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大众又发布一款带字母的车!帕萨特全新上市,北美反响不如凯美瑞!

By 陈茵茵 •  2018-10-08 21:02 •  7次点击 短消息


俗话说的好:“不怕宝马和路虎,就怕大众下面有字母”。



这是因为之前只有大众高端车才在大众车标下带有字母。不过辉腾早已停产,辉昂半死不活。如今又一部大众车要在自己的车标下带上字母,那就是全新一代的帕萨特。



作为B级车的佼佼者,从早期的官车代表,到后来的商务车,在到现在的普遍的家用“神车”,帕萨特已经走过了18个年头,并且常年居于销量排行榜的前列。坚挺了18年的帕萨特,将在12号更新换代,那么今天讯哥就跟大家聊一聊新款的帕萨特。



1平台升级,化身字母哥


作为迈腾的竞争对手,在迈腾换上了MQB平台之后,帕萨特也开始了自己的提升。确实老款的PQ46平台在如今看来已经过时很多了。全新的帕萨特也是基于MQB平台,整车尺寸分别为:4933*1836*1469mm,轴距为2871mm



全新帕萨特这次的外观设计年轻了许多,整体上采用最新的家族设计,比较中庸,前脸采用倒梯形格栅,连接两侧LED大灯组,并以银色镀铬饰条装饰,摸头一想,似乎跟朗逸Plus有点相似。尾部PASSAT字母会放在大众标志下面,虽然这样做似乎和大众一贯的风格不太一样,不知道以后大众下面带字母的传说会不会因此而消失呢?


2年轻化内饰


相比于现款帕萨特老气的内饰,全新帕萨特的内饰给人一种年轻的气息。尤其是采用全液晶仪表盘,科技感十足,档把也采用了全新的造型。但是总是逃不脱大众的风格,大众不愧是把套娃发挥到极致的品牌,不过这样也会有好处,无过就是功嘛。



3放弃1.8T


全新帕萨特燃油版会采用1.4T以及2.0T的发动机,最大马力分别为150匹、186匹和220匹当然,为了推行节能减排,后续也会推出PHEV车型,搭载1.4T发动机、电动机和三元锂电池组构成的混动系统。



自1973年第一代帕萨特正式登场,再到2000年的国产化,再到现在的最新一代帕萨特。这个老产品已经走过了风风雨雨的40多年。



上汽大众帕萨特一直以一种稳重成熟的面貌展现在世人面前。虽然新款在外观内饰方面并不能给人一种眼前一亮的惊喜,但是大众确实是把握国内消费者心理最强的厂商。但是全系的帕萨特在北美的口碑似乎并没有凯美瑞和雅阁好。兴许是美国人的喜好与我们有所差异,或者是北美车型与我国有所差异,一切的一切还是要等待12号上市之后才能揭晓答案。

美国权威汽车媒体MotorTrend更是给出了:入门换成2.0T,加速还没1.5T雅阁快的评价。

当然讯哥还要问一句,能18万开上带字母的大众吗?


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