蝶翩恋舞';?>

首页 / 财经

全年“严冬”的2018年,会有车企迎来春天吗

By 蝶翩恋舞 •  2019-01-08 08:06 •  6次点击 短消息

不知不觉间已经跨入了2019年,

想必每到这个时候,

车迷们总是想看各大汽车品牌的年终销量,

也想知道自己喜欢的品牌卖的如何。

尽管在过去一年整体表现下滑,

但是仍有可圈可点的地方。


首先我们先来看看合资品牌:


上汽大众凭实力仍稳居国内乘用车企总销量榜首,并且这已经是它连续四年成为销量冠军。其中大众自身品牌累计销售约171.3万辆,斯柯达品牌累计销售35.2万辆,同比2017年增长了5.7%。另外表现不俗的全新一代朗逸和热门车型帕萨特销量都有上涨,迎来大爆发的辉昂更是同比上涨了惊人的80.5%。





2018年对于上汽通用来说,也是别有意义的一年。全年累计销售1970117辆(含出口158,096辆),同比下滑1.5%。在旗下豪华车和中高端车型的拉动下,上汽通用汽车国内销量181.2万辆;出口业务同比增长48.7%。



凯迪拉克:据前期凯迪拉克CT6上市发布会,凯迪拉克官方公布的数据来看,凯迪拉克1-11月累计销量达到20.6万辆,加上XT4、XT5对市场的冲击,让凯迪拉克率先完成年销20万辆目标,也成为2018年最先完成年销目标的品牌。





别克:2018全年,别克品牌总销量达到106.8万辆,国内累计销量已突破1000万辆。其中GL8、君威君越、昂科威等高端车型的销量占比接近总销量的50%,占比同比提升了4.1%。





雪佛兰:雪佛兰迈锐宝XL和全新迈锐宝总销量为12.9万辆,同比增长4.5%。雪佛兰“双科组合”——科鲁兹家族和科沃兹销售29.9万辆,为上汽通用贡献了25%左右的市场份额,令雪佛兰在国内中级车市场保持增长态势。在探界者、创酷领衔的雪佛兰SUV车型中,SUV销量占总体销量近12%;其中探界者累计销售71,497辆,同比增幅31.3%。





一汽大众全年销量141.67万辆,非常惋惜的是与年度145万辆的目标失之交臂,仅仅差了约3.5万辆,同比微增0.8%。





相比德系车不错的销量,日系车也广受青睐。


东风日产:2018东风日产年销量增加3.9%,约116万台。旗下轩逸、逍客、奇骏三驾马车都有独挡一面的实力。



再来看看一汽丰田。2018年一汽丰田总销量达到了720306辆,同比2017年略微增长了4%,在逆境中还能有上涨的趋势,实属不易,足以证明它的能力。


对于一汽丰田来说,卡罗拉还是主力。2018年卡罗拉共销售了376719辆,同比增长9.4%,总销量占了一汽丰田的一半还多。另外,卡罗拉混动车型增长比较明显,同比大增40%多。





一汽马自达:一汽马自达同比下降12.3%。更令人“惊恐”的是在刚刚过去的12月份,马自达整体销量仅为20546台,同比去年12月下降37.8%,下滑幅度非常大。虽然马自达未能逃脱去年汽车市场整体萧条的阴影,但是它的“基本战略”还是非常成功的。“创驰蓝天技术”得到了广泛验证和认可,随着品牌力和销售力的不断提升,马自达的销量还是会有很大的提升空间。





合资品牌看似还能在逆境中“苟且”,那么自主品牌的表现又怎样?


在行业“寒冬”的大环境下,

自主品牌可谓是“无家欢喜百家愁”,

并感叹“金九银十”已不在。

最苦不堪言的是,

某些自身硬实力欠佳的自主品牌,

经不起时间和市场的考验,

差距则被越拉越大。


用数据说话,各大自主品牌几乎全军覆没。某些车企先前对外“张扬”的年终销量,不管是为了吸引消费者或者是投资人,也无法掩盖市场步入严冬的事实。


奇瑞控股旗下奇瑞汽车,今年主销车型瑞虎3,瑞虎8,艾瑞泽5(EX),艾瑞泽GX。前11个月累计销量达到66.9万辆,同比增长11.4%。奇瑞新能源累计销量达到8万辆,同比增长11.4%。





观致去年前11月销量61005辆,同比增长358.2%;全年增长超3倍早已成定局。在堪称车市寒冬的2018年,这样的增长毫无疑问是个奇迹。





此外,吉利汽车上汽乘用车在11月份的销量有大幅度的增长。而曾经第一梯队的自主品牌:长安、比亚迪、长城、传祺则苦不堪言。这些品牌主要依靠SUV来冲击市场,但轿车实力偏弱,可如今在消费升级的大环境下,消费者的取向更是众口难调,单一的销售结构让各大车企吃尽了苦头,那该如何挽回颓势?





车企们纷纷“另辟蹊径”,因此我们就看到了长城的欧拉、奇瑞的捷途、欧尚的科赛这些新面孔,依然是SUV或者是小型的代步车,这显然不是扭转局势的办法,我始终坚信品牌的积累和均衡发展才是未来的趋势。


2018年有一个品牌绝对算得上是活跃的,深入人心的,那就是领克了。领克汽车是吉利和沃尔沃共同打造的高端品牌,代表了中国汽车工业的最高水准。据数据显示,2018年领克汽车全系车型累计销量突破12万辆,创造了国产高端品牌入市首年的销量记录。旗下的领克01表现亮眼,不仅不输合资品牌,甚至还有赶超的趋势。





用“潮水退去才知道谁在裸泳”这句话来形容当今市场太贴切了,面对市场整体迈入寒冬的大环境,能经得住考验的车型才是适合大众的车型。所以无论是合资品牌还是自主品牌,都需要拿出自己的硬实力来同台竞争,毕竟市场很敏感,你拿出实力,你就一定会有所回报,反之则反。2019年也就显得至关重要,不要出现类似大众这样“一枝独秀”的场景,曾经辉煌过的合资品牌或者自主品牌也需要深思自己的发展战略,力争上游。


• end • 

编辑|Nelson



辣手资讯随手得




立足专业视角

以时尚姿态解读车市动态

传播汽车信息

以独到眼光把握数字传媒发展动态


辣车族全网平台:

微信公众号 | 腾讯新闻 | 一点资讯 | 今日头条 | 新浪微博 | 汽车之家 | 搜狐号 | 易车 | 百家号 | 天天快报 | 一直播 | 腾讯视频 | 优酷视频 | 爱奇艺 | 喜马拉雅 | 悟空问答 | 知乎



<辣车族>

微信号 :lachezu

合作电话:023-63632630


0 回复 添加回复

回复

用户中心

登录 没有账号请 注册

广告位

可靠云cdn为本站提供cdn加速 咨询购买广告位请加QQ:24470850
  • 官方讨论群:40683355
  • 迅雷VIP群:11946109
  • 业务QQ: 24470850