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雷克萨斯RC中期改款,为何越改越慢?

By 蓝色海域 •  2018-10-09 23:03 •  12次点击 短消息



文 | peppa


一辆跑车能让你无欲无求,一辆跑车能让你舒服代步,雷克萨斯RC的改款更重要的是它还能省油!


2018年10月8日,雷克萨斯豪华双门轿跑新RC于巴黎车展全球首发。


划重点:双门“轿跑”!看来现款搭载着2.0T的RC已经被雷克萨斯定义为轿跑,但是唬人的外观,经典跑车的造型,是在让小编与传统轿跑联系不到一起去。



雷克萨斯一直以来的品牌印象就是舒适与品质,然而在跑车上,依然延续了这种风格,一坐进车内,你会不由的惊叹,怎么会有这么舒服的跑车。



我实在不知道这样的评价对一辆跑车来讲是褒还是贬。



外观方面,小改款雷克萨斯RC车型对车头以及车尾造型进行了调整,包括前大灯的轮廓、家族化的纺锤形格栅和雾灯区域进气口。



此外,新车换装来自LC车型同款的外后视镜,使它的造型看上去更加飘逸。车尾采用了L型尾灯,后包围两侧散热口的设计相比现款也有一定的变化。外观色彩上加入了全新的金属蓝色。



内饰方面,新款RC采用深灰色流线型的控制面板和音频面板,其余部分与现款车型基本一致,有6种不同类型内饰可选,并提供7种内饰颜色组合。



中期改款的RC迎来了新款的动力总成,2.5L自然吸气发动机配合E-CVT组成的混合动力系统,大概率是ES300h那一套动力系统。动力相比2.0T车型稍有降低,仅为223马力,百公里加速时间从原先本就不出众的 7.5秒增加到了8.6秒,官方定位于轿跑也算是情有可原。



唬人的外观加上平顺,舒适的体验,外加上比家用车还要省油,这么一想新款RC300h还挺特别,至少找到了自己与众不同的特点,至于受众面怎样,那我就不知道了。



除此之外,雷克萨斯还带来了全新LC黄色特别版(Yellow Edition),定位于豪华GT轿跑。


那么我是不是可以认为雷克萨斯目前在售车型中已经没有了纯种跑车?



全新配色比现款LC系列提供的Flare Yellow颜色更深,并且已经黄到了内饰里。



方向盘、仪表盘、中央扶手和白色真皮座椅则会采用对比鲜明的黄色缝线,看惯了黑红配的你们,是否感觉到了一丝日式家居的感觉。



相对于颜色,配置的提升是最为明显的。新车将会采用21英寸的铝合金轮圈,并采用碳纤维车顶。抬头显示、带有13个扬声器的Mark Levinson音响系统、动态操控系统、四轮转向系统、限滑差速器和主动式后扰流板等配置也同样应用。



动力上除了5.0L的 V8 发动机,还有望搭载一款2.9L的V6混合动力系统,有望于11月正式上市。希望作为雷克萨斯量产车中的性能王LC,其搭载的混动系统不再是为了燃油经济性,而是为了更加快速的动力响应,如保时捷918那般。



雷克萨斯,这个将舒适写进骨子里的品牌,无疑将次品牌的量产跑车带入比较尴尬的境地;但也是因为舒适,让全新ES大卖,让雷克萨斯在9月销量暴涨了36%,还传出了ES即将在广州国产的消息。真可谓是成也萧何,败也萧何。



要我看来,如果入门级的RC能够再便宜一些,打入30—40万入门跑车的价格区间,也许会受到更多女性车主和入门级车主的喜爱,因为RC的颜值真的很高。






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