这次为大家带来了全新别克君威GS，看看它的底盘到底如何。先说第一印象，那就是平整，平整，平整，这是它最突出的优点，而其它方面的优势就不算明显了，要说这辆车的底盘到底值不值二十多万，个人认为不值，至于原因，大家可以观看完整视频。

排气管路隔热方面，君威GS将将够用，乘员舱底板防腐喷涂面积小的可怜，建议后期进行底盘装甲、封塑处理。

乘员舱下方设置了纵梁，门槛梁和排气管通道外侧纵梁之间设置了半梁。

麦弗逊式前悬+电磁减震也收获了不错的操控感受，前悬架下控制臂固定为分体式控制臂衬套，目前业已召回处理。

后悬挂结构成熟稳定，没有明显瑕疵，顶配车型配备了电磁悬挂。

一体式全框前副车架有利于提升前舱刚度和抗扭度，同时改善车辆操控感受。