我行我速';?>

首页 / 财经

7月轿车销量出炉:大众一家独大,日系车集体上涨,国产车还得加油!

By 我行我速 •  2018-08-10 23:02 •  18次点击 短消息


近日,全国乘联会发布了7月份全国汽车销量的最新数据。根据数据显示,7月份乘用车市场销量实现156.72万辆,较去年同期166.08万辆下降5.6%,环比下跌14.6%。轿车、SUV、MPV同比均呈现不同程度的下滑。2018年1-7月累计狭义乘用车市场实现销量1312.1万辆,较去年同期1259.1万辆增长4.2%。



其中,SUV市场增速放缓明显,同比减少8.0%,增长乏力,经过多年的高速发展,保有基数已经到了相对饱和。7月份全国轿车销量80.9万辆,同比下降3.8%,环比下降7.0%。1-7月,全国轿车累计销量623.7万辆,同比增长3.9%。



7月为传统的销售淡季,入夏后的炎热天气导致看车热情下降,对车市有一定影响;另一方面7月1日起,我国降低汽车整车及零部件进口关税,许多消费者处于观望状态,导致市场购买意愿下降。



轿车市场总体走势在经历了数月“微增”状态的挣扎之后,终于还是没能抵挡住下跌的趋势,在7月份同比、环比双双出现负增长。不过,从轿车市场销量前十五名榜单来看,多数热销轿车仍旧实现了同比正增长。


冠军继续易主

丰田卡罗拉

7月销量:34084辆




卡罗拉7月以34,084辆的成绩拿下了第一名,与去年同期相比上涨10.1%,表现可圈可点。作为一款寿命超过50岁、全球总销量超过4300万台的经典车型,卡罗拉的热销反映出在消费降级的浪潮下,消费者的购车策略正从个性回归均衡。在今年,基于TNGA平台打造的全新一代卡罗拉即将问世,动力系统进一步升级后,市场竞争力也将进一步提升。



最失意的车型

别克新英朗

7月销量:17779辆



作为别克旗下销量最大的紧凑车型,全新英朗今年上半年的销量数据起伏已经算比较大。上半年销量仅为130530辆,进入7月份,全新英朗销量为17779辆,与上月相比有所上升,但较去年7月同比下降了52.2%。销量下滑的主要原因还是消费者对三缸机技术的不熟悉与偏见,若想重回昔日销量前三甲的地位,全新英朗恐怕还需等待市场对三缸发动机技术态度的转机。


国产车霸主

吉利帝豪

7月销量:19460辆



7月销量榜前十中,帝豪仍然是唯一上榜的自主品牌轿车。19460辆的销售成绩与捷达、宝来相差无几,较去年同比上涨了6.8%。6月9日,吉利帝豪纯电动版本——帝豪GSe正式上市。年内,吉利还将推出包括帝豪EV450、帝豪GL混动等多款新能源汽车,预计未来帝豪的销量将会持续攀升。


唯一的中级车

大众迈腾

7月销量:17840辆



作为唯一进入前十的一款中型车,迈腾7月共售出17,840辆,同比上涨4.0%,继续蝉联中级车细分市场销量冠军。作为一汽-大众首款B级车,迈腾从引入国内市场至今已经历了数次改款,每一次的改款都受到了消费者的认可,销量成绩也愈发稳定,显示了大众不俗的造车实力。


日系品牌逆势上扬


卡罗拉夺得冠军,卡罗拉连续三个月销量在3.2-3.5万,而轩逸5月和6月销量在3.9-4.4万辆,在轿车市场里面,这两款车型毫无疑问是日系品牌的代表者,虽然比不上大众,但是依旧能够用一款车打倒别人一个品牌的态势,所以不能忽视日系品牌的能力。


大众继续一家独大



排行榜前十里面,有6款车型均为大众车型,可见大众在国内消费者眼中的地位依旧重要,起码在轿车车型里面,大众的地位依旧是不可撼动的。今年大众除了保持轿车车型的发展之外,还会加紧SUV车型的推出,未来更有可能在各市场都保持领先地位。


自主品牌轿车不受待见



在销量前十五榜单里面,能够排进的只有帝豪和宝骏310两款车,一方面国产车在轿车方面发展不及SUV那样进去,另一方面轿车的发展需要长时间的累积口碑,自主品牌车型比不上合资品牌。当然如果自主品牌愿意在轿车市场发力,相信好的产品还是能够进入榜单内的,所以未来不排除有更多的自主轿车车型会异军突起。


大咖点评

综合来看,轿车市场销量的同比与环比下跌并未对长期占据销量前十五排行榜内的车型造成太大影响,轿车市场中强者愈强现象明显,这也意味着轿车市场对竞争力较弱的车型洗牌速度将进一步加快,各车企未来将会面临更加激烈的竞争。




点击菜单栏每日抽奖红包、车免费拿


点击“阅读原文”抢红包啦!
0 回复 添加回复

回复

用户中心

登录 没有账号请 注册

广告位

可靠云cdn为本站提供cdn加速 咨询购买广告位请加QQ:24470850
  • 官方讨论群:40683355
  • 迅雷VIP群:11946109
  • 业务QQ: 24470850