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最近超火的3款车,高低配差很多,购买要小心!

By 流星的美 •  2018-08-09 23:02 •  12次点击 短消息


来源丨懂车(ID:idongche)

作者丨三宝


有些车型看名字是新车,但实际驾驶中,尤其是实际购买中,有些车款竟然会是不同的两款车型,比如最近最火的这几款。

01

大众 探歌

指导价:13.98-20.98万

 


大众只有一款车,但大众可以变出很多车。


相信这个段子很多人都知道,但没体验过,今天和大家体验一下,拿探歌为例。



主销的1.4T车型则从15.38万起步,分为2款低功率1.4T车型和4款高功率1.4T车型。两款四驱版本售价分别为17.58万元与19.48万元。


13.98万元的起售价为8款车型中唯一的手动挡,低配版1.2T涡轮增压发动机,最大功率85KW(116P s),峰值扭矩200N·m,仅提供5速手动变速箱,后悬挂使用板车悬挂。当然,我认为扭力梁并不重要,因为这不是第一次忽悠中国消费者了,看看高尔夫七代就知道。但自动挡车型的起步价为15.38万元。



在说说配置,一键启动也仅仅只有两驱、四驱豪华型两款配备,8英寸的大屏也只有价格最高的三款车型配备。而像死命宣传的Beats Audio音响系统还是全系选装。


最后说说动力匹配。高配版动力1.4T低功率发动机匹配型号为DQ200的7速干式双离合变速箱,而1.4T高功率版本匹配代号为DQ381的7速湿式双离合变速箱。你喜欢干的还是湿的?



你这样会吓到途观L,奇骏,探界者,欧蓝德,还有最近事多的C-RV的。中国人的钱太好挣了!

02

领克 02

指导价:12.28-19.28万

 


轿跑SUV的造型感觉就像将领克01压扁了而已。但不止这些:


在领克02上有种现象在某些车型上也很突出,就是三缸四缸和双离合AT变速箱搭配,形成高端低端车型。



和GS4等一些车型不同,GS4一开始都使用的是双离合变速箱,但后来因为种种原因不得不将某些车型换成AT变速箱。


领克02的八款车型中共拥有三种动力输出版本,其中入门的两款纯lite版车型采用一台低功率版本的1.5T三缸涡轮增压发动机,而顶配的两台2.0T车型则采用的是领克01上那台2.0T涡轮增压发动机,其中四驱劲pro版还搭载了一套适时四驱系统。



而传动方面除2.0T 两驱劲pro版搭载一台传统的6AT变速箱和入门的1.5T 两驱纯lite手动版搭载一台6MT手动变速箱之外,其余车型均搭载的是同一台7DCT变速器。


两款入门车型不光拉低了领克02的售价门坎,并且连同品质门坎也一同拉低。



虽然它们被分为纯、耀、劲三种不同的设计风格,其实在我看来就是三个字:素、炫、作!(完全没有贬义)

03

丰田 凯美瑞

指导价:17.98-25.98万

 


终于轮到日系了,想想你们肯定很高兴,今天德日自主都一块黑了。但有些东西确实是事实:


凯美瑞的那台2.5L发动机却是建基于TNGA架构下的全新动力,搭载了电机控制的进气门正时调节机构、高速滚流燃烧室等先进技术,压缩比更高达13:1,40%的热效率也是全球领先的。



这一代的凯美瑞安全配置做的很足,这点很厚道。16寸的小轮毂都是小事,能忍。但新款2.0的发动机有两种版本,低配的参数竟然跟上一代一样这是不能不吐槽的。上一代的老款车,更多是依靠低价的2.0L车型来撑起销量的大旗。



而2.5升版本上装了一台8AT,而4款2.0升自然吸气匹配的是6AT变速箱,相对于七代车型的6AT,全新8AT传动比范围更加宽泛,但匹配的实际使用情况,还得看后续表现。



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