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消费者报告品牌可靠性榜单 日系前三丨德系居后

By 给我一刀 •  2018-11-04 15:03 •  6次点击 短消息

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时间来到年底,各行各业也都进入了最忙碌的阶段。员工忙着加班冲业绩,车企忙着上市发新车,而世界各地的权威媒体和统计机构呢,则开始忙着发榜单了。说到榜单,就不得不提著名的美国《消费者报告》每年都会公布的“汽车品牌可靠性榜单”了。那么接下来,咱们就来一起看看2018年各大汽车品牌的可靠性情况,以及最靠谱的10款车和最不可靠的10款车都是谁。

首先在品牌可靠性这方面,我想《消费者报告》公布的年度排名,肯定又会颠覆相当一部分老司机固有思维里的“德系品质”概念。在整个29个品牌的排行榜当中,日系车企可以说是牢牢锁定住了可靠性排名的第一梯队,除了日产和讴歌,剩下的雷克萨斯、丰田、马自达、斯巴鲁、以及英菲尼迪这5个品牌,霸占了前10当中的一半席位,并且排名也相当靠前。德系品牌里只有奥迪、宝马和MINI进入了前10,分列第7名、第8名和第9名。在国内不太景气的韩系车,则霸占了榜单的第5名和第10名。而国内很多消费者心中的“靠谱神车”奔驰以及大众,则和一票美系车一起,排在了整份年度可靠性榜单的中游。

那么今年《消费者报告》统计出来的最可靠和最不可靠的车都是谁?它们又和咱们国内消费者有没有交集呢?别着急,咱们接着往后看。

和往年类似,今年的年度10大最可靠车型,又被日系车霸屏了。10款车里有9款来自日系品牌,而这里面又有7款来自丰田的产品体系。分别是雷克萨斯GX和NX,丰田普锐斯、普锐斯C、普锐斯Prime、卡罗拉以及汉兰达。这里面雷克萨斯NX、卡罗拉以及汉兰达都是和咱们国内消费者有强烈交集的,虽然和海外版本相比配置有一些阉割,但是从国内口碑上面来看,故障率还是非常低的。开不坏的丰田这句老话,至少在2018年还继续适用。


而剩下的3个席位则被马自达MX-5 Miata、起亚Sedona以及本田飞度占领了。飞度神车相信大家都有所耳闻,而MX-5 Miata在国内也还能买到,对于年轻人来讲,这两台可玩性很高的小车上榜年度最可靠车型,算是一个好消息了。

而在年度最不可靠10大车型当中,同样出现了几个大家非常熟悉的面孔。比如国内很多有娃家庭首选的本田奥德赛,就因为车载电子设备、动力设备、以及车身金属构件这几个故障点,成为了榜单的第一名;美版途昂大众Atlas因为动力弱、油耗高、噪音大紧随其后排名第二;凯迪拉克ATS因为车载电子设备、空调系统以及驱动系统经常闹毛病排在了第八;而目前电动车市场的绝对王者特斯拉也榜上有名,Model X因为车内电子设备、噪音和车身金属构件出现问题排在了第9。

 

所以综合来看《消费者报告》公布的18年汽车可靠性排行榜我们不难发现,纵使电子技术以及汽车工艺发展至今,真正能够经过大数据和复杂路况考验的车,依旧是那些电子系统较少,甚至是看上去有些平庸的车型。所以如果屏幕前的你,买车需求就是实用、皮实、放心,那么还是多看看那些经过了市场长时间考验的车型吧,第一批吃螃蟹的事儿真的不太靠谱。而我个人也希望,国内也能够早日出现一份这样合理公正的榜单,让我们能够在年底盘点的时候,直观的看看哪些自主品牌是真正的靠谱。



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