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销量榜单SUV车型全线下滑,紧凑型SUV市场是否已“粥多僧少”?

By 流星物语 •  2018-08-10 22:02 •  8次点击 短消息

全文共1351字,阅读大约需要3分钟


撰文 | 唐兵

责编 | 张宇


中国人做事情讲究讨个“好兆头”,对于“6”、“8”这些数字别说是多喜欢了。昨天,2018年8月8日,对于任何人来说都是一个洋溢着“吉祥”气息的日子,情侣扯证、商家开业、新车上市,各行各业那是忙得不亦乐乎。


本来是一个非常喜庆的日子,但是下午时分乘联会发布的7月市场销量数据,却打破了这份喜悦,众车企心里应该是在“滴血”。据乘联会数据显示,2018年7月,SUV销量榜单前十车型哈弗H6、大众途观、宝骏510、吉利博越、传祺GS4、荣威RX5、日产奇骏等,市场销量全线下滑。



细分各车型的销量数据来看,连续霸占SUV车型销量榜单王座的哈弗H6,7月份市场销量数据24686辆,连续三个月低于3万辆,同比下滑32.7%。同时,从2018年1-7月市场累计销量来看,哈弗H6也呈现下滑趋势,同比下跌8.2%,远没有去年同期的发展势头。


除了哈弗H6车型市场销量的大跌之外,吉利博越车型市场销量的下跌同样值得关注。根据吉利汽车发布的7月市场产销快报,其整体市场销量大幅上升,7月总销量超过12万辆。在品牌整体销量形势一片大好的情况下,其明星车型吉利博越同样免不了市场销量下跌的遭遇,7月份市场销量数据同比下跌12.3%,销售额18704辆。



除了这两款比较典型的SUV车型之外,大众途观7月市场销量22135辆,同比下跌11.9%;宝骏510市场销量21032辆,同比下跌26.3%;传祺GS4市场销量18026辆,同比下跌31.5%;荣威RX5市场销量15038辆,同比下跌17.1%;日产奇骏市场销量13528辆,同比下跌3.5%。


根据乘联会的统计数据排名,以上的7款车型均为SUV销量榜单前十车型。再细心观察大家可能会发现,除了宝骏510 是小型SUV之外,其余的6款车型均为市场主流紧凑型SUV。如果按照价格来分的话,除了奇骏、途观价格稍微高点儿之外,其余的几款车型则主要集中在10-15万元价格区间。


面对全线下滑的市场销量数据,难道真的是10-15万价格区间的紧凑型SUV市场已经“粥多僧少”?


纵观目前中国紧凑型SUV市场,除了上述的市场主流车型之外,一汽-大众于近日上市了紧凑型SUV—探歌,从产品力和价格来看,其走量车型应该集中在15万左右,对于市场的冲击较大。名爵也在昨日首发亮相了旗下首款紧凑型SUV—名爵HS,作为“荷尔蒙样本”的名爵HS将以年轻激情的造型与同级车型展开竞争。与此同时,豪华品牌紧凑型SUV凯迪拉克XT4、捷豹E-pace、雷克萨斯UX等车型价格下探,不断抢夺SUV细分市场客户。



合资品牌、一线中国品牌、豪华品牌纷纷推出新车型抢夺紧凑型SUV细分市场,SUV市场客户进一步分流。除此之外,如众泰T500、一汽森雅R9、CX-4、翼虎等品牌车型,也拥有一部分的市场销量,不断入市的新车型,难免会形成“粥多僧少”的市场现状。



从7月车市的整体销量来看,狭义乘用车销量156.7万辆,同比负增长5.5%;其中轿车销量80.9万辆,同比负增长3.8%;SUV销量63.9万辆,同比负增长6.9%。由此可见,市场销量主力仍然是轿车车型,SUV车型增长未跑赢大盘,市场热正逐渐退烧。


SUV车型逐渐退热、销量榜单车型全线下滑,“粥多僧少”的市场现状必定会加剧SUV细分市场的竞争力度,加快劣势SUV车型的退市脚步,催生竞争力突出的拔尖车型,形成良好的市场竞争局面,给消费者一个优质的选车环境。




部分图片源自网络,请作者联系我们,以奉稿酬


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