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汽车长时间停放和每天只开一两公里哪个更毁车?

By 纸风铃 •  2018-08-07 23:01 •  14次点击 短消息


买车家(CarBuyer)经常会收到这类问题,

有人说长时间把车停放着并不好,

所以就每天开着出去转两圈,

那么这俩种说法哪种最有根据呢?

今天我们就来说一说。

 


汽车长时间停放的危害当然我们已经很了解了,

比如说汽车长时间停放,

即使关掉所有电源

但它还有部分电气元件耗电,

比如说中控门锁系统,它就一直耗电。

这样长期以往,

汽车电瓶首先就是最先被危害的。

 


其次,长时间停放,

轮胎长时间一个着力点支撑,

会导致轮胎老化,变形,

可能会导致行驶时爆胎,

还会造成方向发抖或吃胎。


然而,我们不长时间停车了,

把车每天开出去遛遛怎么样?

短距离行驶能让整车得到“舒展”

各部位得到润滑,易生锈部位得到摩擦,

内部能通风干燥等,有利于汽车。

 


短距离行驶影响较大的就是蓄电池,

会缩短其使用寿命,

因为频繁启动所消耗的电量得不到补充。


节气门、进气道、气缸内、喷油嘴等部位容易积碳,

油耗也随之增大。

所以对于每天短距离行驶距离车辆,

建议2~3月跑半个小时间的高速,

或者稍远距离行驶,

既能对电瓶充电,

又能冲刷掉部分刚产生的积碳,

能让车子各个部件充分运转一下,

保持一个良好车况。

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如今自主品牌就像是打了鸡血一样,

不论在产品还是口碑上都是节节高升,

表现尤其突出的就包括,

吉利、长城、比亚迪这三家,那这三家,

谁最有可能成为自主品牌的老大呢?

 


我们只能用最简单的方式快速回复这个问题,

三家企业发展都各有特色,

首先说吉利,

它在产品布局在三家当中是最成熟的,

从轿车、SUV、跨界车等等不一而足

丰满的产品线,

而且其中每一款都有代表车型,

销量都非常不错。

 


之后是吉利收购沃尔沃的举动,

让吉利打破了很多专利技术壁垒,

很多技术可以实现借鉴,

就长远来看节省了太多的正向研发精力,

大大的缩短了研发周期。

 


曾经小编在试驾会上,

也接触过领克01这款车型,

从用料到最终的驾驶体验上来说,

都已经与合资车型相持平,

但主流车型的价位却拉低到20万以内,

对国内消费者来说,性价比无疑是出色的。

 


布局高端也是吉利提升自己品牌,

改变自己形象的手段之一。

所以说吉利是最有希望拔得头筹的车型。

 


其次是比亚迪,

一家做电池起家的车企,

在混动车型领域,

国内市场的头把交椅当然是比亚迪,

多少新能源车型用的都是比亚迪的电池。

 


在新能源车型上布局超前,

也为它今后的道路铲平了阻碍,

现在又有前奥迪设计总监的入主,

比亚迪如今是如虎添翼。

 


最后是长城,

因为它一直在专注研发SUV车型

精益求精,

把国产SUV的细分市场做的非常精准,

推出高端品牌WAY,

其出色的外观和精致的内饰,

加上非常不错的操控体验,

性价比之高,

从销量的表现上,

已经由市场证明了实力的体现。


相信未来的长城会越走越远,

毕竟产品定位清晰,

再加上用户口碑的多年积累,

一定会在整个自主品品牌的阵营里,

不求是否是老大,

但一定能走出一条自己特色的路。


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167马力的2.0L车型,

乍一看似乎还可以的样子。

但是呢,我们不能忘记的是,

ES是一辆长度超过4.9米的车,

重量也达到了1.6吨,至于肉不肉,

你自己考量呢?

 


不过我们话常说叫做,

只有肉人没有肉车,

如果你是从QQ或者奥拓换成雷克萨斯ES200

你会觉得动力非常充沛,

你要是开惯了性能车,

再换成ES200想要那种强烈的推背感,

你当然会觉得很柔。

 


至于入门版本的雷克萨斯为什么动力要做的如此弱,

则是因为有皇冠的存在,

你想如今雷克萨斯最入门的版本价格,

下探到30万元以内,

几乎跟皇冠同价位了,

如果这个时候雷克萨斯ES200再有着相同的动力,

那么谁还会买皇冠?

 


所以,雷克萨斯肉归肉,

但这里面一定是有他的道理的。

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雪佛兰赛欧

官方指导价:6.39-7.99 万

 


赛欧采用了雪佛兰家族式脸谱设计,

分体式前格栅与大灯相贯穿,

拉伸了整体的视觉宽度。

侧面双腰线的设计使车身看上去更具立体感。

车尾部略微上扬的姿态和鸭尾的设计

为整车增添了一丝运动气息。

 


赛欧内饰采用了雪佛兰家族式的飞翼双座舱设计,

并使用双色设计营造出不错的家用氛围。

中控台布局简洁清晰,

高配车型配有4.2寸液晶屏,娱乐性更好。

 


动力方面,

赛欧搭载1.3L和1.5L两款自然吸气发动机,

传动系统匹配的是5速手动和AMT变速箱。

经久不衰的赛欧,绝对是家用车的好选择。

 

丰田威驰

官方指导价:6.98-11.38万元

 


威驰的外观采用家族式设计语言,

大嘴式下进气格栅虽然造型较为夸张,

但具有很高的辨识度。

车身侧面线条舒缓流畅,

尾部设计较为简单,

贯穿尾灯的镀铬饰条提升了尾部的精致感。

 


内饰方面,

威驰采用简洁的设计风格,

中控台和车门内饰板均采用了硬材质包裹,

舒适度得到了提升。

三辐式方向盘只有高配车型采用真皮包裹,

两侧按键配有音量调节和行车电脑屏切换等功能。

 


动力方面,

威驰搭载1.3L和1.5L两款自然吸气发动机,

传动方面,

与之匹配的是5速手动和CVT无级变速箱。

 

斯柯达昕锐

官方指导价:7.69-10.59万元

 


外观方面,

昕锐采用家族式设计语言,

宽大的直瀑式进气格栅与两侧大灯相连,

造型更加年轻化。

前大灯采用了水晶切割风格,

高配车型还可选装

透镜前大灯+LED日间行车灯。

 


昕锐的内饰设计简朴,

整车采用对称式设计,

三辐式方向盘

虽然只有高配车型配备了真皮包裹和多功能按键,

但其余车型的方向盘大小适中

握感较为良好。

 


动力方面,

昕锐搭载1.4L和1.6L两款自然吸气发动机,

低至5.9L/100km的综合油耗,

也为日后节省了不少养车费用。

传动方面,

与之匹配的是5速手动和6速自动变速箱。


-The End-


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