绿豆宝贝';?>

首页 / 财经

官降等于简配?哈弗H2创享版可不这么认为

By 绿豆宝贝 •  2018-11-06 13:02 •  8次点击 短消息


在国内购买SUV,哈弗品牌是不少消费者的第一选择。性价比高、配置全,最重要的是车皮实,这应该是大多数用户选择它的原因。大到H9,小到H2,在同级市场来说,销量都非常不错。年轻消费者已经成为车市的主流消费者,但这里大部分年轻人的消费水平并不是很高。而抓住这一现状,哈弗推出了H2创享版车型,售价7.49-9.49万元。

 


而从官方配置来看,哈弗H2创享版也进行了不少的配置升级。那么,哈弗H2创享版到底如何呢?抱着怀疑的态度,“达车汇”对哈弗H2创享版进行了试驾。

 

同级、同价位少见的全独立底盘悬架

 

新推出的哈弗H2创先版,相比前款车型在售价上降低了近2万元。在大多人的认知里,降价的背后是配置的降低,但哈弗H2创享版并没有简配,而是配置升级。比如说针对底盘进行了升级,后悬架由原来的扭力梁式非独立悬架升级为多连杆独立悬架

 

 

在7-9万元价位内,可选的SUV并不在少数,比如H2创享版的前辈车型哈弗H2s以及日产劲客、福特翼搏、长安CS35等车型,销量一直都非常不错。不过,这几款车型均采用的扭力梁式非独立悬架。先比之下。在驾驶和操控质感方面哈弗H2创享版有明显的优势。

 

 

此次哈弗H2创享版的试驾安排在山西大同,而试驾路线也包含了市区公路、盘山路、砂石路、高速公路等多种路况的体验。在途经盘山公路和砂石路面时,能清晰的感受到全独立底盘悬架带来的舒适感。在盘山公路上,弯道是对底盘最大的考验。不过,H2创享版的底盘支撑性还是非常不错的,能给予车身最大程度的支撑,减少乘坐者在车内的侧倾感。

 

 

哈弗H2创享版换装了全新18寸铝合金轮毂,配235/55R18宽胎,在应对砂石路面时可以保持非常好的抓地力。而在经过砂石路面时,全独立底盘悬架则能更好地过滤地面不平引起的颠簸感。而经过砂石路段前不久,刚吃过午饭,正是犯困的时候。不过,在这段路上我几乎是在后排浅睡的,并没有不舒适的感觉。

 

 

哈弗H2创享版还有22度接近角、27度离去角,以及最小离地间隙165mm。这些虽然不足以支持驾驶着去翻山越岭、跋山涉水,但应对普通的山路已经足够了。另外,哈弗H2创享版搭载博世第九代ESP系统,有效保障高速行驶时车身的稳定,更有胎压监测,实时了解四轮状态。

 

 

1.5T+7DCT总能带来惊喜

 

哈弗HZ创享版搭载的依然是1.5T+7速DCT动力系统,发动机最大功率110kW,最大扭矩210N·m,这套动力系统已经在哈弗SUV的车型上得到广泛应用。不过,这套动力系统给我的感觉是,每次都会带来新鲜感。

 

 

一年前,“达车汇”也曾试驾过哈弗H2。不过,当时驾驶H2时,总觉得动力始终在憋着,迸发不出来。而此次试驾过程中,无论是在高速公路上,还是在盘山公路上,变速箱始终在积极的配合着油门,只要轻踩,就会有明显的提速感。

 

 

升级多项实用的功能和配置

 

作为哈弗H系家族,创享版车型也延续红蓝标设计。在整体外观设计上基本上没有变化,如果非说变化,换装全新的LED大灯算吗?蓝标车型远近光均为LED光源,红标车型只有近光为LED光源。

 

 

车内部分,哈弗H2创享版标配8寸中控大屏。车机系统除了支持CarPlay和CarLife功能,还新增了语音控制功能,像语音拨打电话、调节空调温度、播放音乐等操作都可通过语音控制功能实现。

 

 

总结:

 

通过此次试驾,“达车汇”认为,哈弗H2创享版车型在驾驶质感方面要比同级的竞品车型好很多,不仅非常舒适,还兼具一定的操控和越野乐趣,对当下年轻消费者非常有吸引力。2018年以来,汽车市场SUV红利逐渐衰退。这时H2创享版不仅价格拉低,更是在车辆安全配置和科技配置等方面都进行了不小的提升,将进一步提升性价比和市场竞争力。

 

0 回复 添加回复

回复

用户中心

登录 没有账号请 注册

广告位

可靠云cdn为本站提供cdn加速 咨询购买广告位请加QQ:24470850
  • 官方讨论群:40683355
  • 迅雷VIP群:11946109
  • 业务QQ: 24470850