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最省油的日系豪车,竟成了跑腿工具?

By 陈茵茵 •  2018-11-09 12:03 •  5次点击 短消息

 

 

Hello,我是小晕。今天,又是不想上班的一天。好不容易熬到了午休时间,居然被安排了派送任务。万幸的是不用开公司的宝骏730。但是万万没想到啊,龙大给我的ES居然连半格油都没有!还好我聪明,不到半秒时间就算出了怎样把一台ES 300H开得更省油,哈哈哈哈哈哈!(请允许我叉会儿腰...)

 

 

好了,进入正题吧。

 

全新一代ES外表张扬,有棱有角的线条,有种剑拔弩张的感觉。这样的前脸,让我在第一次看到它的时候,就看到了它的不同,跟以往雷克萨斯给我的低调沉稳的感觉相比,这样的造型显然是深得我心的。

 

 

但我不想过多介绍它的外观,我更想分享开起来的感受。

 

TNGA的另一产物,全球燃效最高的发动机,无论是在变线、过弯、或是超车,这台车都能给你足够的信心。油耗也是完全不需要担心,这个油电混合的动力系统,平均油耗只有百公里6公升。并且由于不需要充电桩充电,日常使用也是十分方便的,完全不需要担心你的行驶里程。

 

雷克萨斯作为一个日系品牌,对豪华的诠释是跟奔驰不一样的。而我最喜欢的一点,也是雷克萨斯最注重的一点,就是它的静谧性。从LS的香槟杯测试到今天的ES 300H,每当你走进雷克萨斯的车厢,关上车门的那一瞬间开始,你就跟这个世界隔绝了,外界的嘈杂都与你无关。

 

 

总而言之,驾驶这台ES 300H行驶在城市道路上,我只想平稳地开,安安静静地享受这份雷克萨斯风格的豪华。

 

只可惜,完成了任务就要换回去。不过,伴着凉爽的秋风,听着法语慵懒小曲,这短暂时间的相处,又何尝不是一种快乐呢?

 

 


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