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大写的尴尬!销量接连暴跌的东南DX3竟是家族走量担当

By 陈茵茵 •  2018-10-10 21:02 •  5次点击 短消息

开门见山,说销量。

 

数据来源:搜狐汽车

 

要说这东南DX3销量被腰斩,好像都有些抬举了。请看近1年来的销量数据,最高值出现在了今年1月份,也就是受春节前的一波购车潮影响才有的成绩;其次就是今年的3月份,超过了8000辆的月销量,然后就跌地一发不可收拾,一度跌到单月2726的销量,在8月的时候销量略有回暖,达到了4028辆。就这样一个不到5000的成绩,DX3还占去了东南汽车当月接近80%的销量,比DX7、V3菱悦、DX3 EV等的总和多太多,你说消费者看到这儿有信心没信心?



东南DX3都有哪些优缺点?

 

新款东南DX3的指导价为6.79万-10.59万元,外观造型一直是它的亮点,但有着高颜值、高性价比的它销量却不好,这是为啥?小编通过对网络上DX3车主口碑的整理,发现了它的一些端倪。

 

满意的地方还是要说:

 

1、DX3的外观设计非常吸引消费者,整体的配色给人感觉运动时尚。

 

2、大空间,2610mm的轴距在国产同级别车型(小型SUV)当中处于领先的位置,后排座椅坐进去三个大块头的成年人也不是问题。(老实说,小编对这话存疑,就算是紧凑级SUV,后排座上3个成年人也难得舒服)

 

3、底盘一直都是DX3的优势,开着它走在山路弯道车身侧倾不明显,车身姿态控制的不错。

 

4、性价比高,配置该有的都有,全景大天窗、无钥匙进入/启动等,常用的配置它都能给到。



槽点如下:

 

1、发动机和轮胎的噪声有点明显,特别是在跑高速的场景下。(也就是这车的NVH值做得不好)

 

2、虽然内饰设计比较简单,但是异味特别严重,需要过很长一段时间才能消退。



3、虽然说动力整体搭配还行,但是1.5L车型在上坡的时候有点肉,夏天开空调加上满座情况下,真的有点力不从心的感觉。

 

4、油耗确实有点高, 1.5T车型在市区用车百公里平均油耗差不多去到9个油,在国产同级别车型中它的油耗应该算偏高了。(这可是小型SUV哟~)

 

5、虽然悬架在车辆快速过弯的时候有着不错的支撑性,但偏硬的悬架调教也让乘坐舒适性大打折扣。

 

实际上,东南DX3的问题不少,而质量问题主要集中在了变速器、发动机、转向系统、车身附件及电器上↓↓


图片来源:车质网

 

以上是来自汽车消费者投诉受理处置服务平台车质网的数据,我们发现关于东南DX3的投诉不仅时间密集,而且新老款车型都有,可能也是老款车型已经停产吧,投诉以2018款的车型居多。由于小编没有开过这款车,这里不发表对其质量的主观评价,诸位姑且从以上的第三方数据了解下DX3的品质吧。



小编唠嗑



颜值对于汽车来讲只是一块敲门砖,这个时代变化太快,颜值的保鲜期太短,新车更是层出不穷,很快就会有更时尚更潮流的新车出现。市面上不缺好看的车,缺的是好看又有内涵的车,这内涵指的就是品质和口碑了。很明显,从投诉情况和销量数据来看,东南DX3都只能划归没有内涵的那一类。


目前来说东南轿车产品线技术已经落后(轿车销量更是惨烈),SUV系列只有一款DX3苦苦支撑,新能源方面DX3 EV销量也颇为惨淡(话说,谁买新能源车会看上东南汽车呢?当人家比亚迪、北汽新能源之流都是吃素的吗)。


真不知东南汽车的下一步该走向何方,又能给出多少有诚意的产品?



(部分图片来源网络)

有态度地侃车圈那些事  

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