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车架结构讲解及常见故障解析

By 乞食头家 •  2018-11-05 22:02 •  7次点击 短消息
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车架是什么

车架是跨接在汽车前后车桥上的框架式结构,俗称大梁,是汽车的基体,就像人类的骨架。


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车架的作用

支撑、连接汽车各总成,使各总成保持相对正确的安装位置,并承载汽车内外的各种载荷。必须具有足够的强度和刚度,以承受汽车的载荷和从车轮传来的冲击。


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车架的组成

一般由两根纵梁和几根横梁组成,经由悬挂装置、前桥、后桥支承在车轮上。


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车架的分类

车架目前根据结构形式不同分为周边式车架、脊梁式车架、梯形车架及桁架式车架。


周边式车架(大型轿车常用)

车架中部加宽,不设横梁,其主要件常用封闭形断面。

特点:地板高度低、乘客舱面积大、结构简单、易于制造等。


 脊梁式车架(货车)

脊梁式车架只有一根位于中央且贯穿汽车前后的纵梁。纵梁断面形关可以是圆管或箱形。

特点:车架质量小、强度与钢度较大。同时车架的制造精度要求高、保养维修困难。

 

梯形车架(商用货车及部分客车)

由两根纵梁和若干横梁组成。纵梁断面形状为槽形、Z字形或箱形等。

纵梁在水平面内或纵向平面内可以做成弯曲的。

特点:抗弯强度大,零件安装坚固、方便等。


桁架式车架(赛车)

桁架式车架由钢管组合焊接而成。

特点:刚度大,质量小,但是制造困难。

架式车架由钢管组合焊接而成。具有刚度大、质量小的特点,但制造困难,主要用于赛车。


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副车架

副车架并非完整的车架,只是支承前后车桥、悬架的支架,使车桥、悬挂通过它再与“正车架”相连,习惯上称为“副架”。


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车架断裂或变形的原因

1、汽车行驶在不平路面上,引起的车架垂直冲击载荷,超过车架的许用应力。另外,在汽车上下坡、转弯或装载不均时,也会引起车架局部过载而导致车架断裂。

2、车架设计或附属装置造成局部转矩而使车架断裂。如有的车架纵梁前部横截面较小,同时因发动机和变速器的影响,故横梁分布较少,从而使车架的刚度变差,若在动载作用下,可能导致纵梁前部断裂,即常见在纵梁下翼断裂。另外,车架还受垂宜于纵梁的悬臂载荷(如油箱、悬架和备胎等)所产生的局部扭曲,也是造成车架断裂的原因。

3、汽车行驶时,前轮一侧受到很大阻力,使车架易发生对角线的平面变形。

4、汽车发生撞击事故,严重的撞击会造成车架变形

车架变形是指车架改变了原来的几何形状,并使在车架上安装的各总成零件相对位置发生变化,引程车辆的技术状况变坏,导致汽车不能正常行驶。车架变形常因作用于车架的力超过其弹性极限,当作用于车架的力消除后,车架不能恢复原状,形成了残余变形。


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