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[兔司机一周谈]一场仲裁,贾跃亭和恒大竟然能“双赢”?

By 魔法大师 •  2018-10-26 20:02 •  10次点击 短消息

一份判决结果,两方都能感觉自己赢了,也是很醉人。


 ▍砂糖兔


越来越感觉,汽车圈变得很玄幻。


可能两家企业前脚辟谣后脚就手牵手了,可能突然几家自主品牌就互相咬了起来并且撕逼撕到台面上,还有可能,一份仲裁判决结果出炉后,当事双方都能发通稿说自己赢了。


嗯,可能真的是行业进入新阶段了,大家都开始不按牌理出牌了吧。


贾跃亭和恒大,到底谁赢了?


这周最精彩的一出戏,应该就是贾跃亭和恒大撕逼的第一回合结果公布了(关于撕逼原委可以点这里回顾一下)。10月25日晚上,香港国际仲裁中心做出了判决,不过有趣的是贾跃亭和恒大两边都认为自己赢了。



恒大认为自己赢了,是因为贾跃亭提出的“彻底剥夺恒大融资同意权”和临时提出的“剥夺恒大资产抵押权”两个要求,都被否决了。


法拉第未来(FF)认为自己全面获胜,是因为依据判决结果恒大不能再阻止他们从其他渠道融资,所以他们开始全球寻找志同道合的新金主。


但是恒大的公告里给这一条加了限定,虽然FF可以找其他人化缘了,可是融资条件很苛刻哦,不能超过5亿美元,而且恒大还有新股融资的优先购买权。



看到这里大家应该都明白了,第一轮仲裁结果就是暂时双方各打50大板再各赏一颗甜枣,究竟那次违约是谁的责任先不判,贾跃亭你先去找钱,别耽误造车。


所以这个结果双方都不值得庆祝,贾跃亭通过这一闹已经成了投资人的噩梦了,再找投资人谈何容易啊?恒大这边前期多少亿都花出去了,台子也搭了戏却不知道能不能唱。


不过双方对造车都依然倔强而执迷不悔,FF裁员降薪继续推进量产,恒大上周又在北京成立了新公司,看样子谁都没打算放弃。


长城宝马、吉利戴姆勒,新CP们集中秀恩爱


这周,两对中德新CP都有动作。此前活在传闻中的吉利与戴姆勒合资公司正式成立了,果然是一家出行公司,不过人家做的是高端专车服务。



这家总部设在杭州的合资公司,并没有如大家此前猜测的那样,使用腾势电动车作为出行用车,而是走高端路线,前期使用的都是奔驰S、奔驰E、奔驰V和迈巴赫,后期也会使用吉利集团旗下的高端电动车。



说实话这个合作路线确实有点让人匪夷所思,如果奔驰想做高端专车出行,没必要非找吉利合资呀,如此大费周章成立合资公司,肯定不只是为了运营几辆大奔专车,后面肯定会有大动作,我们等着看吧。


长城和宝马这边也是进展神速,这周魏建军和宝马集团董事Klaus Frohlich一起去了趟张家港,在即将开建的合资公司工厂土地上走了走。



看得出双方对项目进展很是满意,2021年第一款纯电动SUV就会在这里投产了(嗯你没看错不是电动MINI,MINI是第二款啦),这对CP的爱情结晶会是什么样的,确实让人期待。


汽车可靠性:日韩称霸,美系完蛋


如果说汽车企业最怕的一份机构报告,可能就要数美国的《消费者报告》了,因为它够严苛够公正也够权威,企业对评选结果无法预测和控制,消费者们却很受它影响。



2018年的汽车品牌可靠性排行榜发布后,美国品牌都要哭了,因为它们几乎全军覆没。先看看表现最好的,当然是日本车,尤其是丰田,美国人真是日系忠粉了。



而德国车除了奥迪宝马进了前十,剩下的集中在了中段,就算中规中矩吧。



可是从18名开始,倒数的全都是美国车,真是相当辣眼睛啊,连电动清流特斯拉都没能幸免,排名倒数第三,美国人对本土品牌真是下手狠啊。

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