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2018年这么“冷”,为何这些车企能逆势上涨?

By 情迷布拉格 •  2019-01-09 10:05 •  9次点击 短消息


1月7日,中国汽车流通协会发布了最新一期《中国汽车经销商库存预警指数调查》。数据显示,2018年12月,国内汽车的经销商库存预警指数为66.1%,同比上升18.33%,2018年全年位于警戒线以上。这也意味着,汽车市场的需求在持续降温。



这么来看,2018年经销商的经营情况不太乐观,车市似乎进入了“寒冬期”。但有些车企不仅没有被“寒冬”侵蚀,反而还出现大涨的趋势。下面,买车君为大家细数一番。


东风日产:稳定增长,再创历史新高

同比增长:3.9%


2018年东风日产销量达到了1166696辆,同比增长3.9%。这个3.9%看似有点少,其实已经比去年多卖出去4万多辆新车。而且,东风日产在12月份迎来销量大爆发,共售出134290辆新车,环比激增20.9%。从车型的销量数据来看,东风日产在轿车领域和SUV领域的表现都很出色。轩逸在11月份以突破5万辆的成绩夺得月度轿车销量冠军后,在12月份的销量更是高达60883辆,再夺冠有望;SUV阵容终端销量高达455634辆,奇骏和逍客更是功不可没。

 


日产汽车在中国汽车市场的销量表现一直很稳定,东风日产也因此常年跻身于“百万年销量俱乐部”。作为老牌合资车企,在传统乘用车市场需求开始萎靡的大环境下,东风日产的几款主力产品依然能保持较高的增长幅度,这不仅与其出色的产品品质、先进的技术应用有着密不可分的关系。同时,东风日产也在积极转型,轩逸纯电的推出以及“日产智行”概念的引入,销量有望会继续提升。

 


广汽本田:多款车型功不可没

同比增长:5.1%


广汽本田的2018年全年销量高达74.22万辆,同比增长5.1%。12月销量达8.35万辆,同比增长28.7%。从销量数据来看,雅阁、飞度、凌派、缤智的年总销量都在10万辆以上。其中雅阁的成绩最突出,在4月份迎来全新换代后,已经连续两个月占据中高级轿车市场的销量冠军。值得一说的是,在9月底全新上市的凌派在首月就已突破1万辆,而且增长速度惊人,12月单月销量已经高达1.82万辆。

 


在车市大环境不佳的情况下,广汽本田依旧有多款车型在各细分市场上有出色的表现。雅阁、飞度等车型还有明显的增长,可见,广汽本田的品牌影响力以及旗下的产品竞争力是非常强的。在去年的11月份,广汽本田还发布了两款新能源产品,给消费者提供了更加多元化的购车选择。

 


奥迪:卫冕豪华车市场冠军

同比增长:11%


2018年是一汽-大众奥迪成立的第30周年。据官方数据显示,2018年奥迪品牌在华的终端销量为660888辆,同比增长11%。其中,国产车型的终端销量为600700辆,同比增长10.2%。奥迪也成功卫冕2018年度豪华车市场销量的冠军。

 


从具体车型来看,A4L绝对是一汽-大众奥迪品牌中的主力车型,占品牌销量近三成。奥迪A6L和刚刚换代的中型SUV奥迪Q5L也在各自细分市场上获得非常出色的成绩。根据奥迪之前发布的产品规划,在2019年奥迪将会引入13款车型来提升竞争力,其中不乏Q3、A6L、A7等换代重磅车型,还有RS4 Avant、A4 Avant等首次引入的新车。


 

沃尔沃:主力车型贡献大

同比增长:14.1%


沃尔沃2018年在华整体销量达到了130593辆,同比增长14.1%。而在刚过去的12月,沃尔沃在中国市场共售出11868辆新车,同比增长17.9%。而且,沃尔沃在全球各大市场都得到了不少幅度的增长。有如此大的进步,XC60和XC90的表现功不可没。在2018年,XC60和XC90的全球总销量分别达到了189459辆和94182辆。

 


到目前为止,沃尔沃在中国已经完成了XC60、S90荣誉版等车型的投放。而且在2019年,沃尔沃计划推出4款车型。其中,将沃尔沃XC40正式引入并国产,全新S60和全新V60也会引入国内销售,届时会进一步丰富沃尔沃的产品矩阵,销量有望再提升。


 

吉利:SUV和轿车发展均衡

同比增长:20%


1月7日,吉利汽车公布了2018年12月和全年的销量数据:12月共售出93333辆新车,2018年累计销量达1500838辆,同比增长20%。从吉利的整体销量来看,近10款车型月销量过万,其中SUV阵营的全年总销量达到857922辆,占比57%。另外,领克品牌全年累计销量达120414辆,给高端汽车市场带来了强烈冲击。

 


数据统计,2018年吉利汽车售价为15万以下的销量占绝大多数。其中,90后群体占比超过一半,消费群体更加年轻化,特别是受大城市青年的青睐。从另一方面来说,吉利在新能源领域也取得突破性的成功。在2018年5月,吉利发布了覆盖纯电动、替代燃料、混合动力和氢燃料电池四大技术的新能源动力系统,其中最高15%节油率的MHEV轻混技术也达到了全球领先水平。但鉴于汽车市场的不稳定因素,吉利初步将年销量目标定位151万辆。

 


雷克萨斯:不国产照样热卖

同比增长:21%


豪华品牌雷克萨斯率先公布在华的销量数据,数据显示,12月雷克萨斯在华共售出11492辆新车,2018年累计销量共160468辆,恰好完成了16万辆的年度销量目标,同比去年增长21%。对销量贡献最大的,要数智·混动车型。数据显示,2018年雷克萨斯智·混动车型的总销量为49549辆,同比激增42%。

 


去年7月份,我国实行了进口关税下调的政策,将进口税率从25%降至15%。作为全系列进口的雷克萨斯来说,不仅因价格下降吸引了更多的消费者,还规避了中美贸易战的风波,百利而无一害。那在今年的1月23日,雷克萨斯UX将会上市,而且雷克萨斯很快会推出“RX七座版”。届时,可能会进一步提升其市场份额。

 

广汽丰田:多点发力,逆势增长

同比增长:31.1%


据官方消息,2018年广汽丰田累计销量为580337辆,同比增长32%。其中,全新第八代凯美瑞年销量为158822辆,同比激增97.3%;全新汉兰达的年销量再破十万辆;雷凌家族的年销量突破了20万辆,同比大增20.6%。

 


在2018年初,广汽丰田就提出了50万辆的年销量目标。在TNGA架构的价值带领下,品牌力和产品竞争力一直保持着高质量的增长。在年中还两次上调过年销量目标,最终确定为58万辆。除了品质力强外,售后服务也是一大“利器”。在2018年度中国汽车售后服务客户满意度调查(CAACS)中,广汽丰田荣获合资品牌客户满意度的第一。因此,即使在车市的“寒冬期”,广汽丰田也能取得如此优秀的成绩。

 


凯迪拉克:又一豪华品牌突破20万

同比增长:31.8%


最近,凯迪拉克公布了2018全年的销量情况,共售出227997辆新车,同比大增31.8%。在11月份的销量公布之后,今年总销量就已经超过在2018年初定下的20万的年销量目标。而凯迪拉克也就成为了在中国市场继奔驰、宝马、奥迪后第四家突破20万年销量的豪华品牌。

 


在销量结构方面,XTS的年销量达73400辆,同比增长15.1%;XTS的年销量为65010辆,虽然仅次于XT5,但55.2%的增长速度却非常突出。在去年11月30日上市的全新一代CT6,犀利的外观和相对实惠的价格,还有保留下来的V6涡轮增压发动机,也给凯迪拉克的销量增长助力不少。从凯迪拉克今年的布局来看,将会涉及新能源领域和混合动力领域,买车君预计凯迪拉克未来的销量表现不会差。

 

上汽乘用车:新能源领域成重点

同比增长:35%


在2018年,上汽乘用车推出了较多全新重磅车型,比如荣威MARVEL X、名爵HS,同时,还针对原有的产品进行全新的优化升级。上汽集团乘用车公司发布,2018年上汽乘用车总体销量为70.19万辆,同比增长34.45%,其中新能源汽车销量突破9.6万辆,同比増长120%,连续第五年实现“翻番式”增长。刚刚上市不久的荣威i5在12月销量就已突破2万辆。


 

2018年带来的“新四化”变局,使得国际车企巨头纷纷转身,今年依旧是新能源车的爆发之年,新能源也一直是上汽乘用车发力的重点。针对大趋势,上汽旗下的名爵品牌在2018年的广州车展上就已推出全新ZS纯电动车型,将在今年上半年上市,续航里程达到了428km。可见,上汽也想在这激烈的市场中分得一羹。



2018年中国汽车市场表现萎靡,这些车企能在“寒冬”中逆势增长,不仅依靠强大的产品力和品牌影响力,线下的售后服务和终端优惠也是其中的利器。这些因素恰恰是消费者的需求,所以销量能大幅度上涨自然是正常的。2018年已经彻底翻篇,2019年的汽车市场的竞争只会更加激烈,车企会推出哪些强有力的产品和优惠方案呢?买车君会持续关注。

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