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是时候让你的方向盘被接管了

By 淡秋 •  2018-09-28 09:02 •  28次点击 短消息


如果你是一名新司机,在把车停入拥挤的车位时,一定还得叫副驾驶下车看看车距;在高速公路上风驰电掣时,肯定还是全神贯注地紧握方向盘。即使是老司机,在路况复杂的十字路口也会经常被突然冲出来的车或人吓一跳。


随着科技的发展,在汽车驾驶上,智能系统对驾驶人的帮助越来越多了。虽然无人驾驶技术还在发展当中,但是驾驶辅助系统就越来越成熟,越来越多样化了。驾驶辅助系统有车道保持辅助系统、自动泊车辅助系统、刹车辅助系统、倒车辅助系统和行车辅助系统。现在让小编带你看看最近有配驾驶辅助系统的新车吧。


沃尔沃XC40




沃尔沃向来是安全的代名词,全新XC40继承并升级,以卓越的安全性保护车内乘客安全,半自动驾驶、城市安全防碰撞、阻止汽车偏离行道、主动刹车提醒、行人探测等功能,都是一些非常实用的功能,可以让驾驶员在长期或者烦闷的驾驶中更加方便和安全。


City Safety城市安全系统可以成功探测车辆、行人、自行车及大型动物。



Pilot Assist自动驾驶辅助实现车辆在130km/h速度内与前车保持适当距离,通过方向盘的细微调整,始终保持车辆行驶在道路正中。当碰撞即将发生,它会及时发出预警,如驾驶者未能及时反应,它会激活自动刹车以避免或减轻碰撞影响。


斯巴鲁XV



斯巴鲁的安全理念源于飞机制造,以减少交通事故为目标,不断致力于研发新的技术,磨砺汽车的基础性能,为驾乘者带来多方位的安全保护。不久前推出的斯巴鲁XV也在辅助驾驶方面下来不少功夫。由韩寒代言的斯巴鲁全新XV配备的是斯巴鲁Eyesight驾驶辅助系统。系统包括:碰撞前制动控制、自适应巡航控制和车道保持辅助等功能。由于有自动保持与前车距离的功能,所以斯巴鲁打着新一代防堵车神器的旗号对外宣传。


EyeSight驾驶辅助系统是通过双目立体摄像头立体有效地掌握环境状况,必要时进行主动制动的驾驶辅助系统。斯巴鲁很早就提出了提前预测危险、减轻碰撞伤害的“预防安全”理念,并以此为基础进行系统开发。保障驾乘人员的安全,同时带来安心愉悦的驾乘体验,是EyeSight驾驶辅助系统不变的使命。



防碰撞制动系统(PCB)

当有碰撞危险情况时,提醒驾驶员注意。如果驾驶员没有进行回避操作,将进行主动制动,自动减速或者停车。如果与前车的速度差小于约50km/h,可以预防碰撞或者降低伤害。



全车速自适应巡航控制系统(ACC)

在机动车专用道路上,在0km/h~180km/h的广域车速区间内,可以进行跟随行驶。即使在持续缓慢行驶时,也可以跟随行驶。减少对油门和刹车的不必要操作,让长途旅行更舒心愉悦。当前车停车时,可以通过主动制动,来减速或停车,并保持停车状态。



起步油门误操作预防功能

通过检测前方的墙壁、篱笆等障碍物后,当系统判断为起步误操作之后,立即通过警示音和警示信号进行提醒。同时控制发动机动力输出,缓慢起步。



车道偏离修正辅助

在机动车专用道路上以60km/h以上的速度行驶时,车辆如果发生车道偏离,这时方向盘转向辅助将启用,防止车辆偏离车道,为安全驾驶保驾护航。



警报与提示功能

当EyeSight驾驶辅助系统检测到车辆摆动(高速行驶时,约60km/h以上)或者车道偏离(约50km/h以上)的情况时,EyeSight会通过警示音和警示信号来提醒驾驶员注意。同时,没有注意到前车起步,仍处于停车状态的情况时,会通过声音或者警示灯显示进行警告。



一个好用安全的驾驶辅助系统,就是让行车变得更加安全,虽然零伤亡的目标在理论上无法实现,但能在现有的条件下更大程度地保障行车安全。


“就像一个老司机在旁边实时指导一样,但是他没一句废话,也不会骂人。”


转载请注明来源1号车市


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