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广汽本田的变与不变

By 天使别哭 •  2018-09-30 08:05 •  4次点击 短消息

在市场大环境最糟糕的2018年,顶着压力的广汽本田一鼓作气,1-8月份拿下了450967辆,同比增长3.46%的好成绩,延续了2017年强势增长的势头。20年的时间里更是获得近650万车主信赖。


毋庸置疑,已经20岁的广汽本田,正是风华正茂,已经步入了发展的成熟期和黄金期。


 

9月27日,一年一度的广汽本田之夜如期而至,但今年的之夜却看起来和往年的不太一样。更炫酷的表演、全息投影的出场方式、产品团队的背书、电竞王者的战台,无不展示出一个更年轻、脑洞更大的广汽本田。


而广本之夜对于广汽本田年来说,既是一场总结大会,让公众展示了广汽本田以往创造的诸多神迹,同时,也是对于未来路途的一次规划。毕竟,二十岁是人生的新起点,对于广汽本田来说亦是未来的重要开端,从产品、技术革新、营销到新能源领域,都将有重磅信息释放。


 

“运营上的创新和先进的理念固然重要,也都是为产品服务的。无论是新一代的凌派,还是将在年底上市的广汽Acura全新RDX,在各自的细分市场都极具性价比。这令人相信,无论2018年、2019年,中国汽车市场是冷还是热,广汽本田都将一如既往地奋然前行。因为心中有梦,世界则大。”


这是在广本之夜上,来自广汽本田执行副总郑衡的一段话,从中我们读出,广本人坚信,产品仍旧是核心驱动力。

 

全新凌派将挑起销量大梁



作为广汽本田布局在A级轿车市场的拳头车型,此次全新凌派可谓进行了从内到外的升级,尤其是9.98-13.98万元的价格一经公布时,更是引得满堂彩。首先,在外观上,本田家族最新的设计语言被运用到其中,前脸看起来冲击式十足、再加上更加凌厉的线条设计,使得整车的气场十足。


其次,让人感到吃惊的还要数其阔绰的空间,长宽高分别为4756/1804/1509mm,轴距则达到了逆天的2730mm,比轩逸、卡罗拉的轴距还要多出30mm,对于一款家用车而言,这样的数据表现可谓优秀。


而在最重要的动力单元,全新一代凌派搭载了1.0T涡轮增压发动机,最大功率为90kW,峰值扭矩173N·m,传动系统匹配6速手动或CVT变速箱。对于一个“买发动机送车”的汽车品牌,这款1.0T发动机也是蕴藏了诸多黑科技,其采用了进排气双可变正时和进气端可变气门升程技术,保证在不同工况下都有最佳的进排气效率,百公里综合油耗为4.9L,提前满足了2020年油耗规定在5L以下的政策。


 

安全是新一代凌派的又一个亮点,高强度钢材打造出全新车身骨架,搭载分散碰撞力的高强度ACE承载式车身结构, Honda SENSING安全超感系统,更集成车道保持、交通标志识别等系统,带来了超越同级的安全性能。


与此同时,广汽讴歌全新RDX也正式发布,并且公布了34.80-39.80万元的预售价,将会在11月份正式上市。作为广汽讴歌又一款重磅车型,RDX将与CDX一起发力SUV市场,也增强讴歌在国内豪华市场的竞争力。

 

一个脑洞更大的广汽本田


有人说,汽车行业的年轻化是个伪命题,几个60后的企业大佬指挥着一些70后的高管再推动着一群80后的中层指挥着一群90后的员工干活,最后依旧还是60、70后的思维。对此,郑衡坦言,自己不年轻了,但是在年轻团队的影响下,自己有一颗非同寻常的年轻的心。



从此次广本之夜上的电竞、全息投影、美国达人秀节目……都是广汽本田年轻的缩影。不仅如此,我们从营销和产品上,也看到了一个更加年轻、接受度更高、脑洞更大的广汽本田。


比如说刚上市没多久的十代雅阁,短时间内便成为了网红车型,累计销量已经突破5万辆。最关键的是,其60%车主年龄在35岁以下,更不要说年轻人喜爱颇多的飞度和锋范。


正如广汽本田总经理佐藤利彦在品牌之夜上吐露的心里话,“广汽本田的快速发展,得益于其持之以恒的年轻化战略,未来,广汽本田将继续围绕年轻于心的目标消费群体,持续提供他们能够理解及认同的产品,为新生代消费者带来更多的新价值,以行动诠‘梦想的力量’。”



与此同时,在营销方面,广汽本田也是在年轻化的道路上尝试了诸多方式,比如说第十代雅阁全新的数字营销方式,选定内马尔、章子怡和蝙蝠侠集体为新车站台。当然,还有飞度车型,通过持续打造的好玩的FIT DAY品牌开放日;锋范与小米联名营销、缤智的先锋艺术营销、新奥德赛的“辣趣”营销,都为新一代消费者带来非一般的体验。

 

一个“造车新势力”的广汽本田


众所周知,电动化已成为汽车行业的大方向和主流趋势,广汽本田在混动和纯电动市场的技术能力毋庸置疑。而从此次广本之夜上,我们也看到了广汽本田年在此领域的深度布局。



继北京车展理念EV Concept惊艳亮相后,在本次品牌之夜的活动现场,我们再次见到了这款车。这款车的诞生,宣布着广汽本田将加速品牌的电动化进程。据悉,这款车基于Honda先进的紧凑型SUV平台开发,其继承了Honda独有的迅敏、灵动的操控性能和车随意动的驾驶乐趣,量产车将于11月广州车展发布。



在2018年年内,广汽本田还将推出首款插电式混动SUV,加快其在纯电动汽车市场的脚步。另外郑衡透露,除了刚上市的第十代雅阁混动外,后续奥德赛混动、凌派混动都将在短时间内跟进上市。


 个人观点:

 广汽本田变了,还是没变?

 

全新凌派无疑担负着广汽本田冲击销量的重要角色,其9.98万元-13.98万元的定价,相比同级中的销量王轩逸、朗逸等价格优势明显。


更感人的是,广汽本田为感恩20周年,针对凌派广本推出了首付1万起,包括购置税和保险费用在内的余款最高支持3年0利率的金融政策,算下来月供不足3000,相当于租个车3年后就是你的。这波操作可以说是很腻害了,用资金压力来换取销量,也让我们看到广本的诚意。个人认为,在产能跟进后,凌派月销2万+完全不是问题。



新能源方面,从目前雅阁混动上市后的销量表现看,一直是供不应求的状态,而纵观整个市场叫好也叫座的新能源产品少之又少,这也是个人对广本的混动技术和未来纯电动看好的原因。


总的说来,广汽本田没变,依旧是那个不忘初心,专注技术的广汽本田;但似乎,广汽本田又变了,变成一个接受度高,不再保守,脑洞更大的广汽本田。期待下一个GAC HONDA NIGHT。


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