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中华V7用宝马发动机都拉不动销量,看车主吐槽找原因

By 阿切 •  2018-11-09 09:03 •  6次点击 短消息


别人都说优点 我们只说缺点

中华V7是华晨中华旗下一款全新的中型SUV,作为中华的旗舰车型,基于和洋亲戚宝马联手合作的M8X平台打造,发动机也是由宝马授权生产,硬实力看起来很强,但月销量却破不了2千,惯例上一波车主吐槽:

 




既然宝马发动机都配了,发动机舱盖怎么也得是液压助力吧?但现实很残酷,是用撑杆撑起的舱盖,这种原始设置怕是只能在古董车里才找得出来。本来这根棍子也不是什么大毛病,就是吐槽的人太多,倒让它在众多槽点中异军突起。不过也有优点,发动机舱加了盖板,看起来很整齐,让发动机上白底黑字的“BMW”特别显眼,可以让人暂时忽略旁边支起的棍子。

 

发动机动力很充足,想要推背感就深踩油门,不过推背一时爽,加油的时候就心疼了,油耗9到11个油之间,不算高也没什么惊喜。用了宝马的发动机,却没用上宝马的隔音技术,怠速声音大,只要车主固定时间上班,就能成为小区的闹钟。去4S店一问,说这是直喷发动机的通病。这锅就让发动机背了,但高速的胎噪、风噪也是直喷的错?

 

内饰用料比较普通,新车有异味,细节、接缝做工有待提高,中控屏分辨率略低,偶尔还会黑屏,因为按键大多集成在中控屏里,一黑屏就什么也干不了,再去4S店问,回答说是正常待机,车主一脸懵逼,原来还是一个有个性的中控屏,开工还是放假全看它心情。

 

全系配全景大天窗,但不是全部都能打开,中低配只能算天幕。买七座版的车主一般是三代同堂的二胎家庭,设计师就很贴心的把二排座椅设计的可以前后调节、也可以调节靠背。但也欺负五座版车主家里人少,吵架吵不过他,于是五座版二排座椅靠背不光不能调节,还减配了中间头枕。

 

总的来说V7性价比其实不低,是中华近几年做得最好的车型,现在的销量其实是被以前的口碑拖累了,就算提供了终身质保,很多准车主还是犹豫不决。

感谢收看本期车主找茬!





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