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玄武门之变!一汽大众4S店海报:买途观?你被割韭菜了!

By 乞食头家 •  2018-11-06 08:02 •  5次点击 短消息

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每一个英雄人物,都有三种形象:历史形象;民间形象;文学形象。唐太宗的历史本来面目,并不仅仅是宽仁律己、王霸雄图的一代仁主,同时也是一位兄弟阋墙、射杀兄弟的玄武门之变导演。


中国汽车江湖,大水也会冲了龙王庙,兄弟之争时而出现,玄武门之变会不时上演。


南北大众之间,大众兄弟之争,时而出现。前有《上汽大众4S店“凌渡VS速腾”对比海报:告诉你不购买速腾的十大理由》(详情附后),今有《一汽大众4S店海报:买途观?!你被上汽大众割韭菜了!》,如下图所示。


难道是,来而不往非礼也?!



如上图所示,在这家一汽大众4S店的探歌海报上,旗帜鲜明的指出了:2010年3月份上市的途观,这么老旧的车,居然卖得还那么贵(官方指导价为19.98-23.78万元),割韭菜也不带这么割的啊!


在这家一汽大众4S店的海报中,同比新近上市的一汽大众探歌,途观浑身都是缺点,简直一无是处,性价比低的离谱,买的人都被无情的割韭菜了:


  1. 途观基于多年前的PQ平台,20-24万买一台老平台车?割韭菜也不带这么割的啊!

  2. 途观诞生在2010年,老气横秋的内外饰完全是大众上上代的设计语言,可以说历经沧桑了;

  3. 途观全系使用落后的6速变速箱,在大众最新车型1.8T使用7速湿式DSG的时候还死守6AT,油耗真的吃不消;

  4. 因为是PQ平台,想装先进的技术装备也没辙,全系没有LED透镜大灯、日间行车灯等配置;

  5. 途观轴距与探歌相近,但还是因为老平台的原因,内部空间局促,车身还太窄,总感觉放不开。


一汽大众4S店出现了“探歌PK途观”的海报,上汽大众4S店也乍现过“凌渡VS速腾”的惊人语录。


如下图所示,上汽大众4S店“凌渡VS速腾”对比海报,告诉你不购买速腾的十大理由 1.老旧车型,没亮点;2.速腾在国外叫捷达;3.之前后桥断轴,现在油封漏油,质量不稳定;4.中低配卤素灯;5、小天窗;6.轴距短,后排空间小,坐着挤;7.配置低,连电子手刹和自动驻车都没有;8.避震硬,后排坐着不舒服;9.发动机噪音大;10.油耗高。


公说公有理婆说婆有理。探歌PK途观,凌渡VS速腾,到底谁说得对?评论区内,同样是热评如潮,详情见下。


南北大众,左右互搏,何时是个休?用金庸的口吻说:有人的地方,就有江湖。



网友热评

1、帕萨特撕迈腾,捷达撕桑塔纳,大众没地方撕了只能南北互撕了

2、发起狠来连自己人也打,不知道老车主们心里什么滋味

3、本是同根生,相煎何太急

4、丝绸途观低配14万多,给我一个不买的理由?

5、降低成本的双离合还有脸和6AT对比!6AT比那破DQ380稳定多了!6AT至少没什么问题,放心开!

6、煮豆燃豆萁,豆在釜中泣。新平台就一定比老平台好?当年一汽大众的高尔夫,速腾不也是考PQ35横扫天下的吗?自己抽自己嘴巴的事情还是少干得好,PQ35不必模块化出来的东西差,模块化是统一标准节省开发成本产物,首要目的不是底盘强度跟抗扭强度吧?

7、不同角度都可以不同说法,说平台旧,新平台刚性绝对不及旧,玩车的朋友比较清楚,说轴距,短轴距可以更灵活,弯道切线更利索,说6at,自从没有再用这个6at做主打就不断出事的双离合做代替,低速顿挫研究到第三代dsg才勉强合格,说配置,很多看不见的配置都没有,换来可见的没有用处的配置,例如?自己对比,我可不是说途观好,但用这种方法推销的那个人是不是傻,大众有今天在中国的地位是国一国二时代积累的,自己去对比一下就清楚非常,这样方法推销不是打大众脸,是当消费者是大傻瓜

8、作为一个曾经的一汽大众销售顾问,真的很瞧不起现在的一汽,途观10年的时候你一汽屁都没有,现在出新车了又手撕途观,不好意思途观L请了解一下,噴老途观有意思么,卖不过上汽咱悄悄的,别玩脱裤子放屁的事儿

9、说句实话吗?PQ35,46是大众横直发动机最好也是成本最高,可以说是性能过盛的平台,要我还是买老途观,起码还是35的平台

10、我国特色。足球撕,地域撕,车企撕。都挂同一个商标,何必如此拆台。作为曾经的一丰市场从业着,清楚的记着曾经卡罗拉双擎与雷凌双擎在天津做市场推广,两台车展车与切割车,四台车都紧紧的停在一起,但公司要求拍照时绝对不能将雷凌双擎的文字与产品拍进去。

11、途观加价销售的时候你一汽大众连个SUV都没有,SUV全靠的是奥迪给撑着,一个4.5米的SUV舔着碧莲冒充中型SUV是谁给你的勇气?一汽大众啊你可长点心吧,拿着一大半德国原装产品可是就是总是跟上汽大众差那么一丢丢,现在连一家兄弟都不放过,为啥差那么一丢丢自己心里没点避暑么

12、途观优惠6万,你探戈优惠多少?

13、放大版高尔夫。放大版polo。大众窝里斗,内行。

* 以上评论摘自网络,不代表百家车坛观点。




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