天下尘封';?>

首页 / 财经

因为小巧实用入手江淮iEV6E?网友:买它只因为价格低!

By 天下尘封 •  2018-11-06 22:02 •  9次点击 短消息

EV新闻 | 新车实拍 | 性能测试 | 购车手册 | E问E答

作者:高沛文

EV知道原创 转载请注明出处


通过上一期EV知道对江淮iEV6E升级版车型的静态测试文章,相信大家关于它已经有了大致的了解,其中最让编者印象深刻的就是它5门4座的布局,以及不到6万块钱的售价了。可以这么说,在性价比方面,江淮iEV6E是绝对的出众,不过他的动力性能如何呢,让我们一测便知。(结尾有彩蛋)



简单回顾:江淮iEV6E升级版车型的外观让人过目不忘,灵动可爱的造型让其备受年轻人的关注,内饰悬浮式中控屏的设计也提升了该车的档次感。





性能测试:





加速测试:0-100km/h加速时间15.17秒


江淮iEV6E升级版车型的整备质量只有1.1吨,所以轻巧的车身让电机200Nm的扭矩输出倍感“强大”,不过更多的感觉是在刚刚起步阶段。




在加速测试中,江淮iEV6E升级版可以在5.73秒达到时速60km/h,这样的加速能力在日常使用时是足够的,但是如果想要获得更高车速或者需要短时间提速的话,就会显得比较吃力。在时速超过60km/h时,加速的G值也随之下降,不过这也是电机后期加速乏力的表现。最终经过多组测试后,江淮iEV6E升级版车型的最快实测0-100km/h加速时间为15.17秒。


制动测试:100-0km/h制动距离45.61米


江淮iEV6E升级版车型采用前盘式、后鼓式制动,在微型车领域属于标准配置,不过在刹车测试时,由于车身尾部会产生轻微晃动,以及轮胎抓地力欠佳等原因,导致制动成绩并不理想。





在江淮iEV6E升级版车型的100-0km/h制动测试中,45.61米的成绩较为不理想。轻巧的车身设计在驾驶灵活的同时,也会使环境等客观因素的影响放大,所以我们从制动曲线中可以看到江淮iEV6E升级版车型的制动G值会出现较大的波动,而且最大-1 g的制动G值反而出现在制动后期,最终经过多组测试后,江淮iEV6E升级版车型的100-0km/最短制动距离为45.61米。


城市道路试驾:满足大部分日常用车需求,转向灵活,提速轻快。不过最快车速仅为105km/h左右,高速行驶仍有一定压力。


“L”为长途模式,这是全车最省电的模式,但最高时速只有60km/h,只有在低速行驶的道路上比较适用;大多数情况还是建议使用“E”(经济)模式或“S”(运动)模式,后两种模式均可达到最高时速。 


“S”模式下,加速踏板会更加灵敏,使得江淮iEV6E升级版在提速阶段也更加迅捷,加上车小的优势,可以在城市道路中穿梭自如。


江淮iEV6E升级版车型并不擅长高速行驶,其最高车速也被限制在了表显105km/h(官标102km/h)左右。在北京的5环路以及高速路中行驶时,超车就变成了一件麻烦事,所以在高速路上驾驶时,还是在最外侧车道行驶吧。




“E”模式下动能回收系统力度会有所上升,带来一定的拖拽感,不过低速时感受并不十分明显,不会太大的影响驾乘体验。



编辑点评:江淮iEV6E升级版车型非常适合作为家里的第一辆代步电动车,较低的购入门槛,丰富的配置都是其具有竞争力的地方,动力性能在同级车型中不算优秀,但是可以满足大部分用车需求,尤其是在城市的早晚高峰期间,灵活的车身以及初段提速迅捷的特性都非常好的体现了该车的定位。江淮iEV6E升级版在微型车领域的另一优势就是其具有第二排空间,相比其他两座车型来说,更具实用性,所以对于有代步需求、需要方便停车的同时又希望得到更大载人空间的用户来说,江淮iEV6E升级版车型是个不错的选择。

每日一答!第一个答对的人有小纪念品赠送

“宝马” 正式的汉字全称是什么? (正式的全称哦~)

获奖客官:下期公布


精彩回顾


短途代步的城市小精灵,静态体验江淮iEV6E升级版
你会为7万的它买单吗?江淮iEV6E运动版性能测试
实测出真实续航里程!江淮iEV6E运动版究竟能走多远?
性能/颜值/续航,国产纯电“吉尼斯” 车型盘点
汽车中的黑科技看下你Pick谁?车载智能互联系统盘点
豪门就此“妥协”?细数那些电气化的豪华汽车品牌!(上)



-内容同步平台- 


微博 | 今日头条 | 一点资讯 | 车家号

汽车头条 | 新浪看点 | 企鹅号 | 易车


0 回复 添加回复

回复

用户中心

登录 没有账号请 注册

广告位

可靠云cdn为本站提供cdn加速 咨询购买广告位请加QQ:24470850
  • 官方讨论群:40683355
  • 迅雷VIP群:11946109
  • 业务QQ: 24470850