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如果没有124年前的今天,可能就不会有如今的丰田汽车

By 乞食头家 •  2018-11-06 21:02 •  6次点击 短消息



124年前,也就是1894年11月6日,丰田汽车公司的创始人丰田喜一郎出生了。


过去


在现在丰田汽车版图形成之前,丰田喜一郎一开始也只是一名普通机师,在其父亲的“丰田纺织株式会社”里任职。



虽然生活不愁,凭借自己在东京帝国大学工学部学到的知识,丰田喜一郎在工作中游刃有余,但是受到“发明王”父亲的影响,他的志向不止于此。


特别是他在考察欧美国家之后,感到汽车产业一定会有广阔的前景,便开始了汽车的研发。



1933年,他靠投资的13万美元成立了汽车部,旗下AA样车于1933年5月问世。一年后,A1小客车开始小批量生产。



1935年8月,丰田喜一郎领导下的公司生产出第一辆卡车,称为G1型汽车。1945年,二战结束,日本战败,当时的环境市场需要大量的客货两用车和四轮驱动车,直到1955年,丰田才推出轻型轿车皇冠RS,两年后将其出口至美国。



由于物美价廉,丰田开始风靡全球市场,在1962年产量首次突破百万大关。1966年,丰田推出Corolla轿车,对标当时德国欧宝Kadett。


由于Corolla延续了丰田喜一郎的造车理念,兼具实用性、流畅操控、舒适性,齐全配置、考究做工以及价格实惠,一时间受到全球市场的青睐。



现在


2016年,丰田汽车的销售台数达到千万台,成为世界第一,纯利润达到2兆日元。


而对于广大中国消费者来说,皇冠、RAV4、卡罗拉、凯美瑞、汉兰达都是耳熟能详的车型。在2018年1-9月乘用车品牌销量前十位榜单中,卡罗拉更是排在了轿车类销量的第三名,放眼全球市场,它的销量也长期在前三之内。



国内很多人觉得,卡罗拉价格低、销量高、口碑好,省油、耐用,还是合资品牌产品,并且业内还有一句话叫“开不烂的丰田”,这就可以解释为什么它受欢迎了。


虽然丰田喜一郎很早之前就倡导要造廉价的汽车,但是公司在成本控制同时,对质量把控也有自己的一套,依靠的是准时精益生产方式(TPS)和全面质量管理体系(TQC)。



丰田旗下品牌雷克萨斯在过去十多年来,几乎一直蝉联美国汽车可靠性排行的首位。但是,雷克萨斯迟迟没有在中国国产,其中一个重要原因就是质量控制。


在丰田,为了保证产品质量,公司的所有部门: 计划、设计、测试、采购、供应、制造、工程、检查、销售和服务都必须参加质量管理活动。



作为质量管理的延伸,以及创造高效的准时生产方式,丰田采用自动化设备来避免过量生产,同时避免次品、废品的产生。


说到这里,可能大家还有不太知道的一点:丰田在科技方面的投入远比想象的多。


未来


为了更好的满足市场需求,丰田汽车公司在上世纪七十年代便开始着手研发工业机器人。当机器人普遍应用于装配线之后,丰田又发现了其在服务场景中的契机。



2005 年,丰田提出伙伴机器人技术理念;07 年8 月推出了用于接待和引导工作的机器人Robina;同年12 月,机器人Humanoid面世,主要应用于医疗和护理领域。除此之外还有协助步行机器人、人类辅助机器人。


另外,丰田也在无人驾驶领域发力,去年10月对外发布了“TOYOTA Concept-i”系列概念车,在今年的CES展上对外展示了无人驾驶概念车e-palette。



应对飞速发展的行业,作为老牌传统汽车企业的丰田同样在创新。在昨日开幕的首届中国国际进口博览会中,丰田展示了“Connected City智联之城”,为未来移动社会提供解决方案,推动“电动化、智能化、互联化”发展。


或许,丰田喜一郎在创立企业之初,并没有想到这么长远,但是如若没有当初对汽车行业的憧憬以及造车的决心,可能也不会有如今的丰田汽车,大家也少了一种出行的选择。



—END—

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