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【汽车质量】自由光和指南者召回方案,论车企套路我只服JEEP

By 给我一刀 •  2018-09-30 20:02 •  5次点击 短消息


日前,广汽菲克宣布召回自由光和指南者共计14万辆。召回原因:由于其2.4L发动机存在“机油液位降低”的情况,严重可导致发动机熄火存在安全隐患。解决方案:官方升级动力系统控制模块软件及仪表软件。广汽菲克对车辆发动机终身保修,提供交通补贴。

从上面这份“关怀服务声明”中我们看到广汽菲克并没有直接承认自由光和指南者“烧机油”的问题,而是将偷换概念,将问题甩锅给“预警策略不完善”!

“免费升级动力系统控制模块及仪表软件,优化机油压力预警策略、预警时机和强化预警形式,让客户有效感知到机油压力低的警示、以消除安全隐患”,合着,烧机油不是发动机的错,烧机油后没有提早提示用户才是问题所在?意思就是:烧机油了,机油已经不足了,快停车加机油,要是继续开,开坏了我们可没责任哦,已经提示你缺机油了!这波“偷换概念”高明啊!



广汽菲克旗下搭载2.4L发动机的车型烧机油严重,相信不少车主都对其深恶痛绝,懂行的都知道,2.4L机型属于克莱斯勒虎鲨系列,技术上明显落后于当前更高压缩比、燃油直喷,双涡轮或双涡管等技术的发动机,性能平平,燃油经济性一般,爱喝机油属于隐藏技能。在广汽菲克Jeep自由光出现烧机油状况后,晚上市一年的Jeep指南者依然存在同样的问题,说明这款虎鲨发动机存在严重的质量缺陷。



·2.4L豪华版自由光,两年的时间送检12次!

2014年12月9日,成都曾先生以35.09万元的价格购买了一辆2.4L豪华版自由光。购车不到半年,曾先生的自由光便开始出现各种大大小小的问题如行车突然熄火、刹车失灵、方向机失灵(方向盘不动)、变速箱顿挫、异响等。在经历过更换变速箱总成、更换方向机总成等维修方式,曾先生的自由光依然没有解决低速熄火等问题。


往期推送:【汽车投诉】我待JEEP如初恋,JEEP虐我千百遍



·自由光2015款2.4L精英版,用车第二年就烧机油

南京的一位车主在2016年1月份购买的进口自由光2015款2.4L精英版,2017年7月8日正常保养,公里数为42817公里,保养完之后跑了5600公里,在路上正常行驶,车子毫无征兆地突然熄火且方向盘锁死,之后后拖去4S店检测,4S店说是机油损耗过度。于是在车主在4S店的建议下做了第一次机油测试,加OW-20机油。之后在2017年8月15日—2018年2月25日期间车主就不停地跑4S店更换机油、更换火花塞,最后就连4S店销售都说JEEP自由光有点闹心,可以的话换个发动机,但是检测结果在厂家那边,他们也没办法。


往期推送:进口自由光也烧机油!不到五千公里突然熄火,方向盘锁死!

                【汽车投诉】JEEP自由光“烧机油”,烧到你开始质疑人生! 


·车主:更换发动机后,烧机油现象依然未有改变

各大网站各大国产JEEP自由光论坛关于2.4版烧机油的帖子也不在少数,众多车主投诉, 2.4L 广汽菲克JEEP自由光严重烧机油,且有的车主更换发动机后,烧机油现象依然未有改变。

根据车主的投诉情况来看,厂商一直在推诿不承认烧机油的事实,车主维权艰难,如今广汽菲克召回来这么一出,不仅不治本,根本连“治标”的边儿都没搭上,完全是形式主义,没有刚从根本上给车主解决问题!


写在最后

在小编看来广汽菲克此次的召回方案不仅是扯淡,简直是侮辱自由光车主和指南者车主的智商!这跟年初本田“机油门”召回方案有什么区别?“改变机油标尺的刻度“优化机油压力预警策略”这样的召回方案只会成为汽车行业的笑柄,作为车企不去思考车子本身的质量问题,而是改变外部衡量标准去忽悠消费者,那召回的意义何在?


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