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神车野蛮生长 宝骏的造车思路是一种迷

By 太傻 •  2018-09-14 23:02 •  10次点击 短消息


在汽车界有这样一位种子选手,神车之宝骏。我们知道宝骏和五菱是一家人,同属上汽通用。五菱对于大家来说就是一个神的存在,它的五菱宏光已经在MPV榜第一的位置上呆了很久很久,有一种高处不胜寒的意思。而对宝骏来说,我不跟你抢,但是你后面的位置必须是由我来坐。



也就是这样,从宝骏开始造车开始,它的疯狂之路便开始了。但是宝骏却陷入了一个怪圈,它造的车,每一辆都成为了爆款,但每一次爆款的代价却是把自家老大哥拉下了马,让人捉摸不透它的造车思路。宝骏到底是有计划的欲盖弥彰,还是膨胀后不计后果的野蛮生长,这真的让人很迷惑。

以爆款取代爆款,宝骏借招葵花宝典



对于宝骏来说,宝骏560和宝骏730是我们最初了解宝骏汽车的来源。2014年7月宝骏730上市,对于那个年代,面包车还是人们最熟知的车型,MPV这个概念才真正被大众了解,而宝骏730就是在这样的环境下产生的,以MPV的定位,价格低廉,且外形好看,瞬间便成了市场的香饽饽,月销2万台简直不要太轻松。


随后在2015年,同样的7月,宝骏带来了一款全新的SUV车型,宝骏560。可以说宝骏560是生来逢时,也可以说是宝骏太聪明,这个时候正是SUV最火爆的时期。同时宝骏560继承了宝骏一贯的宝骏作风,低价,高配,大空间,同样月销2、3万不用说,巅峰时期更是接近4万的销量。


这样的势头一直延续到16年年底,这个时候的宝骏可以说是相当膨胀。不过从17年开始,便开始出现下降的势头,其中最大的原因就是自家小兄弟宝骏510的强势上位,加上宝骏560没有自动挡,以及像哈弗H6和长安CS75等竞争对手的巨大优惠,宝骏560的性价比不再那么明显。在这样前后夹击的环境下,最终宝骏560在今年7月正式停产。



这里说到宝骏510,可就一定要说一说它是怎么把自家老大哥宝骏560拉下马的。宝骏510定位小型SUV,售价在5.48-7.68万,这样的价格可以说真的是很良心,因为如果用宝骏510的顶配价格去买一辆大众的A0轿车POLO都只能买最低配的。具体到配置就不作更多的比较了,反正宝骏510相比它的那些竞争对手(长安CS35、奇瑞瑞虎3、哈弗H2等)来说,要么我就在尺寸空间上吊打你,要么我就在配置和价格上碾压你,反正你有的我都有,你没有的我还有而且,我还比你便宜。但是就是因为这样一个可以说是对于那些预算不够,但是又想买一辆SUV的人来说,就是完美的存在,这也是为什么它大哥宝骏560被干掉的而宝骏510则月销3万辆的原因所在。



那么目前还在的宝骏730又过得怎么样了呢?答案是,很惨。这又是为什么?因为宝骏又给自己来了不一刀。在2018年5月,宝骏推出全新5门6座的MPV车型—宝骏360。从此宝骏730的苦日子便开始了,而宝骏360却月销量稳步上升,已经突破了1万辆。宝骏360以一个5门6座的MPV,定价5.68-7.58万,明显比730更便宜,而且基于这样的6座MPV的定位,省去了两年一次的上线年检的麻烦,给消费者带去了不少方便,而且实用性方面也不比宝骏730差。再加上购买这样一类的消费群体,都看中的是性价比和图方便,不选择宝骏360还有什么可以选?



即使宝骏现在处于出一款死一款的这种情况下,它还在坚持自己的方向。目前刚刚爆出消息,宝骏会在2019年上半年上市一款叫宝骏570的中型5座SUV。此消息一出,我不免担心刚刚上市半年的紧凑级SUV宝骏530,你虽然如今已经月销过万,但是你千万不要掉以轻心,因为你的宝骏爸爸给你造了一个比你还块大的弟弟,它可能会让你和你的大哥宝骏560一样的下场。

总结


其实这样看来,宝骏的意图很明显,它就是要让自己的孩子相互拼杀,虽然看似是残酷的自残行为,其实宝骏真正目的是用优胜略汰的方式,从而留下最有实力的那一位。不过它这样的野蛮行为,我认为不是一个长久之计 ,如果你的前期产品都被后期扼杀,这样会让前期的那些用户对你失去信任,因为他们找不到归属感,如果一直这样下去,恐怕最后的结局会是自食恶果。



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