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寒潮蓝色预警,养车行车都要多长个心眼|一周要闻

By 地瓜叶小姐 •  2018-12-06 23:04 •  5次点击 短消息

大雪节气来临

冬日行车要更加注意保养和安全



明天就是大雪节气了,这两天,河北南部、河南中北部、山东、江苏北部及辽宁中部、甘肃中部等地已经出现了降雪或雨夹雪;未来三天,南方地区也以雨雪天气为主。


中央气象台预测,在接下去的6号到9号期间,受强冷空气影响,中东部大部地区有4~6级偏北风,气温先后下降6~8℃,东部和南部海区先后有7~8级、阵风9~10级大风。9日早间最低气温0℃线将南压至长江中下游沿江地区。


对于各位新手老司机来说,汽车保养以及路上行车安全都需要格外注意了:

1、检查机油、防冻液、玻璃水,特别是平时在玻璃水中有参水习惯的车友,要注意选用防冻型;

2、如果已经离上次保养时间间隔比较长,车友们记得检查发动机蓄电池情况;

3、冬天小动物会经常出现在轮胎、引擎盖上取暖,发动车子前记得多留个心;

4、如果将车子停在露天,早上预留一些时间去霜,最好的办法是准备一个罩子遮住前挡;

5、电动车主,出行前要留出相当充裕的续航里程;

6、雨雪天路上湿滑,留足出门时间,保持行车距离,安全出行。

除此之外

本期要闻

将围绕下列关键词展开



谷歌Waymo

危险货物运输

商用电动汽车

新能源车补贴

新能源车销量

传统车企转型

机动车保有量

自动驾驶出租车



01


谷歌旗下Waymo正式推出自动驾驶收费服务

 

当地时间12月5日,谷歌旗下自动驾驶公司Waymo正式向公众推出名为Waymo One的无人驾驶出租车付费服务。

 

目前,该服务仅在凤凰城郊区约100英里范围内运营,对象是部分早期Early Rider试乘项目的参与者。



乘客可通过APP呼叫Waymo自动驾驶车辆,每次服务可以获得干净的车辆以及拥有1,000万英里驾驶经验的驾驶员,所以其实现阶段还是需要配备驾驶员测试各项配置,未来可能会实现真正无人驾驶。

 

在收费方面,The Verge记者体验了一次三英里行程,耗时8分钟左右,收费7美元,和优步、Lyft的收费标准差不多。


02


“617”新规实施,让危险货物运输更安全

 

人民网报道,12月1日,《危险货物道路运输规则》(JT/T 617-2018)正式实施。规则共包括7个部分,共700多页,40多万字,对危险货物分类、运输包装、托运、装卸、道路运输等环节的操作要求进行了系统性规定。



由于近几年我国发生的危化品事故中,77%发生在运输阶段,危险品物流已经成为危化品安全中风险最高的一环,所以规则从运输链角度切入,内容更明确具体,主要解决目前危化品运输行业存在的4大难题:标准分散的问题;部分关键内容缺失的问题;各个标准衔接不畅的问题;以及与国际规则接轨不够的问题。


03

中国领跑全球商用电动汽车赛道

 

参考消息网新闻,美国《华尔街日报》网站12月2日报道,在美国和中国的道路上已经可以看到中国制造的电动公交车和卡车,这是进步的迹象。

 

“德国城市正在为电动公交车招标,但没有德国公司竞标。”德国国际合作局正在与中国政府合作发展绿色交通。



中国制造商在2014年到2017年生产了35.8万辆电动公交车,约等于中国城区公交车总数的一半以及全球所有在用电动公交车的99%。例如今年7月,广州预订了4810辆电动公交车,价值7.95亿美元,大多数来自比亚迪公司。

 

不过外媒同时指出,虽然中国在商用电动汽车领域领先,但是也有很多外国公司在奋力追赶。


04

政策补贴下的新能源产业发展“十年”

 

盖世汽车报道,2009年以来,我国出台新能源汽车产业国家政策共60余项,并从初期以推广为主的普惠型政策,转变为了如今针对新能源技术创新和市场环境等扶优扶强型政策。


图源:盖世汽车

 

近日,一则“2019年新能源汽车补贴退坡40%,同时将取消地补”的消息刷遍了朋友圈,并被各大媒体竞相报道,引发了业内的广泛议论以及一定程度上的焦虑。

 

目前2019年补贴退坡还只是传言,而即便传言成真也完全在意料之中。因为不管新能源汽车补贴政策的退坡及对技术要求的加严;还是双积分政策中对新能源汽车数量及质量的严格要求;以及股比开放后政府对新能源汽车保护的撤销,都能明显感受到政府政策引导支持的力度在逐渐减弱,市场主导的时代即将到来。


05

大众将于2026年推出最后一代内燃机汽车

 

新浪报道,大众首席战略官Michael Jost表示,将在2026年开发推出最后一代内燃机汽车,更加专注于电动车。



按照“Roadmap E”计划,到2025年,大众集团旗下各品牌将推出共计超过80款全新的电动车型,包括50款纯电动车型及30款插电式混合动力车型。


届时,大众集团销售的新车中约有四分之一将是纯电动汽车,根据市场发展的情况,集团纯电动汽车的年销量届时最多将达三百万辆。


06

截至12月2日,全国机动车保有量3.25亿辆

 

截至2018年12月2日,全国机动车保有量达3.25亿辆,与2017年底相比增加1556万辆;全国机动车驾驶人达4.07亿人,与2017年底相比增加2236万人。


 

同时,国内私家车也增速加快。以个人名义登记的小型和微型载客汽车达1.87亿辆,每百户家庭私家车拥有量已超过40辆。从城市情况看,全国有61个城市的汽车保有量超过百万辆,26个城市超200万辆,其中北京、成都、重庆、上海、深圳等8个城市的汽车保有量超300万辆。

 

另外,截至今年9月底,全国新能源汽车保有量达221万辆,其中纯电动汽车178万辆,占新能源汽车总量的80.53%,新能源货车25.4万辆,占新能源汽车总量的11.46%。


07

中汽协副秘书长师建华:今年新能源汽车可实现销量超100万辆目标

 

中国汽车工业协会副秘书长师建华在正在举行的APEC起点新能源年会上表示,受经济增速放缓、购买力下降等因素影响,2018年中国汽车全年销量负增长几成定局,预计2019年汽车整体销量增速为零。



但新能源汽车持续增长,明后年都会成为中国汽车增长的动力。预计今年年底,可销售118万辆新能源汽车,到2020年可完成200万辆的新能源汽车销售目标。


08


广州自动驾驶出租车被叫停

 

经济参考报报道,近日,广州自动驾驶出租车以12元的起步价试运营,吸引了众多市民“围观”,然而试运营仅一天后就被广州市番禺区交通部门叫停。


市场人士认为,广州的紧急叫停不仅凸显一些企业在技术及法规尚未完全成熟时,急躁冒进抢夺市场,一味“求新求快”,同时也反映出自动驾驶领域“创新超前法规滞后”的现状。


09


传统车企纷纷进入移动出行服务赛道

 

在汽车销售进入低速增长的环境下,传统车企正在谋求业务转变,加上中国的网约车市场庞大,于是纷纷入局。

 

宝马已在成都取得网约车市场运营资质,并将于今年12月份正式在中国市场推出网约车服务。早在今年4月,宝马汽车就在成都建设了一家全资子公司——宝马出行服务有限公司。



10月24日,戴姆勒出行服务有限责任公司与吉利集团(新业务)有限公司宣布,双方将按照50:50的股比组建网约车合资公司,在中国的部分城市提供高端专车出行服务。

 

11月12日,上汽集团宣布正式进军网约车业务,推出定位中高端市场的网约车平台“享道出行”,而且全部采用“自营新能源车”提供服务。

 

除了以上,大众、福特、通用以及一汽、长安、长城等国内外传统车企均已布局网约车市场。


—END—

资料来源于网络,版权归原作者所有


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