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车市压力陡增新车“血拼”入市 新一代凌派下探至十万元以内

By 冰冷的板凳 •  2018-10-07 17:07 •  24次点击 短消息

【Man哥语】

金九银十,是汽车销售的好时节。但是今年以来,汽车市场压力持续增加。对于关注这一领域的媒体来说,最直观的感受就是车企的“动作”更多了,恨不得时时刻刻都刷一下存在感,媒体们几乎成为从一场发布会赶往另一场发布会的“空中飞人”。而新车上市,最直观的感受是入门级价格一再下压,一幅“价不惊人死不休”的架势。新近上市的广汽本田凌派,不仅入门级价格下压至十万元以内,就连购车政策也颇为实在,称得上“血拼”入市了。

前些年,部分车企会采用这样的销售方式:先定一个“略高的指导价”,新车上市一段时间后,根据市场情况再进行降价。如今似乎不用等那么久了,不少车企在新车上市时就直接把入门级的价格压低,以此吸引消费者。“价不惊人死不休”,几乎成为近来不少新车上市的重要“策略”。

 


9月27日,广汽本田新一代凌派(CRIDER)上市及ALL NEW RDX预售发布会在广州亚运城举行。


值得注意的是,新一代凌派市场指导价为9.98万元至13.98万元,其入门级价格已下探至10万元以内。另外,其金融方案也吸引了不少人的注意:首付1万元起,余款(含购置税及保险)最高可享3年0利率,2018年12月31日购买新一代凌派的消费者都可享受该方案。(上述金融方案各地可能存在差异,详情请咨询广汽本田当地特约店。)


在“消费降级”概念甚嚣尘上,汽车市场压力陡增的大环境下,广汽本田这次的发力点选在了A级车市场。

 

凌派“升级”再战


凌派是广汽本田为中国消费者“量身定制”的一款车型。尽管对于“特供车”的判断见仁见智,但诸如大众朗逸、福特福睿斯、别克英朗以及本田凌派都有着不错的市场成绩。



具体来看,刚刚上市的新一代凌派与上一代车型相比,又做出了哪些改变呢?


新一代凌派的第一个特点就是加大加长。相比上一代车型,轴距加长80mm,越过了2700到了2730mm,车长也进入到了4.7米级别,由此看来,凌派的定位已经提升半级,跟名图、标致408的定位类似了。


动力方面,新一代凌派采用Honda 180TURBO直喷涡轮增压发动机,官方给出的百公里油耗仅为4.9L,此外还搭载了主动安全配置Honda SENSING智能辅助驾驶系统。



新一代凌派空间全面升级,后排还增设了中央扶手一体式多功能桌板,行李箱内隐藏式储物格等款待配置。


此外,AutoMan记者了解到,未来新一代凌派还将导入混动车型。

 

车市再掀“血战”


汽车市场微增长已经不是一天两天了。但今年以来,市场情况尤其恶劣,“消费降级”以及楼市压力也在不同程度上影响着汽车市场。


乘联会数据显示,今年1-8月的汽车总计销量1805.55万台,累计增速3.1%。但7月和8月汽车连续负增长。根据乘联会的乘用车跟踪,8月零售严重低迷的-7%增速,未来市场压力持续加大,因此全年预计汽车零增长。


根据本田(中国)官方数据。广汽本田8月份终端销量为58,613辆,同比增长-2.7%。广汽本田1-8月终端累计销量为450,846辆,同比增长-0.4%。尽管与兄弟品牌东风本田相比销量已经领先,但负增长的压力依旧凸显。



如今,中国车市正在经历深刻变革,各细分市场竞争日益激烈,但A级车始终是轿车的主力战场,2017年销售占比高达63%。而随着汽车行业的发展,未来汽车排放法规也将愈发严苛,后燃油时代的高效低排将成为车市主旋律。另一方面,在价值消费趋势下,一定程度上已被定型的传统汽车市场已无法满足消费者对产品升级的多元需求。新一代凌派专攻A级车市场,相比此前的车型定价也更为厚道,有望为广本下半年的冲量做出贡献。


此外,广本除了发布了战略中级车新一代凌派之外,广汽Acura在现场也发布了ALL NEW RDX ,并正式开启预售,该车将于今年11 月正式上市。不过,ALL NEW RDX发布的四款预售车型价格从34.8万~39.8万元来看,似乎离消费者还是远了一点,对于今年销量不断下滑的广汽Acura来说,新车恐怕很难起到提振作用。

 

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