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产品力极强的荣威MARVEL X 只能用来提升品牌?

By 家穷人丑 •  2019-01-08 21:03 •  5次点击 短消息



特斯拉开创了纯电动汽车的新时代,并且把纯电动车和高端性能结合在了一款,但其令人仰望的价格显然并不适合大众老百姓。那么,有谁能造一辆又高端性能,又价格合适的纯电动车呢?只能把这个难题交给咱们的自主品牌。本以为这个难题肯定会是以新能源领域为主的比亚迪,只是执迷于混动车型的比亚迪看起来并不关心此事。其混动车型虽然在高端性能和价格都达到了咱们的要求,但是终究不是纯电动车。



我们为什么会要求必须是纯电动车?其一是纯电动车更环保、更经济、更舒适;其二是自主品牌在燃油车领域已经追不上国外品牌,在纯电动车领域有较大的优势,急需一款能证明自己实力的作品。其中,一些自主品牌“造车新势力”已经证明了自己(例如蔚来ES8),而传统车企在这方面有点不急不躁,但其中不包括上汽荣威。

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产品综合能力突出



2018年8月30日,上汽荣威正式发布了一款能4秒破百的纯电动高端性能SUV—MARVEL X。新车分为后驱版和全驱版两款车型,补贴后官方指导价格26.88万-30.88万元。此外,上汽荣威还同时发布了“超级用户服务计划”,包括免费能量补给权益、免费充电权益等共11项服务权益,一时间MARVEL X名声四起。MARVEL X在设计上高度还原了荣威之前的Vision-E光之翼概念车,风阻系数仅为0.29Cd,并加入了更多荣威的家族式设计,比如倒梯形前格栅、“律动”风格的车身线条等。其长/宽/高分别为4678/1919/1618mm,轴距为2800mm,处于同级偏上位置。



车尾造型相对比较简洁,但也营造出了不错的运动感。内饰则完全颠覆了荣威之前的设计语言,整体感观非常具有科技感,值得一提的是,其中控屏幕尺寸达到了19.4英寸,在目前所有已经上市的同级产品中首屈一指。配置方面,除了常规安全和娱乐配置,还搭载了3.0版本互联网汽车斑马智行系统、抬头显示、自动泊车、无线充电等高科技功能。续航能力方面,它的最大续航里程为500km,百公里耗电14.2kw.h,快充仅需40分钟就能将电量充至80%。总的来说,MARVEL X的颜值和设计都非常出色,不比标杆车型特斯拉差多少。而且在配置上相当优秀,续航能力上比前期上市的蔚来ES8也要好上许多。

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战略意图并非市场



看得出,MARVEL X在产品力上的表现是满足大众预期的,而且30万左右的价格也更能被接受。可惜现实残酷,MARVEL X市场遇冷,上汽荣威这张“王牌”没能赢得最终的胜利,这是为什么?从客观层面来说,上汽荣威是以传统燃油汽车见长的车企,旗下的SUV车型荣威RX3、RX5、RX8和轿车i6都取得了不错的市场表现,暂时不需要在纯电动车领域过分发力。所以MARVEL X确实只是上汽荣威为了证明自己在纯电动车能力的体现,上汽荣威并不想靠它来赢得市场。并且上汽荣威在纯电动领域也已经有Ei5、ei6、RX5新能源几款车型在售,其价格也更接近大众消费水平。



从主观层面来说,MARVEL X是一辆主打高端性能的产品,国内对这个类型车型的关注度不高。并且根据实际调查,MARVEL X在部分地区和部分荣威经销点都没有现车,订车到提车则需要等上3/5个月,所以不难猜测其产能不足也很可能是一个问题。再者,目前消费者对纯电动车高端性能车还缺乏一些认知,大多数认为纯电动车是为了解决限购、限行的问题,并非要对其有高端性能的追求。综合以上这两方面来说,MARVEL X市场表现不好有上汽荣威的市场战略的问题,也有MARVEL X产品战略问题,但卖得好不好其实对上汽荣威影响不是太大。

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需学习“新势力”方法



前面有说到“造车新势力”,它们同样对MARVEL X有一定的影响。“造车新势力”在近年的话题舆论不再少数,常常在各大汽车平台看到“某某新势力新车上市,超越特斯拉”;”某某某将成为第二个特斯拉”;“某某要做中国特斯拉”等话题性的文章,可以说这些“造车新势力”在营销宣传方面绝对是一个比一个厉害。说实话,“造车新势力”在产品较新的情况下,营销做得好比产品做得好更有竞争力。以蔚来为例,其在蔚来ES8没有上市前就提前做了一款比特斯拉定位还高的超级电动跑车—EP9,并且量产了少量车型来进行各种测试。



它在2016年11月问世后的半年时间里,刷新了多条赛道的纪录,包括德国纽博格林北环赛道7分05秒的最快电动汽车圈速、法国Paul Ricard赛道1分52秒的最快电动汽车圈速、2分01.11秒的上海F1赛车场量产车速度纪录等。接着在2017年5月12日,蔚来EP9再一次在德国纽博格林北环赛道的测试中又快了近20秒,进一步验证了EP9的极限赛道性能及蔚来领先的电驱动技术。于是依靠这样的背景,蔚来顺势推出了一款更符合大众市场的ES8,其性能也相当突出,获得了大批量的订单。相较之下,MARVEL X并没有这样背景的铺垫,仅仅是靠厂家单纯的测试对比进行宣传,其影响力的差距可想而知。所以想要MARVEL X市场表现更好,还需上汽荣威做出更好的营销宣传方法才行。


写在最后

在市场中,可以说无论在产品,还是价格上都找不出和MARVEL X能对等的一款产品,但是也正因如此,上汽荣威没有为MARVEL X付出太多营销支撑,没有把它作为主力销售对象,所以才没有获得很好的市场表现。或许我们只能这样判定,上汽荣威把MARVEL X作为提升品牌形象的目的才是他们想要达到的目的。





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