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自吸车能刷ECU吗?高尔夫MK6自刷自写一阶段程序展示!

By 家穷人丑 •  2019-01-08 04:05 •  7次点击 短消息

我相信看这篇文章的人都是有车的人,都是车主,现在很多车主在购买车后都会不满足其性能,然后对其爱车进行改装,那么现阶段提升发动机性能最直接的方式就是刷ECU,一阶段的程序不需要配合硬件,就能对车辆动力性能进行提升,简单快捷性价比高,并且无需对发动机等部件进行改动,对年检也没有任何影响,自然而然刷ECU就成为了很多车主改装的首选!

 

关于ECU的文章和改装案例的文章我也写了不少,在之前的文章中,我也有说过自然吸气发动机,特别是小排量自然吸气发动机刷ECU后的动力提升是几乎可以略微不计的,那么小排量的自然吸气车型到底适合刷ECU吗?提升到底有多大?值得刷吗?这些问题在以往的文章中我都没有提到过。并且很多大厂的改装品牌都没有提供自吸车型的程序,基本上自吸车要刷程序的话只能靠自己(或者改装师傅),今天就给大家详细讲解一下!

 

其实自然吸气车型到底应不应该刷ECU?这个问题在改装圈内存在着很大的争议,今天我就拿出一台14年出厂的第六代高尔夫举例并论证。这台高尔夫是一台四缸1.6L自然吸气发动机,搭载的是6AT的爱信变速箱,原厂马力为105匹,最大扭矩为155牛米。经过我们实测百公里加速为13.3秒。其实不用测从马力和扭矩数据上看,这台车就非常的肉,完全提不起我的驾驶欲望!

 

先来看看这台车的实际驾驶感受,首先动力弱油门软,低转速时轻踩油门(正常驾驶方式)无明显提速并且带有轻微抖动,深踩油门并降档,除了发动机转速提升后的噪声以外,提速也并不明显,这里重点说一下第六代高尔夫的爱信变速箱可以说是个诟病,换挡非常不平顺。(不是所有AT变速箱都非常平顺的,第六代的高尔夫就是典型的例子!)

 

这款代号为09G的爱信变速箱在四档的时候不能完全锁止液力变矩器,所以在正常油门开度时,从一档升二档再到三档只要达到2100转左右变速箱就会换挡,但是一旦到了三档升四档的时候,转速需要延后至2600-2700转左右才会换挡,这台变速箱的换挡逻辑就会导致动力衔接非常的不顺畅,在五档升六档的过程中,转速攀升以及明显满足油门开度(此时转速上升会比较慢),但是变速箱迟迟不会升档,这最明显的驾驶感受就是略显生硬的冲击感!很明显这款变速箱的调教导致的换挡逻辑有非常大的问题!

说了这么多,好像我说的内容丝毫与ECU不相干啊。错了,的确小排量自然吸气车型不能通过ECU的刷写像涡轮增压车型一样,改变涡轮压力值就能有一个明显的提升。但是自然吸气车型可以刷写变速箱的换挡逻辑以及其他的一些微调,从而达到提升。一台车空有马力数据是不行的,变速箱的换挡逻辑是非常重要的!

 

既然知道了问题,就可以对这台第六代的高尔夫进行程序的刷写工作了。耗时半小时左右(过程略)。程序自然是自己写(其实我们已经提前给很多德系车型做了特调程序,所以时间也快.....),其他改装品牌是没有对MK6自吸提供程序的....写入完成装车点火,经测试没有发现故障码,但是冷车时怠速偏高,属于正常现象。在马力机上测试,比之前测试的结果仅仅高出了11匹的马力以及15牛米。之后是零百加速测试,经过多次测试这里得出的结果是12.6秒。

 

看到这里,不用我解释也能知道,为什么很多人都说自吸车不适合刷ECU,提升不明显之类的话。这台车是我们自己的车,如果你是一个顾客,同样的车过来做同一套程序,我们收费是4700元。你能得到的是什么呢?从数据上来看,11匹的马力和15牛米的提升以及快了0.7秒的百公里加速时间,仅此而已。如果真是顾客来做这一套程序,我估计这时他已经在酝酿情绪,准备好破口大骂了.....

 

不慌!我们还准备了第二套说辞(其实也是事实)!除了数据上可以略微不计的提升,这时我们还会让来刷程序的车主上车实车体验一番,在体验过后,车主肯定会带着微笑从车上走下来,然后交钱,最后高高兴兴的把车开走。

 

虽然从数据上看这台车的变化不大,但是发动机低扭输出的特性确实是提升了,为什么我能这么肯定呢是低扭的输出特性发生了改变呢?而不是油门变得更灵敏呢?并不是我从马力机上看了扭力图得出来的结果,是因为如果油门变敏感,那么中高档位踩下油门时(踩油门力度适中,并非大脚地板油)变速箱应该是降1至2档,但是它没有,只是单纯的发动机发力提升车速,变速箱维持了当前档位没有降档(至于为什么发动机低扭输出特性改善了,实际破百成绩却无变化,我认为是由于原车动力一档低扭已经能够突破车轮抓地力,而破百成绩是需要发动机全转速段动力支持,所以才会导致刷写ECU后零百加速的提升并不明显。但是在实车驾驶的感受上比刷写ECU后提升了不少,变速箱的换挡逻辑也变聪明了不少

最后总结一下,小排量自然吸气发动机其实是可以刷ECU的,虽然在数据上的提升非常小,但是好处在于低扭特性,以及实际驾驶感受的动力提升非常大,这很大一部分得益于刷写ECU后变速箱换挡逻辑的改变。(其实降档逻辑并未改变,只是升档逻辑发生了改变)所以对于小排量自然吸气车型非常适合对车辆行驶品质,动力质感有需求的车友。如果是看重马力和加速的提升,刷ECU提升并不会很大。

 

(本文涉及车辆为自己所有,本文不做任何广告推广,所以不会涉及任何改装品牌以及程序,阐述的重点在于讨论小排量自然吸气车型是否适合刷写ECU。)

 

玩车养车,爱车如命,选车购车,疑难杂症;

 

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