神乱';?>

首页 / 财经

最全修车口诀(修车利器)

By 神乱 •  2019-01-08 22:03 •  12次点击 短消息

一、启动困难启动歌诀


油泵燃油压力低,不能保持残压力;
高压火弱难启动,混合过浓或过稀;
过稀试用化清剂,过浓油门踩到底;
冷车启动喷油少,启动信号无加浓;
水温气温传感器,进气歧管漏空气;
冷车启动喷油器,废气循环乱进气;
进气通道积炭里,气门粘滞缸压低;
怠速马达喷油器,节气门体要清洗;
油嘴泄露会过浓,正时不准可不行;
轻踩油门轻易发,检查怠速控制阀;
全踩油门可启动,应是过浓非过稀;
若是启动又熄火,点火开关流量计;
油泵开关继电器,进气通道漏空气;
点火反馈信号无,大众防盗未解除;


2二、怠速不稳检查歌诀

排气突突引擎都,缸不工作是常有;
断火断油试验证,查完点火查喷油;
真空漏气管插错,一一检查莫放过;
点火正时不准确,废气循环乱工作;
节气门体怠速阀,清洗调整设定它;
看看有无调节器,闭环工作好不好;
故障码来数据流,为其测量细分析;
气缸压力若过低,气门缸垫活塞环;
配气正时记号错,气门间隙小和无;
弹簧过软积炭多,气门发卡回位慢;
可变配气正时阀,机油过脏可发卡;

平衡机来机脚垫,检查校对视情换;


3三、动力不足检查歌诀

动力不足原因多,基本检查不多说;
缺缸故障找一找,高压火弱迟或早;
混合气稀油压低,油泵油嘴滤清器;
进气压力流量计,各种重要传感器;
废气涡轮不增压,可变配气工作差;
进气不足排气堵,油门不能全开足;
弹簧过软气门浮,高速运转力不足;
气门积炭缸压低,拆开检查有道理;


4四、怠速过高检查歌诀

怠速过高怎么查?混合气量进缸多;
进气通道有哪些?节气门来怠速阀;
旁通气道附加阀,转向提速空气阀;
缸体通风单向阀,进气歧管真空漏;
节气门开不回位,怠速马达已发卡;
控制线路仔细查,清洗调整与设定;
水温控制块怠速,水道堵塞水温低;

要想学习修车快,发动机维修微信;
开关信号负电荷,空调档位与专向;
点火偏早要调整,充电不足电压低;
学习程序严执行,更换电脑试一试;


5五、加速不良检查歌诀

提高转速易熄火,过稀高压火花弱;
加速排气突突声,转速先降后上升;
保持高速数分钟,加速不好高速好;
加速断火故障找,先看点火高压线;
双缸点火急回火,更要检查火花塞;
加速过度不太好,高压火弱迟或早;
进气通道积炭多,真空泄露正时错;
加速之时听声音,沉闷圆滑为过迟;
加速爆燃想熄火,点火过早水温高;
加速之后警报灯,检查爆燃很要紧;
转速难升又回火,一喷化清就知晓;
过细常见油压低,油泵油箱滤清器;
喷油脉宽看一下,空气流量信号查;
进气压力节气门,信号比较看波形;
电子油门能否开,排气堵塞跑不快;
线束接头接触好,搭铁不良找一找。

六、空调检修歌诀

 

 

低压高高压低,更换压缩机。
压力双高要排气,或者散热有问题。
表抖系统有水汽,抽空必须更彻底。
压力双低亏制冷剂,否则系统有堵闭。
 

下面详细分析一下口诀的含义:


1、当用空调压力表检测到空调系统的低压比正常高,而高压比正常低的时候,这个时候空调制冷绝对不能达到正常空调的效果。一般故障原因是空调泵内磨损,导致功率下降。这个时候往往需要更换压缩机才能解决问题。

2、当检测到系统高低压都比正常偏高时候,对照口诀,常见故障一般是系统有空气或者制冷剂加入过量,这个时候需要重新抽真空,再加入适量的制冷剂就能解决问题。但是还有一种情况,就是散热不良,特别是环境温度比较高的时候,往往会导致散热更加恶劣,此故障原因一般是散热片堵塞,脏污,散热风扇转速不够等等。

3、当空调系统工作时,如果压力表针不停地抖动,说明系统有水分。解决这个问题一般需要重新抽真空,抽的时间必须不少于15分钟,必要的时候还需要更换干燥瓶,以彻底排出系统中的水分。

4、当高低压都偏低时,有两个可能:一个是系统堵塞,系统堵塞时,堵塞部位会产生节流,节流部位会有明显的温差,用手感觉就能找出问题。另一个可能就是制冷剂泄露,导致制冷剂不够,这种情况比较常见,这时必须利用空调检测仪来查明泄露部位,或换或修。
    使空调系统运行(应使发动机保持一定转速,通常为1500r/min,若只用怠速将影响故障的准确诊断),观察压力表组(对于R12或R-134a 来讲,正常的工作压力为:低压侧都为1.8~2.1kgf/cm2,高压侧分别是12~14kgf/cm2、13~15kgf/cm2),如不在此范围,空调系统出现故障。主要有以下几种情况:

1、若测得高压值稍低,低压值低或过低,有两种可能:
  一是系统内制冷剂不足,应补充到适量。
  二是高压管路受外力作用变