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你们都说三缸抖,但是这款可以有!

By 冰冷的板凳 •  2018-10-12 09:04 •  5次点击 短消息


在这个注重节能环保排量越来越小的年代,厂家越来越开始意识到降低排量这个问题,就连超跑都开始从大排量自吸开始了涡轮,渐渐的开始舍弃掉大排量的发动机,只要按上涡轮,就能在不降低数据的情况下排量缩小25%以上。但是当排量再降低,变成1.3T甚至1.0T的时候,发动机变成3个缸,大家所考虑的就不是省油的事儿了,而是三个缸的车是不是太鸡肋了,能带得动这么大的车身吗?是不是抖的像帕金森一样?少一个气缸肯定是没有4缸的车靠谱。


所以今天小编就帮大家把这个疑惑与担忧解开,看看三缸发动机到底可不可以有!


其实在做三缸机主要有以下几个原因:


应对国家排放标准

在国外,为了应对欧洲的排放标准,很多的车企都在三缸的路上走了好远,而目前国内的全新国IV标准将会在2020年实行,届时将会将标准设置为5L/100km,所以为了降低排放,减少缸数、发动机小型化是其中一个有效途径。


发展技术

事实上,目前国外部分厂家已经有了三缸机的研发成功的经验,这也使得其在发动机技术领域有了质的提升,更加的成熟领先,为了追赶对手,很多的厂家也开始了研发三缸技术的领域。


发动机小型化已成趋势

在前10年,为了追求动力,发动机是在不断的发展大排量自吸,从6缸到16缸一致都是往上走,但是近十年开始,就开始不断的从大排量自吸转变为缩减排量加涡轮,从V12转变为V8,V8变V6,V6变L4,所以L4变L3也是趋势。





领克-02


指导价:12.28-19.28万

 

领克作为一个非常年轻的品牌,在刚刚进入市场不久就能够得到大家的肯定。这一点我认为是归功于它自身的产品力上面,因为目前它旗下的车型。在市场上的反馈确实非常的不错,同时也有不少4S店出现了排队等车的情况,这种情况在现如今的其实市场确实不是很多见。




通过家族领克01非常好的口碑,领克推出了家族中的第二款车领克02。这款车的定位是紧凑型SUV,但是它的造型更多偏向于轿车与SUV的综合体,外观设计还是延续家族式的设计语言。


中控台的设计,同样也是延续领克01的中控台设计。但是领克02在领克01的基础上面又做了一些优化,所以在部分细节设计方面,我认为领克02要更加出色。但是空间方面确实有一些偏小,尤其是后排对于180cm以上身高的人士,不是非常充足。



动力方面,领克02搭载的是一台1.5T三缸涡轮增压发动机,最大功率180马力、最大扭矩265牛米,匹配一台7速湿式双离合变速箱。虽然它是一台三缸发动机,但是动力方面却一点不比市面上的四缸发动机差,并且还要略胜于普通四缸发动机。实际驾驶时动力也是非常充足,随叫随到。让你在超车、变道的时候对整台车的动力与悬架非常有信心。



此外在驾驶过程当中,同样没有发现发动机抖动的现象。唯一美中不足的可能就是,领克02在发动机噪音的抑制方面还有些不足。但是这个噪音也并没有达到,无法忍受的范围。


按照目前发展趋势来讲,未来国内小排放的道路会越走越远,同时也会越来越近。所以希望大家能够放下以前对三缸机的固有思想,因为这将成为未来的常态。


转载请注明来源1号车市


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