绿豆宝贝';?>

首页 / 财经

奔驰大G真的有那么好?我可不觉得

By 绿豆宝贝 •  2018-08-07 21:02 •  51次点击 短消息




是男人,就来开奔驰大G

自古以来

几乎每个男人

都对奔驰大G情有独钟

但是为什么我却在这唱反调

说不要买大G呢



既然唱反调,那就先唱的好听点,先说说奔驰大G的优点,作为世界顶级的越野车,他好在哪?

造型经典



首先就是造型,大G几乎不变的造型早已深入人心,在虎头奔时期就是这个样子,一直到最新款大奔驰S级,除了配置进化,造型基本没有变过,正因如此,才能称之为经典,也让消费者觉得,大G是辆永不过时的车,心里不会有买完新车就变旧款的失落感。


结实耐用




再有就是足够结实,普通的墙体根本不在话下,虽然不算太厚,除了贴了瓷砖,没有看到砖头之类的硬物,但看到大G毫发未损的样子,结实程度也还是可以的。


动力强劲



最为主要的,还是大G的强悍性能,V8引擎,非承载式车身配合着梯形车架,使其在拥有强大的动力的同时,车身结构还十分稳定。



永远的全时四驱与三把锁,让大G可以凌越任何的坎坷崎岖,勇往直前。



说完优点,就要来说一说奔驰大G的缺点了,以及为什么不要买的原因。


车身过高



车身太高,大G的车身足足有近2米,大概就和勇士大当家的库里差不多高,大部分人在它面前都是小个子,虽然在大街上非常吸睛,有种蔑视群雄的感觉,是不是觉得我还是在夸它,但车身太高所带来的问题也不少。



对于限高、地库恐惧的不仅仅是货车,大G也同样头疼的不行,碰到限高1.9m的就不用尝试了,肯定过不去,2m多的还凑合,而且各种指示牌也非常容易蹭到车顶,到时候保养又是一笔钱。



而且就跟个子高的人一样,车身太高也会导致重心不稳,在市区里就不要想着开太快,在拐弯或者并线超车的时候都会使车身晃动。


内饰普通



在内饰方面,虽然大G作为一款硬派越野车,你不能太过要求内饰如同商务车那样,但作为一辆百万级别身价的车来说,它的内饰略显普通了,突出一个硬字,中控屏也不像一个百万级的车应有的的大小。


后排空间狭小



可能是一切都要向越野性能妥协的原因吧,轴距越短,能力越强,这也导致了奔驰大G的后排空间略显狭小。


噪音过大



噪音过大,这个可能因人而异,有的人喜欢安静,有的人就觉得越燥越好,但大G绝对一刻都不会让你消停下来,共启动发动机,你可能还会觉得是一头狮子睡醒了,然而随着速度上去了,大G的方盒子造型就会和风展开激烈的身体碰撞。这时候风噪和发动机的轰鸣声就会掺杂在一起传入到车厢里,你就什么音乐都别想听了。


方向盘沉



‍奔驰大G还有一点就是,方向盘沉,古老的循环球液压转向可不如电子液压转向,方向盘就好像黏在了手上一样,转完弯还得自己再抡着胳膊手动回正,基本上你把大G开溜了,你也就会开船了。好在奔驰全新G级采用了新的转向系统,相信在城市中的驾驶体验也会变好。


结语


有些人可能会认为小编太过于吹毛求疵了,能买的起大G的人,也不会在意这些细节,其实不然,正是因为这些微小的细节影响了我们的驾使体验。很多买了奔驰大G的人都是开过了新鲜劲就放车库里不开了,谁会真的跑去无人区撒野呀,还是在城市里作为代步车更多一些。总的来说要是考虑空间,性价比,舒适度这些它肯定没有,但它能给你的感受是卡宴,揽胜这些车都给不了你的,最纯粹的越野驾驶乐趣。





0 回复 添加回复

回复

用户中心

登录 没有账号请 注册

广告位

可靠云cdn为本站提供cdn加速 咨询购买广告位请加QQ:24470850
  • 官方讨论群:40683355
  • 迅雷VIP群:11946109
  • 业务QQ: 24470850