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国庆出游不要慌,先看你的爱车“中召”没?!

By 淡秋 •  2018-09-28 18:03 •  5次点击 短消息

全文共2618字,阅读大约需要4分钟


撰文 | 唐兵

责编 | 张宇


随着汽车安全事故的日益频发,人民生命财产安全受到的伤害也越来越重,汽车安全也成为了汽车消费中不得不提的重要话题。任何一位消费者最不愿面对的事情,估计就是买到“质量”有问题的产品。汽车产品作为特殊的消费品,在出现产品质量问题后,官方大都会进行官方召回,进行相应的补救。9月份,汽车市场同样经历了大召回,涉及品牌车型众多,下面马拉车市将为大家做一个统计,供大家参考。


1梅赛德斯-奔驰进口C级、E级


梅赛德斯-奔驰(中国)汽车销售有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。将自即日起,召回部分进口C级和E级汽车, 共计2201辆。具体如下:


2017年4月11日至2017年8月4日期间生产的部分C级汽车,共计954辆; 



2017年4月11日至2017年8月1日期间生产的部分E级汽车,共计1247辆;



召回原因:本次召回范围内部分车辆由于供应商生产偏差,副驾驶座椅靠背可能无法正常锁止。车辆发生碰撞事故时,座椅靠背无法提供足够支撑,增加了车内乘员受伤的风险,存在安全隐患。


2北京奔驰C级、GLC SUV





2018年2月3日到2018年2月23日期间生产的部分C级汽车,共计51辆;



2018年2月11日生产的部分GLC SUV汽车,共计2辆。


召回原因:本次召回范围内部分车辆装配的驾驶员安全气囊模块的气体发生器外壳可能使用了不合格材料。车辆发生碰撞时,安全气囊的保护功能将无法保证。另外,分离的零件可能进入车辆内部,伤及车内人员,存在安全隐患。


3华晨宝马


华晨宝马汽车有限公司及宝马(中国)汽车贸易有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自2018年11月9日起召回以下车辆,共计139452辆。


(一)华晨宝马汽车有限公司召回2005年5月31日至2011年7月24日期间生产的部分国产华晨宝马318i、320i及325i汽车,共计89309辆;



(二)宝马(中国)汽车贸易有限公司召回2005年1月14日至2011年7月7日期间生产的部分进口宝马318i、320i、325i、330i、335i及M3汽车,共计50143辆。



召回原因: 本次召回范围内车辆的空调鼓风机功率调节器插头镀层采用了镀锡工艺,随着车辆使用镀层可能发生磨损腐蚀,导致电阻增大。镀层老化后的插头,可能在大功率使用空调鼓风机时发热,严重时熔损并烧蚀周边零件,增大了车辆起火的风险,存在安全隐患。


此次华晨宝马及宝马中国的官方召回数量比较大,涉及车型也比较多,对于宝马汽车在中国市场的口碑、影响力、以及品牌忠诚度等都会有所影响,而且从市场销量来看宝马3系轿车在整个宝马汽车的市场销量中占有较大比重,此次官方召回势必会有所影响。


4东风本田杰德


东风本田汽车有限公司决定自2018年9月17日起,召回2016年7月7日至2018年8月10日生产的搭载1.5T发动机的部分2017-2018款杰德(JADE)汽车,共计22702辆。



召回原因:本次召回范围内部分车辆由于设计原因,车辆持续在低温环境下短距离行驶时,发动机机油液面会增高,机油液面增高到一定程度时可能出现发动机故障指示灯点亮,如果在这种状态下持续运行车辆可能造成发动机损坏,存在安全隐患。



从杰德车型的召回原因来看,本田1.5T地球梦发动机机油增多现象依然存在,也可以说是本田系汽车的“噩梦”存在,结合前段时间的召回,大部分装备1.5T地球梦发动机的车型都已经召回,官方给出相应的补救措施。


5广汽三菱欧蓝德


广汽三菱汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划,决定自即日召回部分欧蓝德汽车,共计38941辆。



(一)2017年5月14日至2018年6月4日期间生产的2017-2018年款欧蓝德2.4L CVT 4驱精英版、豪华版、尊贵版汽车,共计38479辆; 


(二)2017年5月14日至2018年6月4日期间生产的2017-2018年款欧蓝德2.4L CVT 4驱尊贵版汽车,共计462辆。 


召回原因:  上述范围(一)内部分车辆由于主动稳定性控制系统(ASC)液压单元的ECU控制程序不适当,导致液压单元泵用电机内发生电气噪音,可能造成ECU内的IC出现异常,引起车辆制动系统异常,存在安全隐患。



 上述范围(二)内部分车辆由于前方防碰撞辅助系统(FCM)控制单元的控制程序不适当,当FCM检测到前方有发生碰撞可能的行人时进行自动刹车动作,但自动刹车的时间可能比所需时间更长,可能让驾驶员感受到不必要的减速,进而诱发驾驶员进行刹车操作产生急刹车的情况,增加后车追尾等风险,存在安全隐患。


广汽三菱欧蓝德上市之初就被冠以“2047”的称号,拓宽来说就是20万四驱七座,在7座SUV细分市场中还是非常有潜力的存在,近日其官方召回近四万辆存在安全隐患的车辆,对其当前市场销量本就下滑的状况更是不好的信号,再加上如今SUV市场的逐渐退热,其后续的发展应该会更加艰难。


6东风日产


东风汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回管理条例实施办法》的要求,向国家市场监督管理总局备案了召回计划。自2018年10月12日起,召回2017年3月21日至2017年11月26日生产的部分2015-2017款东风日产骊威、新蓝鸟、新生代骐达、新阳光、轩逸、全新轩逸汽车,共计28589辆;召回2017年3月3日至2017年11月13日生产的部分2015-2016款东风启辰T70/R50/R50X汽车,共计43972辆。



召回原因:此次召回范围内部分车辆因供应商生产问题,机械钥匙点火开关弹簧材料表面产生伤痕(压痕),经反复受力疲劳后可能出现弹簧破损,导致弹簧固定力不足。在车辆行驶过程中,当机械钥匙环上挂有额外重物且车辆发生颠簸时,机械钥匙可能意外转动至ACC档造成车辆熄火,存在安全隐患。


日产系车型在中国市场的份额自然是不用多说,像轩逸、阳光等车型几乎成了家用轿车的代名词,此次东风日产大规模召回骊威、新蓝鸟、新阳光、轩逸等多款车型,同时还包括东风启辰旗下的多款车型,再联想到日产汽车在其本土的相关丑闻,其未来的发展值得慎思。


说在最后:质量检验是产品好坏的重要标准,而消费者就是最好的检验师,汽车质量安全是不容忽视的重要问题,车企在设计生产汽车产品时就应该严把质量关,生产高质量汽车产品,不辜负每一位消费者的信任。同时,在发现安全隐患时应该积极处理,防止或减轻车主的损失,切莫效仿相关品牌,不作为或懒作为。对于车主来说,在选车、购车时要更多查阅相关信息,争取选购放心的合格产品。




部分图片源自网络,请作者联系我们,以奉稿酬


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