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一品解读|撩拨新能源市场,全新索纳塔PHEV有哪些skr操作?

By 一个人的舞台 •  2018-08-08 08:02 •  8次点击 短消息



在中国汽车市场谋求稳定发展的北京现代,正在积极推进新能源本土化进程。

8月7日,北京现代全新索纳塔插电混动在杭州正式上市。此次所发布的3款车型的官方指导价格区间为22.28万元-25.68万元,在享受国家统一补贴2.2万元和地方及企业补贴1.1万元后,统一售价为18.98-22.38万元。




作为北京现代推出的首款PHEV车型,全新索纳塔插电混动的到来,不仅填补了其在PHEV领域的空白,同时也标志着北京现代“三纵三横”产品布局的加速落地和本土化2.0战略的深入推进。

产品力进化

随着新能源产品的普及,插电式混合动力产品凭借其“低油耗、长续航、高享受”的特点,已经逐渐成为人们追求高品质生活的标签之一。

正是基于对国内消费者实际需求的洞察,北京现代推出了全新索纳塔插电混动。就产品力来看,新车拥有丰富的实用性、高效先进的动力性能,以及“智心合一”的安全保障,为用户营造更为经济环保、贴心实用的多面生活。




外观设计上,全新索纳塔插电混动给人的印象概括起来就是外型内秀。新车左前翼子板上增加了充电接口,车尾采用了隐藏式排气管,并贴有plug-in标识,极具辨识度。

全新索纳塔插电混动的内部设计也较为人性化,四辐式多功能方向盘采用真皮包裹,仪表盘采用双圆形设计,为驾乘者提供丰富的行车信息显示。配置方面,8英寸液晶屏幕、真皮座椅、一键启动、驾驶模式选项以及电子手刹等配置均有装备。




相较于汽油版车型,此次全新索纳塔插电混动最突出的一个亮点之一,在于其配备了同级独有的“智心合一”系统,囊括多达13项ADAS智能辅助驾驶技术,其中DAW驾驶员疲劳提醒等多种ADAS智能辅助驾驶技术更是将全新索纳塔插电混动的安全性提升到了新的水准。

动力方面,新车搭载一套由2.0L阿特金森循环自然吸气发动机、电机和电池组组成的插电混动系统,该系统荣获沃德十佳发动机,其中2.0L缸内直喷发动机最大功率115kW,最大扭矩189N·m;驱动电机最大功率50kW,最大扭矩205N·m,匹配6速手自一体变速器。得益于先进的混动技术,全新索纳插电混动百公里油耗仅为1.3L,同级最低。




总体来看,全新索纳塔插电混动具有年轻时尚的内外造型设计、领先的新型动力科技,以及先进的科技配置,是一款集节油与驾控于一体的新型插电混动车。它的推出标志着更先进、更丰富的“索纳塔家族”动力总成布局的形成。

本土化战略

目前,新能源车已成为全球汽车行业发展的大趋势,而EV和PHEV车型带来的生活方式的变革,更是全球车企聚焦的重点。

作为合资品牌的先行者之一,北京现代在充分洞察行业发展趋势后,其已于2016年发布了新能源战略“NEW计划”,提出了涵盖EV、HEV、PHEV三大技术领域的新能源产品和技术规划,并先后推出了第九代索纳塔混合动力和新伊兰特EV两款新能源车型。




此次全新索纳塔插电混动的导入,不仅助力北京现代打造合资插电混动旗舰车型地位与形象,也体现了其在新能源领域的领先技术实力。

当然,北京现代作为一家有着眼长远发展的合资企业,其对当下和未来汽车产业的发展趋势有着明晰的洞察和预判。不仅如此,在接下来相当长一段时期的本土化发展过程中,北京现代也设定了一整套合理的前期规划和构想。

按照北京现代的规划,其今年制定了一个更加务实、保守的全年销量目标——95万辆。为了达成这一目标,北京现代接下来将从产品、品牌以及营销策略等领域进行全方位布局,来迎接在国内汽车市场的下一次发力点。




今年下半年,北京现代除了继续加速产品换新,还将加快新一代动力总成、新能源、智能网联技术的导入,并将携手更多本土合作伙伴,打造更适合本土消费者的产品。

在推新速度提升的基础上,北京现代正在进一步加强本土化合作。为了推进全球资源的本地化应用和优化,北京现代联合百度、科大讯飞等国内领先互联网公司,全面启动本土特色的智能网联技术导入。与此同时,北京现代还将不断完善以北京现代技术中心为主体、现代烟台研发中心协同合作的高效研发体系,强化本土化新能源技术的研发。




除了在产品、品牌层面发力外,北京现代在营销层面也在加快创新。2018年,北京现代提出了继续深化“以客户为中心”的本土化2.0战略,体现了北京现代立足本土化营销,为中国的消费者提供高品质的售后服务体验。

2018年是北京现代新十五年的开局之年,也是其推进“质现代·智未来”全新品牌战略的关键一年。可以预计,随着北京现代产品推新速度的加快,以及本土化战略的不断推进,其或将走上一个销量+品牌力双重提升的正向通道。



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