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【速度】奔驰杀手锏 Mercedes EQC

By 冰冷的板凳 •  2018-10-08 21:02 •  7次点击 短消息


奔驰不久前在瑞典斯德哥尔摩发布了旗下的全新电动车品牌EQ,同时介绍了第一台型号EQC,乃是一台大小和GLC相约的纯电动SUV。


纯电动的真正奔驰


官方说EQ代表“Electric Intelligence”,强调驾驶乐趣、宁静、舒适、华丽,而EQC将会是一台彻头彻尾的奔驰。其实奔驰早在2016年巴黎车展就展出了SUV概念车Concept EQ,并获得不错口碑,而经过两年的研发,终于演变成现在的EQC。



设计方面,奔驰身外观设计总监Robert Lesnik表示,EQC应用了新一代名为“Progressive Luxury”的设计风格,利用简洁优美的线条来勾勒出尊贵豪华特质,而车厢则引入了“Sensual Purity”舒适高质感理念,贯彻奔驰享负盛名的豪华感、质量感、舒适感。


前脸设计方面,在概念车Concept EQ上非常抢眼的“Blue EQ”标志性前脸也得到保留,并演变成EQC的巨大前脸组合与两翼相连的一体式头灯。从侧面看,EQC基本与奔驰汽油版的GLC轮廓相仿,而轴距甚至与GLC完全一致。车尾设计线条简约,细长横穿式的尾灯组合与Porsche Panamera有点类似,整体设计风格比较平衡收敛,并不像其他新能源汽车那么aggressive。


未来的四强局面


在这个纯电动豪华级SUV市场,未来将会形成四强局面,除了奔驰这全新的EQC,还有传统宿敌BMW的iX3,另外当然少不了目前市场领跑者Tesla的Model X,还有刚推出的挑战者Jaguar I-Pace。



在外观设计方面,配置了鸥翼门的Model X风格最为Futuristic,而I-Pace则最具肌肉感最Sporty。iX3基本上就是汽油版X3的小改款双胞胎,保守得让人意外(特别是相对于之前i3和i8的创新设计),而EQC的风格则处在中间,稳中带帅,非常“奔驰”。动力格局方面,EQC使用前后双电机,四轮驱动4Matic系统,配备80千瓦锂电池包,能产生408马力,续航里程方面大约为450公里。


油电同线的优势


EQC已经在全球进行了450万公里的实地路面测试,并即将全面投入生产,预计2019年底面世。厂方已经计划在全球六家奔驰厂房投产,其中包括了德国、法国、美国以及中国的工厂。



而最有意思的是,由于设计上使用了GLC生产平台,所以EQC电动车将可以在原有的奔驰汽油车生产线同步生产,让奔驰充分利用其强大的品牌资源去竞争,在生产效率,规模,以致成本上碾压对手。如果你听说过过去一年来Tesla在扩大生产规模时所面对的巨大困难和考验,就会明白奔驰这“油电同线”生产策略对推动电动车新产品发展有多大战略意义。

而这一招,很可能才是EQC未来的成功关键。




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