别生气咯';?>

首页 / 财经

如果汽车设计是一张考卷,马自达又要当学霸啦?| 观点

By 别生气咯 •  2018-10-01 14:02 •  8次点击 短消息

在9月26日,我们在上海出席一场“造车如艺|CAR AS ART”2018马自达魂动设计论坛,活动中,除了深度展示马自达近年的设计成果与设计理念外,还首次在中国展示了Mazda VISION COUPE、Mazda RX-VISION两款代表全新一代设计愿景的概念车型。

在活动中,我一直用手中的相机在拼命按快门,留下光影无数,事后想想,这或许是对设计师工作的一种最真诚的点赞方式了!

关于魂动设计,想必大家已经有或深或浅的印象了, 我直达,不少读者也是马自达车主。在汽车设计中,马自达的设计可以称得上是超凡脱俗的,又极度接地气。对的!这两个词本质是矛盾的,但放在马自达身上又似乎是合理的。试想,与那些概念车阶段美到爆炸,但实际投产时又卖得死贵死贵的跑车比起来,买一台马自达车的代价并不高,一部马自达3昂克赛拉不过十几万元,跨界车CX-4起步价也不超过20万。我当年买入的国产生产的第一代马自达3,8成的原因就是冲着它动感十足的造型。也许,对于马自达的好感,就是从那时候就开始的。

扯远了,聊回设计,被大家广为人知的魂动“KODO:Soul of Motion”这一设计理念,由马自达设计・品牌风格负责人前田育男先生在2010年提出,并一直发展至今,除了马自达的量产车深度贯彻这一理念之外,不少概念车也都达到“亮瞎眼”的级别。

往深一层说,在马自达体系中,设计师、甚至油泥模型师的地位是颇高的,设计工作得到车厂高度重视。这次组织数百人专门来上海参与一次设计论坛,这在日系车厂中也是不多见的。

说到这里,有人一定会问:峰哥,你说的设计太玄乎了,这两台车跟我们有什么关系呢?……有的,真的有!从这两台风格相近,但定位有极度不同的概念车中,我们能够看到马自达下一代车型的设计方向,甚至是新车型的发展方向。


Mazda VISION COUPE在2017年首次发布,除了赢得全球范围的赞誉之外,关于驱动形式(要出后驱车?)也是大家热议的话题,这台车,我也是第一次见真身,车很长,也可以说很大,车身中后部有一个大溜背的设计,车头和灯组的设计比照片看起来显得凌厉很多,远看震撼,近看骚包。

这车等于什么,我在不同场合都求证过:要出后驱车?四门轿跑?在晚宴上,马自达设计本部本部长中牟田泰先生就坐在我对面,我非常狡猾地将话题往上面带,显然,设计师也看出我的心思来:一边笑,一边含蓄地回答我的提问……

我将他的话大概提炼一下:马自达也造大车了——比马自达6阿特兹要大的车,虽然当下都是SUV为发展潮流,但更大的车,更高级的车的确一个比较清晰的方向,除了开拓新的市场,也意味着赚取更多的钱。当车厂的更有钱了,许多大胆的想法才有更坚实的支撑。

除此之外,马上要亮相的新一代马自达3上也能找到Mazda VISION COUPE精彩笔触,对了,给你说一个小秘密,Mazda VISION COUPE是一部能开动的概念车,看到它慢慢移动的画面,感觉还是很奇妙的。

这几年,我跟随马自达去过几次日本,深度采访马自达的技术,设计,甚至试驾下一代的马自达原型车,几乎每一次,大家都心情迫切地追问新一代转子跑车的动向。

这是我第二次看到Mazda RX-VISION,对上一次已经是两年多前,在广岛总部一个小隔间中,两年过去了,Mazda RX-VISION看起来依然美丽,感觉时间仿佛在它面前静止了一样。

其实也难怪我们将Mazda RX-VISION将转子复活这两个概念“混为一谈”的:一来,这车名字就有RX字样,二来:车身两侧都有Skyactiv-R的logo,R在马自达字典里代表Rotary:转子。

Mazda RX-VISION完成度很高了,前后比例堪称完美,包括内饰设计,基本都成型的, 我问过设计师,下一代转子跑车设计工作进度,我得到的答复是:缓慢地进行中!车迷们别着急啊,我理解:车厂要等一个合适的市场时期和车厂盈利状况决定。呼应前面所说的,也许要造大车,利润如果能进一步增加,那么,距离转子跑车复活的那一天才会越来越近。

在当今的汽车社会,设计的重要性是不言而喻的,这里说的设计,外延甚至延伸到经销商店面,就像前田育男先生所说的:车比作是礼物,外面要给一个漂亮的盒子,这份礼物才显得更得体。他本人甚至自发地为马自达设计新的品牌中心,真是讲究。作为一个马自达粉丝,我们应该心存感激,并热烈期盼有关于马自达的将来,最后,给大家分享一段话,关于魂动设计进化的新方向。

在2017年东京国际车展上,马自达提出了魂动设计进化的新方向——即以日本美学观念为基础,追求“新生优雅”。此处的“优雅”是指与日本审美观念相通的“内敛而丰盈之美”,凛然的车身外表下透露出丰盈之美和惊艳之感。马自达希望通过车型设计将这一美感,转化为马自达独有的“优雅”。同时,新一代设计尝试运用“减法美学”,通过去除冗余元素,打造出“余白丰盈”的极简造型,通过极致细微的光线变化,赋予汽车生命感。


- the end - 

0 回复 添加回复

回复

用户中心

登录 没有账号请 注册

广告位

可靠云cdn为本站提供cdn加速 咨询购买广告位请加QQ:24470850
  • 官方讨论群:40683355
  • 迅雷VIP群:11946109
  • 业务QQ: 24470850