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全球新能源车销量排行榜,中国车企这次终于可以吹牛了!

By 我不是少爷 •  2018-11-01 15:02 •  7次点击 短消息



最近,有权威网站整理了2018年前三季度全球电动汽车全球销量,还做出了TOP 20销量榜单。中国作为电动汽车产销大国,是否有本土汽车上榜呢?大家熟知的秦、唐、宋等车型全球销量又怎么样呢?一起来看看吧!


2018年全球新能源汽车整体市场呈强劲增长趋势。2018年1-9月全球电动汽车销量近130万辆,同比增幅68%。单9月全球电动汽车就卖出了超过20万辆,比去年同期激增60%,一举打破了2017年12月销量17.4万辆的最高记录。



1

特斯拉Model 3

美国售价:3.5万美元起

1-9月销量:82480辆



在这个全球销量榜单上,特斯拉Model 3可谓一骑绝尘,单9月销量就高达2.3万辆。截止9月特斯拉已经连续四个月蝉联全球销量冠军,将二三名远远甩在身后。特斯拉Model 3标准版续航220英里(约355公里),长续航版和全轮驱动版续航310英里(约500公里),起售价为3.5万美元。最近刚推出了“中距离”版Model 3 ,续航260英里(约420公里),售价4.5万美元。


Model 3交付量大涨离不开马斯克的努力,想当初为了产能爬坡,马斯克睡工厂、失眠、甚至吸大麻,最后连CEO职位和女朋友都弄丢了。如今,产能上去后,马斯克还是不能休息!据悉,马斯克最近又深陷造假丑闻,目前美国FBI已经开始对特斯拉涉嫌虚报Model 3产量问题展开调查,认为马斯克在Model 3产量上涉嫌造假误导投资者。


2

日产聆风

美国售价:2.5万美元左右

1-9月销量:66048辆



日产聆风是欧洲市场最畅销的电动汽车,9月全球销量近1万辆。全新日产聆风是一款五门五座掀背轿车,搭载一台110千瓦、最大扭矩320牛·米的电机,目前国外在售的版本最大续航为400公里,2022年预计续航里程将超过600公里,美国售价2.99万美元起。


值得一提的是,中国还有“特供版聆风”轩逸·纯电,综合续航338公里,补贴后15.9万起。但对于部分中国用户来说,16万的价格购买一辆续航300公里出头的电动汽车,还是感觉有些贵,所以目前有些不温不火。


3

北汽EC系列

补贴后售价:4.99万起

1-9月销量:47377辆



在此次的榜单上,北汽EC系列是销量最高的中国电动汽车,排名全球第三。北汽EC系列定位微型车,目前最新的2018款EC3成都车展后已上市,续航为261公里,补贴后6.58万起。


4

特斯拉Model S

国内售价:87.68万起

1-9月销量:36811辆



特斯拉Model S作为一款售价百万的高端车型,能取得第四名的成绩实属不易。除了在美国本土取得了不错的销量外,在欧洲亦成爆发趋势,单单荷兰一个国家9月就交付了创纪录的1052辆,不容小觑。


5

丰田普锐斯PHEV

北美售价:2.4万美元

1-9月销量:34997辆



与其他前四名不同,丰田普锐斯是一款插电式混动车。丰田可谓是混动的鼻祖,早在 1997 年就推出了搭载丰田混动系统的第一代普锐斯,发展到2018年已经是第四代了。这款车搭载了8.8千瓦时锂电池,纯电模式下最大续航35公里。在国内,尽管普锐斯消失了,但是搭载同样技术的雷凌/卡罗拉双擎也取得了不错的销量,它们的插电混动版近期也即将在国内上市。


6

比亚迪秦DM

补贴后售价:14.91万起

1-9月销量:34991辆


配图为秦Pro DM


终于轮到大家熟知的比亚迪秦了。秦DM紧咬着第五名的丰田普锐斯PHEV。目前比亚迪已经推出了全新的秦Pro系列,采用了最新的Dragon Face家族设计语言,车内还有12.8英寸旋转悬浮大屏;1.5T发动机+电机组成的混动系统可让秦Pro百公里加速仅需5.9秒,相信新大将的加入,超越普锐斯PHEV甚至Model S仅是时间问题。


7

特斯拉Model X

国内售价:96.49万起

1-9月销量:34934辆



同样得益于欧洲销量的增长,特斯拉Model X以9月销量0.7万辆,1-9月总销量3.4万辆的好成绩排名第七。虽然Model X有科幻般的外观,鹰翼门的加持,但是最近的日子也不好过,鹰翼门故障问题、中控大屏体验不好,甚至路感和噪音隔绝也不如Model S而被评为2019年度最不靠谱的车型之一。


8

江淮iEV系列

补贴后售价:4.95万起(2017款 iEV6E)

1-9月销量:30482辆



江淮iEV系列是排行榜上第三位上榜的中国车型/车系。江淮iEV系列的主力车型为江淮iEV6E,和北汽EC系列同样是微型车,不足6万即可买到这款续航255公里的小车。此外,江淮iEV还有续航310公里的高配版本,售价仅6.55万起。目前北汽EC系列增长乏力,江淮iEV系列则有很大的增长空间,毕竟价格低、续航长的电动汽车总有市场。


9

比亚迪宋 DM

补贴后售价:14.92万起

1-9月销量:28539辆



比亚迪的另一位大将宋DM也榜上有名。8月份的时候,比亚迪更新了宋产品线,推出了年中改款,新的宋DM全系搭载了比亚迪最新的第三代DM技术,混动模式下,峰值扭矩为740牛·米,百公里加速仅4.9s。其他方面,标配“龙脸”设计、旋转大屏等,简直是小号“唐”。


10

三菱欧蓝德PHEV

美国售价:约3万美元

1-9月销量:28280辆



三菱欧蓝德在业界内一直有良好的口碑,深受欧洲市场欢迎,低成本、免拥堵费是欧蓝德PHEV流行的主因。


2019款三菱欧蓝德PHEV马上到来,改款欧蓝德PHEV在动力方面提升很大,发动机排量从2.0升提升至2.4升,后置电机功率增加10%;电池容量上也从12千瓦时提升到了13.8千瓦时,纯电续航更长。此外,新的欧蓝德PHEV在底盘、悬架、转向、刹车等方面也有不同程度的提升。



总结

TOP 11-20排名依次为比亚迪e5、荣威ei6 PHEV、雷诺Zoe、奇瑞eQ EV、宝马i3、宝马530e、北汽EX系列、吉利帝豪EV、华泰EV160、雪佛兰Bolt。


目前2018年前9个月电动汽车全球销量已接近130万大关,其中特斯拉Model 3、Model S等车型处于增长爆发阶段,再加上比亚迪秦、宋、三菱欧蓝德等车型处于更新换代期,相信Q4还会有大幅增长。


另一方面,入围榜单的中国品牌车型也越来越多,TOP 20榜单中中国车型/车系就占据了一半。不仅仅有人人买得起的微型车系列,更有中高端的比亚迪秦、宋等车型,用户的选择性也越来越多。


最后有网友问,比亚迪唐入围榜单了吗?遗憾的是并没有!

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