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虽然有点难以理解,但这些行为其实不会那么伤车……

By 静思夜 •  2018-10-09 18:02 •  6次点击 短消息

不少的车主朋友在买了汽车之后,对于4S店的说法可是言听计从,比如4S店说什么时候来保养,那么他们可能一刻都不会耽搁,4S店说要更换什么零部件了,他们也会毫不犹豫的就直接更换掉,其实我们的汽车可不像4S店说的那么脆弱,这些行为可并没有那么伤车。

高转速不伤车,长期低转危害更大

2500到3000转换挡我觉得这应该很普及了,唯一最大问题就是过低的挡位高转速对传动系统的冲击,如一挡4000转,抬下油门就跟猛踩刹车一样,仪表盘上面的8000极限转速不是吃素的,是可以达到的!不过,长时间的低档高速确实是会伤车!

不按时保养不伤车,过度保养伤车又伤钱

一些车主朋友去保养比去上班的时间都准时,特别是经过了4S店售后经理一个忽悠一个吓唬,告诉你必须什么时候来保养,不然你的车坏了我们不管之类。汽车半合成机油,一般能用个7000公里左右,全合成机油一般能用个10000公里左右。4S店打电话过来的时候往往是你的机油效能发挥最好的时候,这么早就跑去给他送钱,是不是太傻啊?而且这汽车也是不能过于保养的,一旦保养过了头,那么一辆好的汽车也有可能变坏。

车子启动起来就走

许多人都很讲究这个热车的习惯,而且不少的4S店也会多次强调,不过这事情还是很简单的,在原地等几分钟热车就是在浪费时间和油钱,启动起来就放心的走,在出小区或者车库的时候慢点开,等水温上来以后,就可以放开手脚正常行驶了,只要别在冷启动以后大脚油门狂造就不会伤车。

汽车没有磨合期

其实以前的汽车之所以需要一段磨合的时期,那是因为当时的汽车工艺还不是多么的成熟才导致的,不过现在都什么年代了,汽车的技术几乎是日新月异的,每一天都会有新技术再生成,那么对于这个磨合期肯定是更简化了,大部分的新车早就在出厂的时候已经定型,基本上没有磨合期的说法。说句不中听的,你的新车从4S店提出来之前起码至少有5个人曾经开过你的车了,要说磨合也是早就磨合够了。

保养非要卡准公里数和时刻?

许多人在买完汽车之后会选择在制定的公里数之后去做首次保养,一般这个周期会是5000公里或者是六个月,不过这做法还是有点太刻意了,其实一般车况比较好的汽车,即使到了5000公里也是没什么大关系的,稍微延迟一点时间绝对是可行的,千万别4S店说什么就直接做什么。

对于上面这些常说的伤车行为,你都相信了吗,其实有些完全是没有必要的,你的汽车可能并没那么娇气,所以别太着急,根据自己爱车的真实状况做保养,才是最好的养车方式。

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