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思域安全指数差评!碰撞试验,B柱断裂,思域安全堪忧!

By 冰冷的板凳 •  2018-10-02 08:02 •  10次点击 短消息

百家车坛|坛坛好劲道



国产思域,到底安全不安全?!你和我拍脑袋的说了都不算,还是“真正”公开、公正的中保研汽车安全系数-C-IASI足以充当参考。


中国保险协会日前发布了2018年第一批保险汽车安全指数(C-IASI)测试车型的测试结果,爆出了与其他碰撞试验结果大大不同的大新闻!C-IASI,是由8家中国保险公司参与出资成立,在性质上与传统汽车厂商具有利益上的博弈,最关键的是直接和汽车的出险、二手车估值直接挂钩,与8家保险公司的利益直接相关,因此C-IASI测试的公平公正性也得到汽车江湖的广泛认可。


广受关注的车内乘员安全方面,C-IASI采取了测试车需要进行正面25%偏置碰撞、侧面碰撞、车顶强度测试以及挥鞭伤测试,与美国公路安全保险协会IIHS的测试流程与标准几乎是一致的,因此也极具参考性。由于国产后采取了不受管控的大肆减配、偷工减料等等恶劣现象,因此很多备受全球喜爱的国际化车型,进入中国以后就出现了一大批各种各样的毛病,甚至威胁人类生命安全。


如上所示,在C-IASI2018第一批的12款测试车上,思域的车内乘员安全指数非常一般,评分为差的是宝骏510。更加恼人的是,东风本田思域碰撞不仅表现较差,侧面碰撞测试下思域B柱竟然被撞断了!B柱,可是保命的安全性结构啊!一时舆论哗然!



众所周知,车门B柱,车辆侧面最为重要的安全结构件,因为侧面溃缩区小,当车辆侧面受到撞击时,车门、B柱需要承受非常大的压力,几乎不可能有妥协的余地,不然会进一步威胁到车内人员的生命安全。


然而,在C-IASI碰撞测试之后,国产思域在侧面碰撞一栏直接给打了个“差评”!因为,从现场图片看来,很显然思域B柱已经发生断裂。相比之下,同样也是差评的宝骏510,反而没有出现B柱断裂。国产思域的B柱断裂,前所未有,业内罕见!


8月份,东风本田思域销量2.05万辆,同比增长43.1%;1-8月份,思域累计增长9.5%达到12.45万辆。


对于思域这样一款曾经加价疯抢、月销2万辆的车型,一经专业机构进行碰撞实测,却在安全检测方面落了“非常危险”的实测结果!碰撞之后的客观表现,东风本田,你欠全国思域车主一个广而告之的说法!



网友热评

1、这个就有点吓人了吧,一般B柱好像都是用热成型高强度钢(>800Mpa)加工成工字型来承担侧面碰撞时保护车内乘员的重任…这个思域怕不是为了省成本换成普通冲压钢了吧

2、美国版和国产版完全是两回事。

3、没事,买思域的人都有强烈的信仰,神灵保佑,不会撞车的

4、看看思域B柱的整齐切口吧,撞的这么整齐?

5、不同质不同价!法律法规强制约束力明显不够。这关系到百姓生命安全福祉,还希望有代表建言献策,将法律法规完善,与其被动测试,不如提高强制标准!

6、一直以为大众神车都是国产的比美国版的更厚道更安全呢




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