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长安汽车要把方向盘将变成选装配置?以后开车不再需要驾照?5分钟解读国内自动驾驶技术发展!

By 忧忧情 •  2018-10-11 22:02 •  6次点击 短消息

在之前的采访中,柳实教授认为无人驾驶汽车的全面社会化至少要30年时间,可是与之相反的是,国内车企纷纷在2018年推出自己的无人驾驶汽车战略计划,把目标锁定在2025年。


一汽表示联合高校开发无人车技术2025年实现50%高度自动驾驶。吉利与沃尔沃联手研发自动驾驶技术,预计量产车在3年后推出。上汽集团提出未来10年内实现全环境自动驾驶。



长安汽车在最近重庆举行的智博会上发布了“北斗天枢”智能化战略,会上长安汽车总裁朱华荣表示2020年将不再生产非联网新车,在2025年L4级智能驾驶产品上市,方向盘将成为长安共享车上的选装配置,没有驾照也可以开长安的共享车。



长安汽车的工程师称,自动驾驶汽车在短期实现是不需要怀疑的。一个是需求本身变大,交通拥堵、环境污染、交通安全日益严重、迫使开发无人汽车更安全。另一方面是技术的提升,以前只有机械电气,现在近年发展电子技术,互联网技术,人工智能技术,它已经有很强的支撑能力让我们的汽车更智能。



国内开发无人驾驶技术的科技公司利用计算机模拟城市复杂路况,让我们看到了加快路测数据积累的可能性。无人驾驶汽车早日实现,传统车企、互联网科技公司的技术进步只是整个无人驾驶圈的冰山一角,国内汽车行业的大力支持才是自动驾驶技术能让更多人参与进来的源动力。



由中国汽车工程研究院主办的自动驾驶汽车挑战赛,让我们看到了国内外30多支自动驾驶车队在山城重庆的立体交通环境,全方位鉴定各自自动驾驶技术的高低。



大赛总裁判长,同济大学教授朱西产觉得,国内自动驾驶还处于初步发展阶段,目前进行研究团队很多,但到底谁的技术好要通过比赛来判定。



无论是我们探访的研究自动驾驶的科技公司、还是传统车企,仍至国内汽车研究院都是没有停止自动驾驶技术完善的步伐,从中也全景化的看到汽车朝智能化发展的趋势,技术上面的日臻完善只是时间问题。

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