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C-NCAP最新碰撞成绩出炉,这3款国产车只得了2星

By 火山赤子 •  2018-10-07 19:01 •  15次点击 短消息


中国新车评价规程C-NCAP,目前是国内最全面的汽车安全评级机构。然而由于评级标准不够苛刻,再加上有车企资助背景等原因,坊间戏言C-NCAP是“五星批发厂”。不过今年7月份启用了2018版C-NCAP规则,新规则增加了AEB试验和行人保护试验,其它项目也做了调整和改进。相比2015版规则,对车型的安全技术要求提升了一个台阶。



日前,采用新规则测试的第一批车辆碰撞成绩出炉。参加本次碰撞试验的共有7款车型,其中包括5款传统汽油车和2款纯电动车。结果新规则下的首次碰撞测试,竟然产生了3款两星车型,着实令人大吃一惊。究竟这3款车出现了什么问题呢?跟随车少一起来看看吧。



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1.昌河A6

被动安全开发经验不足



首先说一说昌河A6,此次测试的是1.5L CVT豪华版,属于次顶配车型,官方指导价8.68万元。它在碰撞试验中得分率为57.4%,离三星评价60%差一丢丢。昌河A6在乘员保护项目上表现糟糕,特别是侧面碰撞试验中得分较低。在侧面碰撞试验中,昌河A6的撞击侧车身变形量较大,再加上并没有配备侧面安全气囊与头部安全气帘,因此成绩并不理想。



除此之外,昌河A6或受限于成本,并未配备诸如AEB自动刹车辅助系统等高科技配置,导致它在行人保护项目和主动安全方面得分较低。综合来看,昌河A6在被动安全方面开发经验不足,再加上不够理想的安全配置,被评为2星也是实至名归啊。



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2.北汽EX360

车身结构耐撞性弱



C-NCAP新规则将纯电动和混合动力电动汽车也纳入碰撞测试范围,不过从此次碰撞成绩来看,电动车似乎还未能经受住考验。此次参与测试的是北汽新能源EX360新尚版,官方指导价19.29万,综合补贴后售价约为8.89万元。它在碰撞试验中得分率为52.9%,名列所有车型成绩倒数第一。北汽EX360同样在乘员保护项目上有较大失分,主要是在速度为64km/h的正面40%偏置碰撞试验中,车身严重变形,钢结构耐撞性还不够。



当然,北汽EX360还是受限于成本,行人保护项目上没有取得高分。不过令人更遗憾的是,北汽EX360没有配备ESC、AEB等安全配置,在主动安全项目上被评定为0分。还好在北汽EX360碰撞测试中并没有出现起火情况,电路保护系统还是比较出色。



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3.云度π3

车身结构强度不够



造车新势力云度汽车也参与了碰撞试验,此次测试的是云度π3尊贵型单色版 ,官方指导价18.38万,综合补贴后售价约为11.28万元。云度π3同样因为车身强度不够,在正面40%偏置碰撞试验中,前舱驾驶员侧发生很大的溃缩变形,A柱发生严重变形甚至几乎折断。而在100%正面碰撞中,云度π3得分更低,满分20分仅得到11.93分。



云度π3售价已超过10万,配备了双气囊、前侧气囊和ESC系统等安全配置。不过令人遗憾的是,云度π3在碰撞测试中,这些安全配置表现不够理想,系统匹配完成度不高,以至于主动安全项目上被评为0分。



总体而言,传统燃油车在新规则下还能取得较为出色的碰撞成绩,但新能源汽车由于电池成本过高,则会在诸如车身材料、安全配置方面会降低标准,因此安全表现不尽如人意。相信此番过后,车企必定会在车辆安全方面狠下功夫。当然,这也是我们消费者最愿意看到的地方。

(图片来自网络,请作者与本号联系,以奉稿酬)



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