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10万左右买德系,家用看好这三款,最具性价比,实用主义者之选

By 蝶翩恋舞 •  2018-11-04 23:02 •  5次点击 短消息

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干脆的实用主义买车,会先问自己想买什么车,再来考虑一番选谁。


自主/美系/德系/日系/法系/韩系,你更看好哪一系,更喜欢哪个品牌?


实用主义选车,还会从这两个方面做减法。经济方面:价格厚道,保养便宜、发动机省油。


实用方面:空间大,配置齐全,宜商宜家。层层选拔过后,再找准时机下手,带爱车回家!



如果你也想买家用车,预算在十万左右,对德系抱有好感,那么以下三款不要错过,极具有性价比,值得考虑,一起来看看吧!


大众-朗逸Plus
11.59-16.29万


外观方面,2018款朗逸Plus的造型设计让人眼前一亮。前脸采用的是大众全新的“T”形设计,迎合当下大中网的审美。


将中网在前脸的占比增大,且与头灯很好的相连,拉宽了车头的视觉效果。


再加上机盖上更为丰富的线条,使得车头造型简约时尚且不乏立体美感,相比于往款车型明显要年轻不少。



不仅如此,类似溜背式的造型搭配双腰线设计,朗逸Plus的灵动感明显提升,与现款车型线条的单调无味行程鲜明对比。


尾部的造型同样侧重立体感的加强,使得朗逸Plus非常耐看。




内饰方面,朗逸Plus的内饰虽然依旧有着很浓的大众味道,但不论是布局还是装饰设计都有了很大的改变。


渐变式拉丝饰板相比现款的银色饰条显得档次更高,且在中控区域占据着更大的面积。


新内饰更注重横向的视觉空间拓展,整体感与层次感均得到了加强。


虽然家用简约风格依旧,融入了贯穿式中控台等全新设计元素,显出了它更加高端的定位,这无疑比往款车型的内饰更好看更耐看。



配置方面,在安全、操控配置方面,朗逸全系标配主/副驾驶座安全气囊、胎压监测装置、ABS防抱死、制动力分配、刹车辅助。


牵引力控制、车身稳定控制、上坡辅助、自动驻车等。另外,高配车型配备了前、后排头部气囊(气帘)、前排侧气囊、带透镜的LED大灯。


皮质方向盘、前/后端泊车雷达、倒车视频影像、自适应巡航、无钥匙进入/启动系统、主驾驶座电动调节、腰部支撑调节、前排座椅加热。


双区自动空调以及该级别比较少见的主动刹车/主动安全系统等配置功能。




空间方面,在采用新平台,增加车长和轴距后,全新朗逸Plus的后排空间更加可观,在同级别中非常有优势,并且有了更大的空间后。


后排座椅的座垫也明显加长,对腿部的支撑更到位。不过新款朗逸Plus在座椅用料上有缩水,采用仿皮材质,但也十分柔软。




储物空间和后备厢的表现属于主流水平,正常状态下,后备厢容积为510L。


同时后排座椅还拥有按4/6比例放倒的能力,还是能够放置一些较长的物品的。


点击查看>>>朗逸PLUS的相关信息


动力方面,朗逸Plus搭载三种排量的发动机,其中全新的EA211 1.5L发动机取代了现款朗逸的1.6L发动机。


85kW的最大功率比1.6L发动机提升了4kW,并且为全铝材质发动机,重量更轻油耗更低。


1.4T发动机则取消了230TSI版本,全部采用280TSI高功率版本,最大功率110kW,峰值扭矩250N·m。


传动方面,1.5L车型搭载5MT和6AT变速箱,而1.2T和1.4T车型匹配7DSG变速箱。



悬架方面,朗逸Plus后悬挂采用的是扭力梁式非独立悬挂,以保证充足的后排空间。



车型小结:


显而易见,换了平台后的新朗逸Plus,不只增大了车身尺寸,在细节的把握和舒适性方面都有着更充分的考虑。


像扎实的底盘、优秀的做工用料以及良好的静音水平,也都是值得入手的因素。


此外,朗逸Plus更是达到了省油和动力的完美平衡,1.4T涡轮增压发动机在你想要动力时能有充足的爆发力。


来支撑你干净利落的变线超车,而其极高的传动效率又将综合油耗抑制在6L左右,真可谓马儿又跑、吃草又少。


别克-英朗
10.99-14.49万


外观方面,现款英朗也是中期改款后的车型,“直瀑+飞翼”式前脸为家族最新设计,十分美观。


展翼型头灯极具魅力,镀铬饰条贯穿进灯组内部,与光导LED日间行车灯相互配合,动感十足。



侧面腰线舒展优雅,同时也不乏力量感。尾部设计属于内敛型,通过折线与曲线打造出层次分明的车尾姿态。


展翼型尾灯,运用光幕LED技术打造出别克独有的视觉标签,令视觉比例更加修长。整体造型上英朗线条简洁,中规中矩的设计显得更加休闲。




内饰方面,英朗的内饰在设计与质感方面很有优势,整体氛围也很优雅。


车内线条仅有寥寥几笔,但勾勒出了柔美的环抱式座舱。哑光金属条、双色搪塑等材质都值得称赞。


方向盘都是三辐式设计,并用皮质包裹,且都搭载了多媒体按键,方便驾驶员操作。


仪表盘英朗采用双圆样式,中间加入行车电脑显示屏,同时背光灯应用冷色调,给车辆增添了一丝忧郁气质。



配置方面,英朗的全系标准配置较为齐全,因为入门车型配置不低。


其中高配车型还有电动天窗、真皮方向盘、倒车视频影像、定速巡航、10英寸大屏、车载互联等一系列亮点配置。




空间方面,身高为177cm的体验者,坐进英朗前排,将座椅调整到舒适且最低,测得头部空间为一拳两指。


保持前排座椅不变,同一位体验者进入凌派后排,这是测得头部空间为四指,腿部空间有两拳,表现还算不错。




行李箱方面,虽然英朗的行李厢容积仅为400L,但它的后排座椅可以按比例放倒,进一步提升后备箱空间,非常方便。


点击查看>>>别克英朗的相关信息


动力方面,英朗搭载了直列3缸1.0L涡轮增压发动机,最高功率为92kW(125Ps)/5600rpm,最大扭矩为170Nm/2000-3600rpm。


传动方面,与发动机匹配的是6挡双离合变速箱。



底盘方面,英朗采用的是前麦弗逊式独立悬挂+后多连杆式独立悬挂的组合方式。



车型小结:


英朗本是紧凑型轿车的销量王者,但在更换三缸机后惨遭滑铁卢。


但随着时间推移,汽车的排量与缸数会越来越小,甚至最终被新能源车取代。


所以现阶段来看,产品力出众的三缸车型都很值得购买。而英朗回到销冠宝座也只是时间问题吧。


斯柯达-明锐
11.99-17.49万元


外观方面,明锐采用了斯柯达家族式设计语言,直瀑式中网+分体式大灯给整车带来了较高的辨识度。


直瀑式中网则能够提供不错的运动气息;分体式的大灯是首次出现在了明锐车头。


同时增加了LED光源和LED日间行车灯,为其提供非常鲜明的个性元素。


此外,明锐三厢车的车尾还运用了一个类似速派的设计,看着更加年轻化也更高级。





内饰方面,明锐也延续了家族式的内饰设计,但在兼顾经典的同时,又配备了诸多现代化的配置。


内饰则采用了四平八稳的对称布局,并带有浓郁的大众风格。中控台的位置划分非常简洁鲜明,各功能区域布局合理,十分便于驾驶者操作。


此外,内饰的整体用料与做工较为细腻,面板接缝处的细节处理到位,整体质感不错。



配置方面,除1.6L 手动标准版/舒适版以外,全系车型标配主/副驾驶座安全气囊、ABS防抱死、制动力分配、牵引力控制等安全、操控配置。


此外,230TSI 自动旗舰版和280TSI 自动旗舰版,还配有胎压监测装置、刹车辅助、车身稳定控制、上坡辅助。


同时发动机自动启/停、无钥匙进入/启动系统、倒车视频影像、前排座椅加热、后视镜电动折叠/加热等配置功能。




空间方面,身高175cm的体验者进入明锐的前排,座椅调到最低找到合适的坐姿,头部空间约有一拳。


保持前排座椅位置不变进入后排,可以获得两拳的腿部空间和一拳的头部空间。




作为一款掀背车,明锐的行李厢空间自然不必怀疑。


常规状态下,明锐的行李厢容积达到了590L,在将后排座椅放倒后。


其最大行李厢容积可以扩充至1580L,不过座椅靠背与后备厢底面存在着一定落差,稍稍影响了它的实用性。


此外,规整的内部与掀背车较大的开口,使它有着非常突出的实用性。


点击查看>>>斯柯达-明锐的相关信息


动力方面,明锐提供了1.6L/1.2T/1.4T三款发动机可选,其中1.4T发动机经调校后的最大功率为110kW(150Ps,峰值扭矩为250Nm。


1.6L自然吸气发动机,其最大功率为81kW(110Ps),最大扭矩为155Nm。


传动方面,1.6L车型匹配的变速箱是5速手动变速箱,1.2T和1.4T发动机匹配的变速箱是7速双离合变速箱。



悬挂方面,明锐采用了前麦弗逊式独立悬挂+后创新扭力梁悬挂的组合。



车型小结:


新款明锐通过个性的细节,一定程度的提升了车辆的时尚度,但沉稳的气质却丝毫没被影响。


而简洁的内饰与充足的空间设计也体现出了明锐更注重实用性的特点。


整体而言,明锐是一款无论是配置水平、乘坐空间还是储物能力都很不错的车型,很适合追求稳重和时尚兼备的年轻人。


From:威帅车市


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