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别看今年新车几十款,教授最期待的就这10台!

By 电脑刺良 •  2019-01-07 15:03 •  3次点击 短消息


2018已成为过去,或许上一年大家都留下不少遗憾,可能本来打算买车的,最终年底预算不足,也可能兜兜转转,最后还是没有买到自己喜欢的车。

 


但是没关系,没买车的或者想换车没换成的朋友们,2019一大票新车将陆续上市,以下10款车型,绝对有你所期待的。

 

 大众-Polo 

 

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作为一款长盛不衰,永远青春的小型车,每一代Polo车型的生命周期都很长,每一代车型都是那么热卖。而最新一代Polo其实早在2017年的法兰克福车展上已经正式亮相,至今没有在国内上市的主要原因无疑就是现款车型的销量一直都非常稳定。新一代Polo的长宽高分别为4053/1740/1449mm,轴距为2564mm,比起现款车型大了一整圈,但是车身高度更矮了,所以整个视觉效果会更加低趴。

 


从设计来看,一改现款圆润的风格,车身线条更加硬朗和凌厉,大灯的精致度明显提升,看上去高级了不少,甚至还要比现款高尔夫更显前卫。回看现款Polo的内饰确实有点惨不忍睹,而新车内饰则活跃了不少,鲜艳的饰板我们在探歌上早已领略过,液晶仪表,双色座椅等设计,精致度也大幅提升。动力部分,新车将搭载一台型号为DMB的1.5L自然吸气发动机,其最大功率为113马力,并配备5速手动和6速手自一体变速箱。

 

 宝骏-RS-5 

 

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最终,宝骏510还是不敌SUV销量王者哈弗H6,但没关系,因为宝骏马上就要上市一款全新的紧凑级SUV——宝骏RS-5,新车基于全新R平台打造,配有L2级智能辅助驾驶系统等技术。采用了名为“星际几何”的设计语言,整体效果从宝骏现有的产品中脱颖而出的,长宽高分别为4570*1870*1705/1720mm,轴距2700mm,整车给人一种十分硬派的感觉,前后包围和前后轮眉的立体感很强,同时细节设计也充满科幻色彩,比如细长的日间行车灯等。

 


内饰比较偏向居家风格,方向盘,中控屏,空调出风口的立体感都很强,同时虚拟按键,全液晶仪表等设计增添不少科技感,可以看出内饰的设计风格和外观是一样的。动力方面,新车搭载一台1.5T发动机,最大功率为151马力,并匹配手动和CVT变速箱(宝骏也终于用CVT了,谢天谢地),后悬架为独立悬架。此外,宝骏RS-5将用上全新的“菱形宝石”车标,也终于回应了消费者的心声。

 

 丰田-卡罗拉 

 

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2018年初,丰田公布了美版新一代卡罗拉iM(两厢版)车型官图,随后也在北美地区正式上市发售。国内的朋友全部直呼简直太帅了,只可惜最终传来消息是国内并不引进两厢版。而三厢版卡罗拉和雷凌随后在广州车展正式和大家见面,即使是三厢版,新车还是魅力十足。外观上,最大的改变是全新的前脸设计,大嘴格栅,LED大灯都给人不错的新鲜感,但实际整车的造型轮廓与现款车型并没有太大的改变。

 


从海外版车型的内饰来看,更多皮质的应用,呈现出相对居家的车厢氛围。目前官方仅透露新车会搭载一套最新版本的1.8L混动系统。卡罗拉作为国民神车之一,现款车型的表现已经很不错了,而新一代车型基于丰田最新的TNGA架构打造,对于现在丰田在售的几款TNGA架构下的产品,业内外都给予很高的评价,这也足以证明大家对新开罗拉的期待。

 

 大众T-Cross 


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大众T-Cross是大众旗下第一款小型SUV,基于大众MQB A0平台打造。新车在上海、圣保罗、阿姆斯特丹三地全球同步首发,未来将由上汽大众和一汽-大众分别投产,而目前只曝光了上汽大众T-Cross的申报图。在设计上,大众T-Cross高度还原了Breeze Concept概念车,应用了许多运动化的设计元素,例如跨界风格的包围和流行的贯穿式尾灯等,整体造型很紧凑,且略带硬朗的风格。

 


上汽大众T-Cross的长宽高分别为4218/1760/1589mm,轴距2651mm,整体尺寸相对紧凑,但预计空间应该还是够用的。动力部分,汽大众T-Cross搭载1.5L自然吸气发动机和1.4T涡轮增压发动机,最大功率分别为113马力和150马力。从海外版T-Cross的内饰来看,整体设计,布局都和上面的新Polo很像,很年轻,而且相对会更高档一点。

 

 马自达3 

 

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全新一代马自达3在2018年的洛杉矶车展发布,和现款车型一样,同样提供两厢版和三厢版,但据小道消息称,两厢版将不引进国内,还点可惜了。但我个人认为只要引进三厢版也就满足了,新车的设计源自魁(Kai)概念车,盾型中网,天蝎眼,都是我们比较熟悉的设计,但整体车身的光影效果还是给我们不少新鲜感。近几年来,这么多日系车厂,其实也就只有马自达的设计比较具有前瞻性了,所以具体不用多说,实车一定会让我们惊艳的。

 


相比起外观,其实内饰方面的提升会更高,中控台层次感十分明显,用了大量的皮质,整体质感非常出色。但相比起内饰,动力部分才是新一代马自达3的最大亮点,全新的压燃点火创驰蓝天SKYACTIV-X发动机,其原理和优势此前我们已经做了多次报到,具体表现如何?我比你更期待。还有就是新一代车型的后悬挂将采用了扭力梁,你又怎么看?

 

 丰田-RAV4 

 

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即使纽约车展的规模不算大,但同样有重磅车型的发布,比如全新一代的丰田RAV4。新车打破了现款居家的风格,高度还原了造型硬朗而年轻的FT-AC概念车,整个设计呈现出几分硬派越野的味道,瞬间和竞品车型区分了开来,走上个性化路线,并推出多个版本车型。新车的长宽高分别为4595/1854/1699mm,轴距2690mm,相比现款主要升级了轴距部分,同时缩短了车身长度,官方表现新车将拥有更加平稳的驾乘感受,和更大的接近角和离去角,从而提升在非铺装路面的通过性。

 


内饰略显单调,相对常规,和许多硬派越野的内饰风格很像,强调简洁和实用。动力部分,预测新车会推出3款动力总成,分别为2.0L+CVT,2.5L+8AT,2.5L混动+E-CVT,与凯美瑞贡献动力总成,将拥有超过40%的热效率。新车还将提供了三种不同的四驱系统,而且都带有不同的地形模式。最后,新车会基于TNGA架构下的K平台打造,车架刚性相比现款车型大幅提升了57%,由此看来,全新RAV4确实和凯美瑞一样,是一次脱胎换骨换代。

 

 标致-508L 

 


全新的标志508L(国产版)在2018广州车展与我们会面,与海外版不同的是,国产版的轴距增加了60mm,值得高兴。但与此同时,也取消了海外版的无框车门和抛背式尾门,这对于浪漫主义的法系车主来说,似乎有点得不偿失。新车拥有一个超高颜值的前脸,让人过目不忘,贯穿式的尾灯更是如此,辨识度极高。整车呈现的不仅是运动个性和年轻时尚,而且确实带有几分浪漫气息。

 


内饰用一个词来形容就是“战斗”,相信大家对这套内饰都不陌生了,但仍然很有吸引力,层次感极强,整个中控台都倾向驾驶者,内饰绝对是同级车型中最有设计感和运动感的。这代508基于EMP2平台打造,搭载着一台满足国六b排放标准的1.8T 400THP PURETECH涡轮增压发动机,最大功率211马力,与之匹配的是8挡手自一体变速箱。此外,新车还将沿用现款的1.6T发动机。

 

 丰田-亚洲龙 


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丰田亚洲龙国产的消息早在2017年就被曝光,同样在2018年的广州车型与我们见面。新车保留了海外版夸张的造型设计,超大的进气格栅比凯美瑞更凶悍。但可惜的是国产版并没有配备海外高配车型的那款带有双鱼骨形日行灯的LED大灯组,略失高级感。车尾采用了主流的贯穿式尾灯设计,并带有AVALON的字样,国产亚洲龙的长宽高分别为4975/1850/1450mm,轴距为2870mm,虽然定位为B+级轿车,但尺寸和轴距已经达到雷克萨斯ES的水平。

 


内饰部分,基本保留了海外版的设计,整体质感很强,而且设计前卫,确实可以跟一般的B级车拉开差距,比如中控区飘逸的线条,和镂空式的设计,整体内饰氛围确实不错。新车基于丰田TNGA架构GA-K平台打造,前期将推出两种动力组合共两款车型,分别为2.5L汽油版和2.5L双擎版,并且目前已经公布了预售价,分别为26万元和27万元,其实这价格的吸引力明显不足,因为这个价格将引来许多豪华品牌的竞争对手。

 

 宝马-3系 

 

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全新一代宝马3系于2018年的巴黎车展发布,过去的6代产品让它奠定了运动中型车的标杆地位,在距离上代车型推出7年左右的时间后,新一代车型(代号为G20)的研发周期也是7年左右。无论是进气格栅,大灯造型,尾灯造型,腰线设计都比上一代车型在视觉质感得到明显的提升,整体车身就像是缩小版的5系一样。其中,标志性的天使眼变得若隐若现,更具魅惑感。

 


倾向驾驶者的中控台也是宝马标志性的设计,但与上一代车型不同的是,新车在高级感和科技感得到了质的飞跃,使用了大量的直线来勾勒轮廓,整体简洁,讨人喜欢。动力部分,采用了2.0T高低功率两款发动机,最大功率分别为184马力和258马力,传动系统当然还是来自ZF的8速手自一体变速。此外,M340i引进的几率不大,所以也不做具体描述了。

 

 奥迪-A6L 

 

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新一代奥迪A6L同样在广州车展与我们会面,外观上继承了大哥A8L的设计语言,并且会推出豪华/运动不同的版本,一体式的进气格栅比现款车型更宽了,更具视觉张力。当然,大灯还是它的最大亮点,毕竟灯厂的名号不能丢。整车设计注重线条的变化和光影的折面,进一步强调高级感。尾部并没有和A7/A8一样采用贯穿式尾灯的设计,但个人认为A6L的分体尾灯设计更显自然和协调。

 


内饰同样继承于奥迪A8,通过简约的线条,凸出不同材质的光影效果和纹理,整个交互系统通过三块大屏来呈现,分别是12.3英寸的液晶仪表,10.1英寸的多媒体显示屏,和8.6英寸的触摸控制屏。动力部分,取消了现款车型的1.8T发动机,提供2.0T分为高/低功率两款发动机,传动系统是代号为DL382的7速S tronic全新变速箱,并搭载了quattro ultra四驱系统。

 

 全文总结 

 

无论是全新的车系,还是换代车型,它们带来的新鲜感都极具吸引力的,它们的定位或许不尽相同,但有一点是可以肯定的,它们的新车售价相比起大幅优惠的现款车型,绝对贵上不少,所以,2019继续努力吧,以上车型你都值得拥有。



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