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51家宝沃4S店,联名要求宝沃厂家赔偿损失!气氛不算融洽!

By 密西西比河 •  2018-11-09 08:02 •  5次点击 短消息

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一年一度秋风劲。


2200多年前,陈胜吴广振臂一呼,揭竿而起;正在“卖身”的宝沃,在销量跌跌不休的2018年秋天,遭遇51家宝沃经销商“公车上书”,以书面盖章的公函形式,强烈要求宝沃厂家赔偿损失,掀开了宝沃经销商亏损严重、公开索求自身利益的维权篇章。


在51家宝沃经销商的书面盖章文件中,简洁明了的要求宝沃厂家:1)、将包括但不限于建店补助、保证金、返利、销售款等全额返还经销商;2)、对于经销商的亏损予以全额赔偿。3)在收到函件后3日内予以妥善解决,否则一切后果由宝沃公司自行承担。


其中,宝沃经销商罗列了宝沃汽车的以下问题:1)、引入神州买买车等进入宝沃终端销售体系,对经销商批售价格不公;2)、以德国宝沃品牌名义欺骗经销商;3)限定区域销售;4)贵司一直承诺1年内推出2款新车,但时至今日都未兑现,欺骗了全体经销商;5)内部管理混乱,大量人员调整,造成贵我双方沟通不利,经销商活动受阻;6)原承诺商务政策宝沃经纪人每销售一台车返利2000元,但没有完全兑现等等。



据内部人士爆料,本次51家宝沃经销商大规模集体维权,导火线是以上的第一条原因:宝沃卖身的绯闻对象—神州优车旗下的神州买买车,以大宗客户名义采购了大量宝沃车源,据爆料采购价低至5.5折,这与宝沃经销商9.7折的提车价格相去42%左右的大尺度,必然引发了投资建设宝沃4S店的宝沃授权经销商的强烈不满。


如上图所示,搞笑的是,宝沃某大会上公开宣示过“宝沃经销商安全感”的三个内涵:一诺千金;不压库;服务0时差。


萧瑟秋风今又是。中国车市有些凉,正在卖身的宝沃“雪上加霜”。



如上图所示,开始卖身的宝沃,进入2018年销量低迷不振,步履沉重。


2018年1-9月份,宝沃累计销量24777辆,同期同比2017年的30697辆,大跌19.2%;9月份,宝沃三款车的全国销量总和仅仅2820辆!


低位徘徊、不增还要再降的宝沃销量,必然导致厂商双方的经营结果异常难看。低于盈亏平衡点之下的可怜销量,直接导致了宝沃经销商的大面积、大幅度亏损。登上宝沃客船的宝沃4S店投资人,怎能不捉急?



泥菩萨过河,自身难保。撕下“德系四强”的宝沃,如同潮水退后的裸泳者,以从未有过的“公开公平公正”形象示人,以很彻底的实事求是精神开始“卖身”求存。


根据宝沃东家—福田汽车的相关公告,2017年宝沃净亏2.7亿元;亏损数字,在2018年上半年就已经达到了2.16亿元!


痴人说梦,痴人造车。据不完全统计,从2014年100%收购宝沃、复活宝沃开始,迄今为止,北汽福田在宝沃这个乘用车突围的方向上挥洒资金已经高达100亿元之巨。


然而,面对以上寒碜冰冷的经营数据,福田汽车“卖身”宝沃67%控股权,在坊间看来实际上是一个明智之举。甩掉宝沃包袱,聚焦商用车,福田轻装上阵。


据坊间分析推演,神州租车很有可能是宝沃汽车的接盘侠。在宝沃卖身的敏感时刻,神州买买买大规模团购宝沃一事,到底与神州租车入驻宝沃有无关联,尚无从确认。宝沃控股权情归何处,到底是不是风闻中的神州租车,拭目以待。


宝沃厂商双方的维权之争,我们将持续关注。






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