内而外进行变革 长城正更加开放


而作为一家自主品牌民营车企,长城汽车在2018年做了很多“动作”,由内而外进行变革,“再造一个新长城”正是其围绕的核心主旨。目前,长城汽车在品牌、对外合作和上下产业链等方面正在进行多方布局。长城汽车,正在以一个更加开放、包容、国际化的形象引领中国品牌不断突破。


2018年8月,长城汽车正式发布新能源独立品牌,欧拉ORA。至此,长城汽车完成了哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡四大品牌的整体布局。



同时,长城汽车独立了4个零部件公司,搭建了总体业务组织架构,零部件业务也开始搭建市场化运营组织,并开始策划市场化战略与举措。


在出行方面,长城汽车旗下欧拉出行运营平台已经启动,平台定位于互联网+新能源出行服务,首批运营车辆已于2018年9月率先在河北保定投放。


在对外合作方面,2018年7月, 长城汽车与宝马签署合资合作协议,双方各持股50%建立光束汽车有限公司。根据协议,双方将共同开发新一代纯电动汽车平台,该平台除生产宝马MINI电动汽车外,还将生产自有品牌电动汽车。8月13日,长城汽车与张家港市人民政府签订整车合资项目投资协议,光束汽车正式落户张家港市。


作为国家合资股比政策调整后的首个整车合资项目,此次合作也将为长城汽车深耕新能源市场提供助力,以快速完成长城汽车的国际化战略构想。


在氢能源领域,长城汽车也动作频频。2018年上半年,长城汽车建成氢能技术中心,全面具备燃料电池汽车核心部件的测试、试制,以及整车集成与测试能力。


8月,长城集团收购上海燃料电池汽车动力系统有限公司51%股权,成功控股上燃动力,使长城汽车具备了部署燃料电池驱动的能力,同时具有成本竞争力。

10月,长城汽车入股世界领先的德国加氢站运营商H2 MOBILITY,成功将“触角”延伸到氢燃料基础设施建设及运营领域。


在智能汽车和智能交通领域,长城汽车亦早有布局。2018年3月,长城汽车与中国移动、华为联合开发的基于5G的自动远程驾驶技术在长城汽车徐水试验场通过测试,汽车响应延时达到毫秒级。


11月,长城汽车“国家智能汽车与智慧交通(京冀)示范区”开放运营,该示范区的封闭测试区是全国第一条覆盖LTE-V2X的高速环道,同时也是国内第一个覆盖5G网络的城市道路场景封闭测试区。



10月,长城汽车与百度联手推进车辆智能网联、自动驾驶相关技术研发及应用,升级车联网方面的合作,协力打造车辆智能网联、自动驾驶技术联合巨头。


值得一提的是,在WEY品牌2周年庆典活动上,国内五大汽车集团掌门人共同发来祝贺。同时,长城汽车与比亚迪、北汽等国内汽车企业展开深度合作,未来,长城汽车将与更多中国品牌携手合作。可以看到,2018年,长城汽车的“朋友圈”不断拓展。


四大品牌共同出击2019年进军国际市场


2019年,长城汽车旗下四大品牌将共同出击,并全面进军国际市场,一一落实长城汽车此前战略布局。



在销量方面,“国民神车”哈弗H6、哈弗H2、哈弗H4和哈弗M6等车型将继续“多点开花”,面向年轻消费市场的哈弗F系产品也将为2019年销量助力。目前,WEY品牌已拥有260家终端网点,覆盖面达到220个城市。2019年,其销售服务渠道建设将进一步向“横广纵深”方向推进。此外,欧拉品牌已亮相3款车型,随着iQ和R1产能释放,也将带动长城在新能源领域扩大市场份额。而长城皮卡则将继续保持销量劲头,未来引领市场向智能化、网联化发展。


在产能方面,继保定、徐水、天津生产基地后,长城汽车重庆永川生产基地项目将在2019年底建成投产。随着江苏张家港、山东日照和浙江平湖项目的全部建成,未来,长城汽车将在环渤海经济区、长三角经济区和西南地区拥有七个整车生产基地,覆盖SUV、皮卡和新能源产品。


放眼全球,截至目前,长城汽车已经在全球重点布局了19个市场,遍及亚洲、非洲、欧洲、美洲和大洋洲。长城汽车在俄罗斯图拉州正在建设的具备四大工艺的现代化制造厂将于2019年投产。投产后,其产品不只面向俄罗斯市场。罗斯图拉州也将成为长城汽车“进军”欧洲市场的“桥头堡”。


在研发层面,目前,长城汽车已先后在日本、美国、德国、印度、奥地利和韩国设立海外研发中心,构建了以保定总部为核心,涵盖欧洲、亚洲、北美的研发布局,汇集了全球数百位顶尖汽车工程师、设计师和IT专家,组建了全球化的自主研发团队。



位于德国慕尼黑的研发中心和保定的氢能创新中心,长城汽车已组建了一支600人的世界级氢能技术研发团队。到2022年,长城汽车将推出首款氢燃料电池量产车型,引领全球氢能源产业发展。


未来,长城汽车将投入300亿元人民币,打造全球化研发体系,在主被动安全技术、智能互联、自动驾驶等方面形成领先优势。


未曾止步,在2018年“车市寒冬”中,长城汽车正通过一系列变革和布局筹划未来发展,WEY品牌也在引领自主品牌集体向上突破。作为中国品牌领军企业,在哈弗、WEY、欧拉和长城皮卡品牌共同出击下,2019年,长城汽车也将更加开放与国际化,并在国内与国际舞台双重挑战与机遇下,加速度前行。


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