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SUV销量下滑难挡厂家热情,简评两款新上市自主品牌小型SUV

By 海风默然 •  2018-11-03 21:03 •  5次点击 短消息

最近小编出国游玩了几天,就没咋关注国内的汽车新闻,归来之时发现之前备受关注的两款自主品牌小型SUV,吉利缤越和长安CS35 PLUS均已上市,配置出来了,价格也有了,本期小编就将两款车介绍加对比一下,看看它俩值不值得买,以及适合什么样的人群。

两款车的外观设计以我的审美标准来选,我更喜欢缤越。吉利很懂得年轻人想要什么,缤越的车身配色快赶上了彩虹糖,造型夸张的前后包围、大尾翼以及四排气等,汽配城风格浓重不浓重放在一边,但这些的确能满足当下年轻人喜张扬的心里。

我不喜欢CS35 PLUS是因为它前脸的设计太复杂了,大灯和进气格栅是一层,雾灯和下进气格栅又是一层,底部的下护杠还是一层,让其前脸显得非常臃肿,老款CS35的灵气劲儿毫无保留。

CS35的尾灯也是我不喜欢的地方,最近有首叫《沙漠骆驼》的歌很火,引得众多网红纷纷翻唱,因而流行起一句话“要是没唱过《沙漠骆驼》,都不好意思称网红”。CS35的尾灯给我的感觉就是这样,在贯穿式尾灯之时,其不加思索就装上了,像是完成任务一样。

内饰的这一票我还是要投给缤越,不是说CS35 PLUS的内饰设计不够好,但和缤越摆在一起就有差距了。小型SUV的内饰就应该够前卫、够时尚。

而CS35 PLUS似乎没有太好理解这一点,在营造豪华上下了不少功夫,让它的内饰显得过于稳重了,好处就是用料显得比缤越厚道。

 

前面说了太多CS35 PLUS的不好,大家是不是都怀疑我拿吉利的钱了?完全没有!以上全部是我的主观喜好,下面也来说说CS35 PLUS让我满意的地方,即该车的空间和座椅。

得益于CS35 PLUS较大的车身尺寸,其空间表现在同级里绝对算得上出色;座椅方面,CS35 PLUS前后排座椅的坐垫都很长、很厚,保证了长途乘坐的舒适性,要知道这个级别很多车型都会通过缩减坐垫长度来增加纵向空间,这种“偷”出来的空间是非常让人讨厌的。

 

动力方面,缤越是技术派的代表,发动机为三缸结构的涡轮增压发动机,CS35则是保守派的代表,发动机为传统自然吸气发动机。

如果让我选两者谁更好,这个结果我是选不出来的。“胸不平何以平天下,乳不巨何以聚人心”这句话很好的表明了不同事物的优势。缤越的三缸涡轮发动机,动力更强、 更省油;CS35 PLUS的自然吸气发动机更稳定,维护更容易,因此绝对不存在哪种发动机更优秀一说。

 

最后再来看看两款车的价格与配置,缤越为消费者提供5款车型可选,官方指导价为7.88-11.88万。

不知大家发现没,缤越5款车型的名字挺有意思的,什么射手、猎手、骑士等都是游戏里常见的名字,看来在起名这块吉利也是结合了当下年轻人的喜好。

 

CS35 PLUS为消费者提供8款车型可选,官方指导价为6.99-10.49万。

CS35 PLUS的车型命名没啥亮点,起售价和最高价相比缤越都低一些,我分析的原因是成熟的动力系统使得造车的成本得以降低。

 

两款车入门车型的配置都够用,如ESP、倒车影像、定速巡航、中控台彩色大屏等都有配备;两款车高配车型的配置也同样称得上丰富,如6安全气囊、胎压监测、主动刹车、全景影像、全景天窗、座椅电动调节等。配置一般都是自主品牌的优势环节,很多消费者选择自主品牌看重的正是这点。

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缤越的外观、内饰设计,包括车型起名可以看出都在迎合年轻人的喜好,此外,涡轮发动机也带了更强劲的动力,因此不言而喻这款车非常适合作年轻人的第一款SUV。CS35 PLUS虽然定位小型SUV,但是其表现的很成熟,包括动力系统也是,因此我觉得它很适合老两口代步、游玩选择,且上了岁数的人大多比较节省,CS35 PLUS不高的维护费用也正好符合。




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